Fred. Olsen Express

Fred. Olsen, SA
Typ Dotterföretag
Industri Frakt
Grundad 1974
Huvudkontor Teneriffa , Kanarieöarna
Område som betjänas
 Kanarieöarna
Produkter Färjetransport
Förälder Bonheur och Ganger Rolf
Hemsida www.fredolsen.es

Fred. Olsen Express färjetrafik mellan öarna baserad på Kanarieöarna , Spanien . Den driver en flotta av sex moderna snabbfärjor på fem rutter. Dess flotta inkluderar en trimaran snabbfärja, Benchijigua Express , som var det första sådana fordonet i världen när det togs i bruk 2005. Företaget ägs av familjekontrollerade Olsen Bonheur och Ganger Rolf , som bland annat också äger rederierna Fred. Olsen Cruise Lines och First Olsen Tankers .

Historia

Benchijigua Express
Benchijigua Express på väg in i en solnedgång på väg till La Gomera

Fred. Olsen Express grundades 1974 som Ferry Gomera, SA. Den första seglingen ägde rum den 8 juli 1974, när en färja avseglade från Gomerans huvudstad San Sebastian de La Gomera till staden Los Cristianos på Teneriffa . Den första färjan som trafikerade rutten döptes till Benchijigua , som är uppkallad efter en liten by som ligger i södra La Gomera . Det var också i linje med en lång tradition av Fred. Olsen som var att alla namn på rederiets fartyg skulle börja med bokstaven B.

Fram till denna första segling hade ön La Gomera praktiskt taget varit isolerad och besöktes bara av en enda båt som kom för att samla in bananer och tomater , som ön producerade för export till Europa och i gengäld tappade leveranser till ön. Det var öppningen av denna första rutt av Fred Olsen som verkligen medförde förändringar för Gomerans. Färjan avseglade till och med för nödsituationer, ibland med bara en enda ambulans och patient ombord i de fall patienten skulle ha dött om färjan inte tagit dem. [ citat behövs ]

Rutten mellan La Gomera och Teneriffa gick från början tre gånger om dagen i vardera riktningen och tog 80 minuter och kunde hantera 400 passagerare och cirka 60 bilar. Inom sex månader efter att rutten öppnades hade 100 000 personer använt korsningen, en siffra som vida överträffade förväntningarna. Som en gest Santa av välvilja tillhandahölls en gratis tränare från Los Cristianos i södra Teneriffa till huvudstaden Cruz de Tenerife . Fem år efter lanseringen av tjänsten tillkom en ny större och snabbare färja, Bonanza . Fartyget hade tidigare trafikerats av företaget i norra Europa, men överfördes till Gomera-rutten. Sedan återigen 1989, som fortfarande handlas som Ferry Gomera, introducerade företaget en rutt från Los Cristianos till San Sebastian de La Gomera med en färja vid namn SES Sant' Agata (senare Gomera Express ) som marknadsfördes som "snabb och bekväm". Överfarten tog bara 35 minuter. Också 1989 etablerades en rutt mellan Playa Blanca , Lanzarote och Corralejo , Fuerteventura som drevs av färjan Betancuria .

År 1990 hade Ferry Gomera gjort 29 095 färjeöverfarter och rest 1 163 800 kilometer (625 542 miles eller 29 resor runt om i världen). Det totala antalet transporterade fordon var nästan 722 200 00 . . Rutten hade också burit nästan 900 patienter såväl som 20 ytterligare kritiska nödpassager 1994 Fred. Olsen tecknade ett avtal med Canarian Postal Service om att erbjuda ett postkontor ombord ombord på Benchijigua Express. En fjärde daglig tjänst tillkom också. År 2000 kom Benchijigua Express på Gomera-rutten. 2005 togs en helt ny trimaran, även kallad Benchijigua Express, i trafik på sträckan Teneriffa till La Gomera och Teneriffa till La Palma. Den gamla Benchijigua Express döptes om till Bentago Express och placerades på rutten Santa Cruz de Tenerife till Gran Canaria.

Flotta

Företaget driver för närvarande sex stora snabbfärjor , alla byggda av de två australiensiska företagen som dominerar snabbfärjemarknaden: tre av Austal of Perth och de andra tre av Incat -varven i Hobart. Dessutom trafikerar en mindre färja lokalt på La Gomera .

Benchijigua Express

HSC San Benchijigua Express är en 126 meter lång snabb trimaran som drivs av företaget mellan Los Cristianos på Teneriffa, Sebastián de La Gomera och Santa Cruz de La Palma . Den levererades till Olsen i april 2005 av den australiensiska skeppsbyggnadsjätten Austal .

Bencomo Express och Bentago Express

HSC Bentago Express och HSC Bencomo Express är 96-meters (315 fot) snabba katamaraner byggda av Incat i Hobart, Tasmanien. Båda levererades till Olsen i slutet av 1990-talet / början av 2000-talet. De drivs av företaget mellan Santa Cruz de Tenerife och Agaete ( Puerto de las Nieves) på Gran Canaria.

