Frederick Walker Baldwin

"Frederick W. Baldwin" omdirigerar här. För Vermonts advokat, affärsman och politiker, se Frederick W. Baldwin (Vermont-politiker) .

"Casey" Baldwin vid Ridley College, cirka 1900

Frederick Walker Baldwin (2 januari 1882 - 7 augusti 1948), även känd som Casey Baldwin , fars sonson till den kanadensiske reformledaren Robert Baldwin , var en bärplans- och flygpionjär och partner till den berömda uppfinnaren Alexander Graham Bell . Han var chef för Graham Bell Laboratories från 1909–32 och representerade Victoria i Nova Scotia Legislature från 1933–37, där han var avgörande för att skapa skapandet av Cape Breton Highlands National Park . 1908 blev han den första kanadensiska och brittiska undersåtaren att flyga ett flygplan.

Biografi

föddes i Toronto, Ontario , och utbildades vid Ridley College , där han hade framstående studentledarroller, vann Blake Gold Medal och var kapten för cricketlaget. År 1906 tog han examen från University of Toronto med en examen i elektro- och maskinteknik och reste till Baddeck, Nova Scotia, den sommaren för att besöka hemmet för sin collegevän Douglas McCurdy och den berömda uppfinnaren Alexander Graham Bell. Den 1 oktober 1907, med uppmuntran och generöst ekonomiskt stöd från Bells fru Mabel Hubbard Bell , bildade Bell, Baldwin, McCurdy och två amerikaner, Glenn Curtiss och Thomas Selfridge , Aerial Experiment Association (AEA) med det uttryckliga syftet att " komma i luften".

Aerial Experiment Association. Casey (andra från höger), Bell (mitten), McCurdy, Curtis och Selfridge

Baldwin använde sina ingenjörskunskaper för att bygga Silver Dart plus flera andra experimentflygplan. Den 12 mars 1908 vid Lake Keuka , New York, blev han den första kanadensaren, och antingen den tredje eller fjärde nordamerikanen, som lotsade ett flygplan. William Whitney Christmas hävdade att han först flög sitt flygplan på olika datum från september 1907 till mars 1908 nära Fairfax, Virginia . De två första framgångsrika piloterna var förstås de berömda bröderna Wright , men det verkar osannolikt att det någonsin kommer att vara fast etablerat om julen eller Baldwin var den så kallade "tredje mannen".

Baldwin hjälpte också till att designa och bygga White Wing -flygplanet och Red Wing , och lotsade det senare i en offentlig demonstration av motorflygplan i Hammondsport, New York 1908.

Sommaren 1908 började Casey Baldwin och Alexander Graham Bell diskutera motordrivna vattenskotrar och började bygga och testa olika typer innan de övergick till konstruktionen av ett flygplan som kunde lyfta från vatten som de två kallade en "hydrodrome". Medan projektet tillfälligt lades ned, byggde Baldwin 1919 HD-4 som satte ett världsrekord för vattenhastighet på 70,86 mph på Bras d'Or Lake . Vattenskotern blev dock ingen kommersiell framgång och HD-4-projektet avslutades 1921.

Efter Alexander Graham Bells död (2 augusti 1922) fortsatte Casey Baldwin att bygga båt och experimentera med bärplansbåtar i Cape Breton som chef för Graham Bell Laboratories. Bells sista ord 1922 var "Stand by Casey", en uppmuntran till hans familj att fortsätta Baldwins arbete. En lokal kändis, 1933 valdes Baldwin till den provinsiella lagstiftande församlingen som medlem från Victoria County . Han var en av grundarna av Cruising Club of America

Casey Baldwin dog i Beinn Bhreagh, Nova Scotia 1948. Efter dess skapelse, 1974 invaldes han postumt i Kanadas Aviation Hall of Fame . Till hans ära delas " Casey Baldwin Award " ut årligen av Canadian Aeronautics and Space Institute till författarna till den bästa artikeln publicerad i Canadian Aeronautics and Space Journal .

externa länkar

• "Baldwin, Frederick Walker" , The Canadian Encyclopedia .
• The Red Wing - Aerodrome 1