Frog Island, Leicester
Frog Island är ett innerstadsområde i Leicester , England, så namngett eftersom det ligger mellan floden Soar och Soar Navigation (en fortsättning på den ursprungliga Grand Union Canal ). Frog Island ligger intill Woodgate -området i norr och Northgates i söder. Befolkningen på ön var vid folkräkningen 2011 i Abbey-avdelningen i Leicester City Council.
Topografi
Frog Island ligger norr om centrala Leicester och söder om floden Soar och Leicester Abbey . Platsen var inte en ö före slutet av 1700-talet, utan skapades som sådan när den förbättrade Soar Navigation mellan Loughborough och Leicester slutfördes 1794. Navigationen innebar att man konstruerade en ny sektion av kanalen för att kringgå en meander i kanalen. River Soar . Området som omges av floden Soar och kanalen är Frog Island. Vägen som korsar ön kallas också "Frog Island".
Historia
Ön ligger omedelbart söder om Leicester Abbey och var historiskt delvis täckt av Abbey Meadows, som var för sumpiga för att byggas. 1877 dränerades ängarna och införlivades med Abbey Park .
Syftet med Leicester Navigation var att göra floden Soar farbar för kommersiell trafik, och särskilt att tillåta transport av kol som producerats i Leicestershire-regionen. När sjöfarten var klar 1794 kunde gods transporteras med båt nerför Soar till floden Trent. Dessutom innebar öppnandet av Leicester till Swannington Railway 1832 att kolfälten i Leicestershire var ännu bättre kopplade till Soar och Grand Union Canal, som sträcker sig så långt som till London. Frog Island ligger i epicentrum av denna förbindelse, och som ett resultat av detta blev mycket av ön mycket industrialiserad under 1800- och 1900-talen.
Vid mitten av nittonhundratalet fanns det flera stora kvarnar på Frog Island. Dessa tillverkade kläder, maskiner (särskilt för tillverkning av textilier) och material som efterfrågades av stadens strumpor, såsom spunnen ull och färgämnen. Frog Island hade lätt tillgång till vatten från floden och kanalen, vilket var särskilt viktigt i färgningsindustrin. Det tillhandahölls också vatten för driften av ång- och vattendriven fräsutrustning.
Den västra spetsen av ön korsades av Great Central Main Line , som förenade Leicester med Sheffield och Nottingham i norr, och Marylebone station i söder. Banan stängdes som en del av omorganisationen av Beeching Axe på 1960-talet. Några järnvägsbågar finns kvar och används nu av ett antal småföretag. Bågarna är konstruerade av de distinkta Staffordshire Blue tegelstenarna och var en del av den enorma norra viadukten som förde linjen in i centrala Leicester. Före byggandet av St Margaret's Way gav Slater Street enkel tillgång till St Margaret's Pastures och därifrån till Abbey Park.
Förlorade industrier och arkitektur
Öns utmärkta läge vid korsningen av flera transportvägar gjorde den till en viktig plats för industriell verksamhet under artonhundratalet och början av nittonhundratalet. Flera stora fabriker byggdes, av vilka några fortfarande överlever. Men efter andra världskriget upplevde staden en period av avindustrialisering, och många av de företag som ockuperade ön har stängts. Följaktligen har många av de stora bruken blivit övergivna och har skadats av vandaler och brand. Viss tillverkningsverksamhet förekommer dock fortfarande på ön, och några av öns industriella funktioner – såsom järnvägsbågarna – har gjorts om för kommersiellt bruk.
St Leonard's Works (Frisby Jarvis Building)
St Leonard's Works öppnades 1867 och utökades 1881. Bruket snurrade ursprungligen kamgarn och byggdes i italiensk palazzostil . Vid båda tillfällena slutfördes byggnadsarbetet av Shenton och Baker, en lokal arkitektpraktik. Kvaliteten på brukets arkitektur vittnar om de byggnadsmaterial som används i dess konstruktion: färgkakel, bearbetad sten, smide och omfattande glasering. Effekten var att skapa en imponerande och "monumental" byggnad som blev ett viktigt lokalt landmärke. 1922 övertogs bruket av Frisby, Jarvis & Co. Företaget var en stor arbetsgivare i området. Efter nedläggningen av Frisby Jarvis 1992 övertogs bruket av Martins Ltd – ett bolag som också sedan lades ner.
Trots att byggnaden blev listad 2003, förföll den kraftigt och skadades svårt av en brand 2005.
Farben Works
The Farben Works var ett annat kamgarnspinneri. Den öppnades 1914 och designades av Harding och Toppott i klassisk stil. Det är klass II-listat och utgör tillsammans med Slater Street School och Frisby Jarvis verk en del av en betydande grupp av historiska byggnader.
Hitchcocks mjölkvarn
Hitchcocks mjölkvarn byggdes på artonhundratalet. Den använde vattenkraft för att driva sin utrustning, och bruksloppet – som korsas av en distinkt viktoriansk järnbro – lever fortfarande kvar på ön. 1888 konverterades den till ångkraft. Bruket skadades svårt av en brand 2011, vilket ledde till att den delvis revs.
Stephensons lyftbro
Ön var också platsen för Stephenson's Lifting Bridge, som bar Swannington Railway över Soar Navigation. Bron designades av Robert Stephenson och drevs av ånga. Det togs bort i mitten av det tjugonde århundradet och blev en utställning på Snibston Discovery Museum .
Fritid och kultur
Bredvid kanalen ligger 'Stayfree Music' – bandets replokaler och 'Lock 42' – en plats för levande musik och bar. Foresters Public House fortsätter att fungera. North Bridge Tavern är för närvarande i privat bostad.
Disability arts charity, 27a Access Artspace , flyttade in i ett oanvänd bilutställningslokal på Northgate Street i början av 2008. West End Gallery flyttade också till Highcross Street och en gammal kvarnbyggnad precis vid kanalen används ibland av konstnärer för att vara värd för utställningar och konstevenemang.
Utbildning
Slater Primary School ligger i centrum av Frog Island. Den betjänar områdena Woodgate och Tudor Road: det finns lite eller inget boende på själva Frog Island. Leicester City Councils gatubelysningsdepå ligger på Slater Street.
externa länkar
Frog Island är ett huvudfokus i det Jisc -finansierade digitaliseringsprojektet Manufacturing Pasts , ett joint venture mellan University of Leicester och Record Office för Leicestershire, Leicester och Rutland . Projektet har producerat ett antal fotografier, Ordnance Survey-kartor och diverse annat läromedel som hänför sig till Frog Island och licensierat under licensen Creative Commons – Attribution – NonCommercial. * http://www2.le.ac.uk/library/manufacturingpasts/de-industrialisation-1