Fred Rhodes (författare)

Kapten Frederick Cecil Rhodes (2 maj 1877 – 18 juni 1964) var en australisk sjömästare, journalist, författare och lobbyist för bomullsodling.

Tidigt liv

Rhodes föddes den 2 maj 1877 i den engelska staden Dudley , kort innan hans familj migrerade till Nya Zeeland där han började sin grundutbildning i Auckland . Han var kusin till den brittiske affärsmannen och politikern Cecil Rhodes , som var premiärminister för Kapkolonin från 1890 till 1896.

Sjöfart

Tidig sjömanskarriär

Rhodes började sin sjöfartskarriär som midskeppsman vid British-India Steam Navigation Company , Bingera där han kvalificerade sig som befälhavare, innan han var kapten för SS , ett posttransporterande ångfartyg som betjänar Queenslands kust, ägt av Australian United Steam Navigation Company , där han skaffade ytterligare en mästarbiljett.

Mellan 1910 och 1916 arbetade Rhodes som hamnkapten i Cairns , Townsville och Cleveland Bay .

Rhodes arbetade i Townsville när SS Yongala försvann i mars 1911 med 122 personer ombord. Rhodes var en del av en grupp sjömän som gick ut på jakt efter överlevande. Han och hans sällskap hämtade en korg med post, lite bagage och hälften av en utsmyckad rökrumsdörr. Rhodes sa senare att tron ​​att inga spår av Yongala hittades var falsk eftersom skräp hade slungats ned i havet mellan Cape Bowling Green och Palm Island .

första världskriget

Rhodes tjänstgjorde i första världskriget , men hade misslyckats i sina försök att övertyga Royal Australian Navy att hans maritima erfarenhet kunde vara användbar för dem. Han tog istället motvilligt värvning i den australiensiska kejserliga styrkan , men skrev ett brev till chefsrekryteringsofficeren i England där han redogjorde för sin erfarenhet och frågade om England behövde några sjöfarare på djupet.

Efter att ha nått Salisbury Plain , upphandlades Rhodos omedelbart av de brittiska sjömyndigheterna på order av Winston Churchill . Han utsågs till marinlöjtnant , tjänstgörande som konvojofficer vid Bizerte , innan han överfördes till Otranto Barrage .

1925 hjälpte Rhodes till med att organisera ett Returned Soldier's Reunion-evenemang i Rockhampton där återvända grävare kunde samlas för en natt, umgås med andra som hade tjänat och prata om sina respektive krigsupplevelser.

Efterkrigstidens sjömanskarriär

Efter att ha tjänat i kriget utnämndes han 1919 till hamnkapten i Rockhampton .

Han återstod som Rockhampton Harbourmaster till 1921 då han underrättades om sin väntande överföring till Thursday Island . Rhodes ansåg att flytten var ett steg bakåt i sin karriär som skulle ha erbjudit en lägre lön, och beslutade sig därför för att avgå och stanna kvar i Rockhampton.

Rhodes ansåg att försöket att förflytta honom var resultatet av motstånd mot ett protesttal som han hade hållit vid ett lokalavdelningsmöte för National Party där han uttalade sig mot Theodore Labour-regeringens planer på att avskaffa Queenslands övre hus , och angav att försök att "begrava" honom på torsdagsön var "belöningen" för att inte tänka på samma sätt som den "påstådda" demokratiska Labour-regeringen.

Kontroversen kring Rhodes avgång ledde till heta diskussioner mellan Rhodes och Queenslandskassören John Fihelly i pressen

Den lokala Rockhampton-tidningen The Morning Bulletin kritiserade uttalandena från Fihelly som hade hävdat att det fanns ett behov av en bra officer på Thursday Island. Tidningen menade att om det verkligen var korrekt, så var den lägre lönen som Rhodos erbjöds för att vara en "bra officer" ett "extraordinärt" sätt att belöna någon.

Tidningen tog också på sig Queenslands premiärminister Ted Theodore som hade hävdat att Rhodes 1919 inte hade blivit "skadligt påverkad" av sin ursprungliga överföring från Townsville till Rockhampton. Tidningen anklagade Theodore för att antingen inte veta vad han pratade om eller inte mena vad han sa, och publicerade lönejämförelserna mellan jobben i Townsville, Rockhampton och Thursday Island, som avslöjade att Rhodes hade accepterat en lägre lön när han flyttades till Rockhampton och skulle ha tvingats ta ytterligare en lönesänkning om han accepterat överföringen till Thursday Island.

The Morning Bulletin beskrev också Fihellys förslag att Rhodes skickades till Thursday Island för att testas som "grotesk" eftersom Rhodes redan hade ett bevisat rekord efter att ha varit ansvarig för tre av de största hamnarna i Queensland under det föregående decenniet. The Morning Bulletin uppgav också att Fihelly verkade ha djup förbittring för en officer som han bara hade träffat en gång.