Bocayna Express

HSC . Bocayna Express är en 66-meters (217 fot) snabb katamaran, vilket gör den till den minsta i den nuvarande flottan av färjor mellan öarna Det drivs av företaget mellan Playa Blanca på Lanzarote och Corralejo på Fuerteventura, över La Bocaynasundet . Färjan har trafikerat den 15 minuter långa överfarten sedan 2003 då den levererades av den australiensiska skeppsbyggaren Austal. Det är en av de tre färjorna i flottan som tillverkas av Austal.

Bonanza Express

HSC Bonanza Express är en 96-meters (315 fot) Incat snabbkatamaran, liknande Bentago Express och Bencomo Express , som drivs av företaget på rutten mellan Las Palmas de Gran Canaria och Arrecife (Lanzarote). Den introducerades 1999 och var företagets första snabbfärja. Bonanza Express var tänkt att säljas till Euroferries för en trafik mellan Ramsgate och Boulogne , men affären föll igenom och Bonanza Express har hittat tillbaka med Fred. Olsen Express på Kanarieöarna.

Benchi Express

Benchi Express är en 28,7 meter lång (94 fot) katamaran med en kapacitet på 250 passagerare som används lokalt på ön La Gomera för att förbinda öns huvudstad, San Sebastián , med Playa Santiago och Valle Gran Rey . Den sjösattes i juni 2017 på Drassanes Dalmau-varvet i Barcelona.

Den tidigare Benchi Expressen var en 40-meters (130 fot) katamaran som levererades till Olsen i mars 2009. Fram till januari 2012 förband färjan Los Cristianos på Teneriffa med San Sebastián de la Gomera, för att sedan förbinda Playa Santiago och Valle Gran Rey , båda i La Gomera. Tjänsten kom till efter Garajonay Express kollaps . Huvudöverfarten tog 55 minuter från Los Cristianos till San Sebastián. Färjan förvärvades från den italienska operatören SNAV . Fartyget hette tidigare SNAV Aquila .

Betancuria Express

HSC . Betancuria Express är världens största höghastighetskatamaran och används av Fred Olsen Express på rutten som förbinder Las Palmas de Gran Canaria med hamnen i Morro Jable på Fuerteventura . Företaget köpte Austal- färjan på 112 meter (367 fot) i april 2017; det hette tidigare HSC Leonora Christina och opererade mellan Danmark och Sverige. Efter att ett charter-back-kontrakt löpte ut den 31 augusti 2018 döptes fartyget om till Betancuria Express och trafikerar från Las Palmas de Gran Canaria.

Två nya 117-meters trimaraner

Bajamar Express på Austal-varven i Henderson, västra Australien

I oktober 2017, fem månader efter att dess konkurrent Naviera Armas tillkännagav beställningen av Volcán de Tagoro , en 10 800 GT, 1 200 passagerare Incat snabbkatamaranfärja till Kanarieöarna till ett pris av 74 miljoner euro, Fred. Olsen Express svarade genom att beställa två 117-meters (384 fot) trimaraner från den australiensiska skeppsbyggaren Austal till ett pris av 126 miljoner euro. Vart och ett av fartygen kommer att ha en kapacitet på 1 100 passagerare och 276 bilar och kommer att kunna nå hastigheter på upp till 38 knop (70 km/h; 44 mph). De nya fartygen kommer att heta Bajamar Express och Bañaderos Express .

Flottbord

namn Byggd Byggare Tonnage Specifikationer Fart Kapacitet Rutt
Bonanza Express 1999 Incat skrov 051 5 528 GT 96 x 27 meter 38 kn laddad, 47 kn lätt 717 passagerare, 230 bilar Las Palmas de Gran Canaria - Arrecife (Lanzarote)
Bencomo Express 1999 Incat skrov 053 6 344 GT 96 x 27 meter 38 kn laddad, 47 kn lätt 941 passagerare, 260 bilar Santa Cruz de Tenerife - Agaete (Gran Canaria)
Bentago Express 2000 Incat skrov 055 6 344 GT 96 x 27 meter 38 kn laddad, 47 kn lätt 941 passagerare, 260 bilar Santa Cruz de Tenerife - Agaete (Gran Canaria)
Bocayna Express 2003 Austal skrov 196 2 527 GT 66 x 19 meter 31 kn laddad, 34 kn lätt 436 passagerare, 69 bilar Playa Blanca (Lanzarote) - Corralejo (Fuerteventura)
Benchijigua Express 2005 Austal skrov 260 8 973 GT 126 x 30 meter 38 knop lastad 1 291 personer, 340 bilar Los Cristianos (Teneriffa) - San Sebastián de La Gomera - Santa Cruz de La Palma
Benchi Express 2017 Drassanes Dalmau 283 GT 29 x 9 meter 20 knop lastade 250 passagerare. Lokala transporter på La Gomeras sydkust
Betancuria Express 2011 Austal skrov 246 10 371 GT 113 x 27 meter 40 knop 1 400 personer, 357 bilar Las Palmas de Gran Canaria - Morro Jable (Fuerteventura)
Bajamar Express 2020 Austal skrov 394 7 915 GT 118 meter 38 knop 1 100 personer, 276 bilar Santa Cruz de Tenerife - Puerto de las Nieves ( Agaete , Gran Canaria)
Bañaderos Express 2021 Austal 7 915 GT 118 meter 38 knop 1 100 personer, 276 bilar Santa Cruz de Tenerife - Puerto de las Nieves ( Agaete , Gran Canaria)

Lineas Fred. Olsen

Följande fartyg har tidigare opererat för Fred Olsen Express.

