Frederic Ives Lord

Frederic Ives Lord
cirka 1918-1920
Född	( 1897-04-18 ) 18 april 1897 Manitowoc, Wisconsin , USA
dog	21 juli 1967 (21-07-1967) (70 år) Apple Valley, Kalifornien
Begravningsplats	Victor Valley Memorial Park, Victorville, Kalifornien
Trohet	USA Storbritannien Spanska republiken
Service/ filial	Royal Air Force Republikanska flygvapnet
Rang	Kapten
Enhet	Nr 79 Squadron RAF Yankee Squadron
Slag/krig	Första världskriget Ryska inbördeskriget Mexikanska revolutionen Spanska inbördeskriget Andra världskriget
Utmärkelser	Distinguished Flying Cross Order of Saint Stanislas

Frederic Ives Lord (18 april 1897 – 21 juli 1967) eller ibland Frederick Ives Lord , var en kapten, ett flygande ess från första världskriget och en lyckosoldat som stred i fem krig.

Tidiga år

Han föddes den 18 april 1897 i Manitowoc, Wisconsin till Alma Mueller (1876-?) och Alman Ivory Lord (1859-?). Vissa källor anger hans födelse som den 8 april 1900. Han hade två syskon: Lucia Lord (1902-?); och Zayda Lord (1905-?). År 1910 bodde han hos sina morföräldrar: Lena (1856-?) och Fred Mueller (1847-?). År 1917 bodde Fred och hans mor och syskon i Houston, Texas , och 1920 var hans mor änka.

första världskriget

Lord cirka 1914-1918

Lord med sin Sopwith Dolphin i april 1918

Enligt en berättelse tog Lord värvning i den amerikanska armén 1917, men skrevs ut från 3:e Texas infanteriet när man fick reda på att han bara var 17 år gammal. Men 1917 skulle han ha varit 20. Oavsett varför han åkte till Toronto, Ontario , Kanada där han gick med i Royal Flying Corps . Han var tvungen att avsäga sig sitt amerikanska medborgarskap den 25 maj 1917:

Jag föddes i staden Manitowoc i delstaten Wisconsin, ett av Amerikas förenta stater... Jag har kommit till staden Toronto från Houston, Texas , i det uttryckliga syftet att värva och gå in i Royal Flying Corps of den kanadensiska armén för tjänst utomlands. Och jag förklarar härmed högtidligt mitt syfte och min avsikt att bli en brittisk undersåte och jag avsäger mig härmed mitt medborgarskap som medborgare i Amerikas förenta stater. ...

Efter att ha avslutat sin utbildning i England gick han med i 79 Squadron i Frankrike. Genom att flyga en Sopwith Dolphin blev Lord ett ess tillsammans med fyra andra piloter i skvadronen: Francis W. Gillet , Ronald Bannerman , John McNeaney och Edgar Taylor. Den 27 juni 1918 sköt Lord ner en Albatros DV som hans tredje dödande. När han återvände till flygfältet såg han en allierad formation engagerad med flera Pfalz- scouter. Han var med och sköt ner en Fokker Dr.I och belönades med Distinguished Flying Cross . Han steg till positionen som flygchef innan han skadades i oktober. Hans slutresultat i första världskriget var en observationsballong och åtta flygplan som hävdades förstörda, tre "utom kontroll".

ryska inbördeskriget

Han tjänstgjorde med RAF- styrkorna under den allierade interventionen i Ryssland 1919, och fick en bar till sitt Distinguished Flying Cross när han den 27 juni 1919 lotsade en RE.8 och fann fiendens position vid Pinegafloden, fyra verst . från Pilegori och "attackerade de rörliga kolonnerna från en höjd av 200 fot med sådan effekt att deras transport stämplades och deras förväntade attack bröt samman, utan att våra styrkor drabbades av några offer."

Mexikansk revolution

När han lämnade RAF i november 1919, mellan krigen, var han en barnstormer och en medhjälpare till det mexikanska flygvapnet under den mexikanska revolutionen . År 1927 bodde han i New York City och använde Chrysler Building som sin adress. Med honom var Constance E. (1901- ) som angavs som hans hustru. I juli 1937 var han gift med en kvinna som hette Mildred.

spanska inbördeskriget

Han flög på den republikanska sidan i det spanska inbördeskriget med Bert Acosta och Eddie August Schneider i Yankee Squadron , och flög Breguet tvåsitsiga till 1936.