Willis Island väderstation

Under de senaste åren då Rhodos arbetade som hamnkapten, lobbad han regeringen för att etablera en väderstation på Willis Island . Rhodos belönades så småningom 1921 när väderövervakningsutrustning byggdes upp på ön. Daily Commercial News and Shipping berömde Rhodes ihärdighet i hans strävan att göra sjöfarten utanför norra Queensland-kusten säkrare under cyklonsäsonger trots upprepade "kalla duschar" från federala regeringsdepartement.

I sitt uppdrag att få väderstationen etablerad skrev Rhodes till sjökaptener, rederier och Queensland Chamber of Commerce och översvämmade Queensland tidningar med "propaganda" om hans förslag, som de gick med på att publicera. Rhodes skickade sedan kopior av tidningsartiklar till federala parlamentsledamöter med jämna mellanrum, och Rhodes bad dem att hjälpa.

Den federala regeringen gick till slut med på att undersöka förslagets genomförbarhet och skickade en expedition till Willis Island. Rhodos var till en början inte inbjuden, men fick slutligen tillstånd att resa med det officiella sällskapet. Rhodos sades ha fått många stödbrev från andra sjömän efter att den federala regeringen slutligen gick med på att påbörja väderövervakning på Willis Island.

Politik

Rhodes hade ett starkt intresse för politik under hela sitt liv.

Efter att ha valt att stanna kvar i Rockhampton, nominerade Rhodes för förval till Nationalist Party of Australias senatvakans 1922 orsakad av John Adamsons uppenbara självmord men missade med bara en röst, besegrad av den lokala köpmannen William George Thompson.

Rhodos blev därefter involverad i den nybildade delstatsgrenen av Nationalistpartiet som kallas United Party .

Han utsågs till Förenade partiets kampanjkommitté och arbetade för att främja den lokala United Party-kandidaten (och Rockhamptons borgmästare) William Charlton som potentiell delstatsmedlem för Rockhampton vid extravalet som hölls i februari 1923, utlöst av Frank Fordes avgång . flyttade in i federal politik. Extravalet i Rockhampton hölls bara tre månader före delstatsvalet 1923 .

George Farrells privatliv .

Rhodes beslut att avgå kom efter att det hävdades att en kvinna hade fått betalt för att besöka Rockhampton och anklagade Farrell för att vara pappa till hennes tvååriga barn, påstås vara en del av en smutskastningskampanj utformad för att gynna Charlton .

I uttalanden som lämnades under skandalen berömde Farrell Rhodes för att han trodde på "fair play" och för att inte stå för att se "dirty business pågå".

År 1925 blev Rhodos sekreterare för en nybildad konstitutionell klubb i Rockhampton, som bildades för att uppmuntra ett större intresse för sociala och politiska angelägenheter och för att främja den konstitutionella regeringens sak samt utvecklingen av industriella resurser i Australien .

Förespråkande för bomullsodling

Under sin karriär var Rhodes förknippad med bomullsodling, både som journalist och som medlem i Cotton Growers Union, och fungerade som organisationens provinssekreterare och arbetade för att främja bomullsodlingsindustrin som ett jordbruksalternativ till boskapsuppfödning i centrala Queensland.

1923 blev Rhodes en av grundarna och verkställande direktören för Cotton Farming Publishing Company som hade som syfte att fortsätta utgivningen av månadstidskriften The Cotton Farmer . Efter en kollaps av nötkreatursmarknaden sågs bomullsodling på torra land kort som en räddning för nötköttsproducenter och återvändande soldater.

Cotton Farmer slogs slutligen samman till The Australian Cotton Grower, Farmer and Dairyman 1925 med Rhodos som blev en lokal korrespondent och agent för publikationen.

I samarbete med Rockhampton Agricultural Society publicerade Rhodes en broschyr 1923 om bomullsindustrin, Central Queensland: landet som kläder miljoner .

Skrift

Bland alla hans ansträngningar är det en skrift som Rhodos är mest känd för.

Efter sitt beslut att stanna i Rockhampton började Rhodes bidra med artiklar till stadens dagstidning The Morning Bulletin under pseudonymen Junius .

Ämnena i hans artiklar bestod i första hand av ämnen som var mest bekanta för honom som natur, sjöfart och skeppsvrak. Hans arbete ledde till att han blev inbjuden att gå med i tidningspersonalen som ledarskribent, en roll som fick honom att bli känd för sin kritiska analys och dynamiska stil som gjorde att några av hans ledare blev kontroversiella.

Men Rhodes fick snart ett rykte som en högt respekterad lokal journalist som så småningom befordrades till positionen som biträdande redaktör för The Morning Bulletin och redaktör för dess veckovisa avläggare, The Central Queensland Herald .

