GAZ-AA
.jpg) | |
| GAZ-AA | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | GAZ |
| Produktion | 1931–1938 |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Lastbil |
| Layout | FR layout |
| Relaterad |
GAZ-A GAZ-AAA |
| Drivlina | |
| Överföring | 4-växlad manuell |
| Mått | |
| Hjulbas | 3 440 mm (135,4 tum) |
| Längd | 5 335 mm (210,0 tum) |
| Bredd | 2 040 mm (80,3 tum) |
| Höjd | 1 970 mm (77,6 tum) |
| Tomvikt | 1 810 kg (3 990 lb) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Ford modell AA |
| Efterträdare | GAZ-MM |
GAZ -AA var en lastbil som tillverkades vid Gorki Auto Plant från 1932 till 1938, som företagets första lastbil som tillverkades under varumärket GAZ .
Historia
År 1929 gjorde Sovjetunionen ett avtal med Ford Motor Company om att tillverka Ford Model A och Model AA fordon vid en bilfabrik byggd i Nijni Novgorod .
Till en början byggdes 10 Ford Model AA- lastbilar vid fabriken, under NAZ -namnet ( N ijni Novgorod A utomobilni Z avod). Sovjetiska ingenjörer förberedde sina egna mekaniska ritningar för produktion, för att lastbilen skulle tillverkas av tjockare stål och för att ha ett uppgraderat fjädringssystem. Under de följande åren döptes fabriken om till G orki A utomobilni Z avod efter Maxim Gorki , vilket ledde till att indexet för lastbilarna ändrades till GAZ-AA . År 1932 började GAZ-AA bli masstillverkad och vid den tiden byggdes cirka 60 lastbilar vid fabriken dagligen från knock-down kit som skickats av Ford .
Snart började monteringen av GAZ-A- passagerarfordonen, som var baserade på Ford Model A och som också byggdes av knock-down-satser som importerades till Sovjetunionen . Vid den tiden gjorde GAZ-AA-lastbilar de flesta lastbilar som användes av Röda armén . Flera modifieringar av GAZ-AA-lastbilarna började tillverkas, inklusive dumper ( 410 ), semi-lastbilar ( MS ), brandbilar ( PMG-1 ) och traktorer ( 905 ).
År 1938 hade nästan 1 miljon av dessa lastbilar tillverkats och sålts. Vid den tiden började en moderniserad variant av GAZ-AA-lastbilarna, under GAZ-MM- indexet att produceras, med motorn från GAZ-M1 , som ökade fordonets effekt till 50 hk, med kompressionsförhållandet ökat till 4,6, med fordonets högsta hastighet är 80 km/h.
Varianter
- GAZ-AAA :
- GAZ-410: dumper
- BA-27M : militärfordon som använder GAZ-AA-enheter
- GAZ-42: version med en gasgenerator
- GAZ-60: halvspårsversion gjord för Röda armén
- PMG-1: brandbil
- GAZ-905: traktorversion
- GAZ-03-30: bussvariant
- GAZ-55 : ambulansvariant
- GAZ-MS: timmerbil
Vidare läsning
- Andy Thompson: Sovjetunionens lastbilar: Den definitiva historien . Behemont 2017, ISBN 978-0-9928769-5-1 .
Extern länk
-
Media relaterade till GAZ-AA på Wikimedia Commons