Jag har fått en vinge uppfälld på tusen fot när jag satt på en fallskärm. Jag har stått uppbackad mot en vägg och tittat ner i gevärspiporna på en skjutningsgrupp. Jag har känt hur automatiken av min egen befälhavare petats i mina revben. Medan jag smugglades från Spanien till Frankrike för att besöka min fru, har jag låtit en motorbåtspilot dödas av fascistiska kulor i Biscayabukten. Jag har bekämpat ett halvdussin tyska förföljelseplan i luften med en orkesterledare som skytt. Och av alla platser att vara på under en bombräd var jag där - inlåst i fängelse - och med min fru. Och dessa händelser har inte varit en ansamling av min krigstjänst i Frankrike, eller Ryssland eller Mexiko, utan har inträffat under de senaste månaderna när jag tjänstgjorde som pilot med regeringsstyrkorna i Spanien. ... En spansk pilot, Jose Galarza, räddade sig ut från ett förlamat skepp, under ett slagsmål, och landade säkert i Francos linje. Men dagen efter drönade ett junkerbombare över vårt fält och släppte en låda. Den innehöll det upphuggna kadaveret av Jose ... Lafayette! Pulaski! Rochambeau! Vilka var de? Härliga utländska volontärer som hjälpte oss i nöden. Vi döper broar, båtar och städer efter dem nu. Våra barn läser om dem i vår historia. ... Och borta i Spanien kämpar utländska volontärer för att en vänlig demokratisk nation ska kunna överleva. I de flesta fall kom dessa volontärer från armén av arbetslösa i deras länder där de var utan hopp. I alla fall är de mycket skickliga tekniska män. Deras hopp är ett nytt liv; men den vanliga belöningen har varit en namnlös grav. ...

Andra världskriget

Under andra världskriget försökte han att ansluta sig till RAF igen; det sägs att han kom så långt att han blev tilldelad sin gamla skvadron innan myndigheterna hann ikapp honom. Istället gick han med i Air Transport Auxiliary (ATA) som transporterade flygplan runt Storbritannien. Den 3 januari 1941 skrev han till sin syster Lucia och diskuterade sin kommande ögonoperation:

... och om mindre än en vecka nu får jag upp ögat. Och jag vet att det kommer att bli en succé. Be för mig klockan 16.00 den tionde, vill du. Så här hoppas jag att när de tar av bandaget den 20:e, kommer mitt öga att fungera... Ah, jag har bara inte degen till sjukhuset den tionde. Om inte kan få det - ja, då ingen operation som kan inte be läkaren att faktiskt punga ut pengar åt mig dessutom. Så, syster, snälla, se vad du kan göra utöver den vanliga tiopunkten, vill du vara snäll? Och låt mig ha det på onsdag." [Herren fortsätter med att förklara att han snart kommer att kunna betala tillbaka henne och inte längre kommer att vara en ekonomisk börda för henne eftersom] en grupp kineser såg mig idag och vill ta lektioner från mig och kommer till och med att betala för ett fartyg så fort ögat är okej. Privatflyg, statliga jobb, stads- och statliga jobb - allt väntar.

Han tjänstgjorde som pilotförste officer i ATA från 21 april 1941 till 20 april 1943.

Död

1967 mördades han av en lösdrivare i Apple Valley, Kalifornien .

Arkiv

• Hans arkiv förvarades av Raabsamlingen. Det finns över hundra fotografier tagna under perioden 1917-1919, några visar Lord med sitt plan; och ett maskinskrivet med titeln Piloten och bondens dotter, som är en artikel om en kärleksrelation han hade med en fransk kvinna när han var stationerad i Frankrike under första världskriget. Lord var angelägen om att skriva och skrev flera artiklar om sina upplevelser under de många krig som han deltog i. Det finns inga bevis för att någon av dessa stycken någonsin har publicerats. Det här manuskriptet, med titeln So I'm a Military Prostitue, beskriver hans upplevelser som en så kallad anställd soldat (men faktiskt en hängiven sympatisör) som kämpade tillsammans med de republikanska styrkorna i det spanska inbördeskriget. Senare i sitt liv vände han sig också till filmproduktionsbolag i hopp om att hans historia skulle förvandlas till en långfilm.

Publikationer

• More Close Calls in Russia, Flying Aces magazine , mars 1937. Beskriver hans bedrifter i Ryssland före vapenstilleståndet.
• I Dabbled With Death in Russia, Flying Aces magazine , december 1936.
• I Faced Death in Spanish Skies, Flying Aces magazine, juli 1937
• Spanien HAR bevittnat ett modernt luftkrig! Tidningen Flying Aces, augusti 1938

Se även

• Lista över första världskrigets flygande ess från USA

Bibliografi

   American Aces of World War 1 Harry Dempsey. Osprey Publishing, 2001. ISBN 1-84176-375-6 , ISBN 978-1-84176-375-0 .