Det var under pseudonymen "Junius" som Rhodes skrev en serialiserad fiktiv berättelse i The Central Queensland Herald kallad Broadcasting the Tea Race, som började den 8 november 1934 och avslutades den 17 januari 1935, som därefter publicerades som en fristående samling.

Rhodes kombinerade passion för både skrivande och sjöfartsrelaterade teman ledde till publiceringen av hans utan tvekan mest kända verk, det tvådelade historiska verket Pageant of the Pacific , publicerat 1937 som möttes av goda recensioner och beröm från dem som var förknippade med Rhodos ' politiska tillhörigheter inklusive Nationalist Party MP, Sir Donald Charles Cameron som skrev ett lysande brev till redaktören i The Courier-Mail .

Man tror att Rhodes upplevde stor frustration över att ständigt hitta felaktig historisk information under forskningen för Pageant of the Pacific som ledde till att Rhodes höll ett strängt tal på Sydney radiostation 2BL och vädjade om en mer autentisk uppteckning av australiensisk historia.

Rhodos kritiserade också senare skolor för att lära eleverna endast historia som bara är relevant för deras egna stater, istället för allmän australisk historia.

Rhodos intresse för historia sträckte sig också till lokal historia associerad med Rockhampton och Central Queensland -distriktet. Under pseudonymen Historicus skrev han serien Early History: Rockhampton & District och Our History för The Central Queensland Herald, som började i januari 1948.

The Morning Bulletin publicerade också två tilläggshäften skrivna av Rhodes angående Rockhamptons maritima historia, Port of Rockhampton: historia om dess utveckling och A Trip Down the Fitzroy River .

1934 presenterade Rhodes ett detaljerat index i två volymer av australiensisk sjöfartshistoria som han personligen hade samlat till National Library of Australia i Canberra .

Senare i livet

Medan han bodde i Rockhampton under 1930- och 1940-talen, var Rhodes efterfrågad som gästföreläsare, och han höll regelbundet muntliga presentationer om en mängd olika ämnen på lokalsamhällets tillställningar som organiserades av Rotary, QCWA och Rockhampton Grammar School .

Rhodes drog sig tillbaka från arbetet på The Morning Bulletin i april 1954 och flyttade till Brisbane . Vid sin avskedspresentation sa han att hans pensionering skulle bli upptagen eftersom han hade böcker han ännu inte läst och platser han ännu inte sett.

Han återvände till Rockhampton vid ett antal tillfällen för speciella evenemang som invigningen av en ny kyrksal och Rockhampton & District Historical Society öppnade sitt kontor på Rockhampton School of Arts .

Han fortsatte också att bidra med artiklar för The Morning Bulletin och The Central Queensland Herald

Hans hustru Edith May Rhodes (född Thomas) dog i november 1954. Av en tillfällighet dog även hans sons fru bara flera veckor efter.

Rhodes dog i Brisbane den 18 juni 1964.

Familj

Rhodes gifte sig med Edith May Thomas i All Saints Anglican Church i Brisbane den 10 april 1908.

De hade en son, Frederick Cecil Rhodes Jnr och en adopterad dotter som heter Lorraine Shirley. Thomas själv var adopterad dotter till Queensland-politikern Donald Gunn som tjänstgjorde som medlem av Carnarvon från 1907 till 1920. Både Frederick och Shirley följde en liknande väg som sin far, med Frederick som tjänstgjorde i den marina delen av Royal Australian Air Force och Lorraine Shirley tjänstgör som Aircraftwoman med Women's Auxiliary Australian Air Force .

Rhodes fru Edith var aktivt involverad i Queensland Society of the Prevention of Cruelty och utnämndes till hedersmedlem i organisationen 1939.

Arv

För sina ansträngningar att försöka rätta till historiska felaktigheter fick Rhodos uttryck för tacksamhet från universitetsprofessorer, bibliotekarier och utbildningschefer.

Speciellt Pageant of the Pacific har citerats som primära och sekundära källor i annan maritimt relaterad litteratur.

Den australiensiska historikern Dr Lorna McDonald ansåg Rhodes bidrag till att förbättra Australiens historia som ett viktigt arbete, vilket bidrog till att höja standarden för ämnet.

Bibliografi

• Central Queensland: The Land That Clothes Millions (1923)
• Australiens sjöfartshistoria: som visas av en ståtlig tävling av sedan länge försvunna fartyg ( 1933)
• Broadcasting The Tea Race (1934)
• Pageant of the Pacific: Pageant of the Pacific: är Australasiens maritima historia (1937)
• Port of Rockhampton: historia om dess utveckling (1940)
• A Trip Down the Fitzroy River (1940)
• Tillbaka till att korset är fallet för ungdomen och dess arv ( 1941)
• Stora påvliga brottslingar – en biografisk översikt över brott begångna av påvarna ( 1940-talet)