Bras d'Or (R-103)
| Historia | |
|---|---|
 Kanada
| |
| namn | Bras d'Or |
| Namne | Bras d'Or Lake , Nova Scotia |
| Beordrade | september 1953 |
| Byggare | Saunders-Roe , Storbritannien |
| Lanserades | 22 maj 1957 |
| I tjänst | 26 juni 1957 |
| Ur funktion | 1973 |
| Hemmahamn | Halifax, Nova Scotia |
| Status | Förvarat museumskepp på Canada Science and Technology Museum i Ottawa |
| Anteckningar | Omdöpt till Baddeck 1962 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Bärplansbåt |
| Förflyttning | 17 t (17 långa ton) |
| Längd | 18,00 m (59 fot 1 tum) |
| Framdrivning | 2 Rolls-Royce Griffon bensinmotorer 1 500 hk vid 3 000 rpm |
| Fart | 30 knop (56 km/h; 35 mph) |
| Komplement | cirka. 2+ |
| Beväpning | Ingen |
Bras d'Or (R-103) var en liten experimentell bärplansbåt byggd för Royal Canadian Navy (RCN) under 1950-talet. Det ledde till utvecklingen av HMCS Bras d'Or (FHE 400) i slutet av 1960-talet.
Byggd av Saunders-Roe från antingen en Saunder-Roe motorbåt eller Vosper PT båtskrov , byggdes Bras d'Or baserat på prototypen R-101 i tjänst hos Royal Navy . Lanserades 1957, genomgick försök utanför Wales i maj och anlände till Kanada i juli. Den förvärvades av Royal Canadian Navy och togs aldrig i drift som ett krigsfartyg.
Bras d'Or (R-103) döptes om till Baddeck 1962 eftersom namnet "Bras d'Or" skulle ges till HMCS Bras d'Or (FHE 400) . Baddeck drog sig tillbaka från de kanadensiska styrkorna 1973 och förvärvades senare av Canada Science and Technology Museum i Ottawa , Ontario . Baddeck förblir i lager med sina tre folier lossnade och förvarade separat.
Anteckningar
- Boileau, John (2004). Snabbast i världen: Sagan om Kanadas revolutionära bärplansbåtar . Halifax: Formac. ISBN 0-88780-621-X .