  • HSC Bonanza Express
  • HSC Benchi Express
  • Färja Betancuria
  • Färja Buganvilla
  • Färja Barlovento
  • Färja Betancuria
  • Färja Benchijigua
  • Färja Gomera
  • Bahia Express

Rederiet hade många gamla långsamma färjor, men bestämde sig för att förnya 2000. Detta innebar att de flesta av de gamla färjorna såldes vidare och ersattes av High Speed ​​Catamarans och en ny High Speed ​​Trimaran.

  • Benchi Express

    Benchi Express

  • Ferry Barlovento

    Färja Barlovento

Lineas Fred. Olsen

Följande fartyg har tidigare opererat för Fred Olsen Express.

  • HSC Benchi Express
  • Färja Betancuria
  • Färja Buganvilla
  • Färja Barlovento
  • Färja Betancuria
  • Färja Benchijigua
  • Färja Gomera
  • Bahia Express

Rederiet hade många gamla långsamma färjor, men bestämde sig för att förnya 2000. Detta innebar att de flesta av de gamla färjorna såldes vidare och ersattes av High Speed ​​Catamarans och en ny High Speed ​​Trimaran.

  • Benchi Express

    Benchi Express

  • Ferry Barlovento

    Färja Barlovento

Incidenter och olyckor

Bonanza Express gick på grund i början av december 2008. Alla 175 passagerare evakuerades säkert. Den tappade kontrollen när den kom in i hamnen i Los Cristianos. Fartyget led avsevärd skada, men var inte i fara att sjunka, sa Fred Olsens generaldirektör Juan Ramsden. Orsaken till olyckan verkade vara kopplad till ett fel i färjans backsystem, enligt Ramsden. Färjan läckte upp till tre ton bränsle. Närvaron av bilar på däck bromsade försöken att ta den till ett varv för reparation. Bonanza Express var planerad att vara i drift med Euroferries på en rutt mellan Ramsgate och Boulogne . Men även om denna tjänst från Ramsgate till Boulogne fortfarande skulle starta den 1 mars 2010 efter många förseningar, är Bonanza Express nu tillbaka med Fred Olsen, efter att ha setts på Los Cristianos webbkamera.

Bonanza Express efter att ha gått på grund 2008.
  1. ^ "Nuestra Flota. Fred Olsen Express" . Arkiverad från originalet 2009-05-01 . Hämtad 2009-07-12 .
  2. ^ "Error Interno de Servidor" . Arkiverad från originalet 2009-06-01 . Hämtad 2009-07-12 .
  3. ^ "Error Interno de Servidor" . Arkiverad från originalet 2009-07-03 . Hämtad 2009-07-12 .
  4. ^ "Bonanza Express" . Fred. Olsen Express . Hämtad 2019-04-08 .
  5. ^ "Error Interno de Servidor" . Arkiverad från originalet 2010-02-19 . Hämtad 2010-02-15 .
  6. ^ "Fartygsdetaljer för: BONANZA EXPRESS (High Speed ​​Craft)" . marinetraffic.com . Arkiverad från originalet 2019-04-08 . Hämtad 2019-04-08 .
  7. ^ "La botadura del Benchi Express se realizó hoy en Barcelona" [Benchi Express lanserades idag i Barcelona] (på spanska). 2017-06-28.
  8. ^ "Error Interno de Servidor" . Arkiverad från originalet 2009-06-15 . Hämtad 2009-07-12 .
  9. ^ "Betancuria Express" . Fred. Olsen Express . Hämtad 2019-04-08 .
  10. ^ "Färjeplatsen" .
  11. ^ "LEONORA CHRISTINA har sålts" .
  12. ^ a b c "Rekordkörningen av beställningar fortsätter när Austal säkrar ett nytt kontrakt på 190 miljoner A$ för två 117 meter långa trimaranfärjor" . Austal . 2017-10-08 . Hämtad 2019-04-04 .
  13. ^ "Fred. Olsen Express avslöjar namnen på det senaste trimaranparet" . Baird Maritime . 2019-03-25 . Hämtad 2019-09-19 .
  14. ^ "Arkiverad kopia" (PDF) . Arkiverad från originalet (PDF) 2017-09-09 . Hämtad 2017-09-09 . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: arkiverad kopia som titel ( länk )
  15. ^ a b "Arkiverad kopia" (PDF) . Arkiverad från originalet (PDF) 2017-09-09 . Hämtad 2017-09-09 . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: arkiverad kopia som titel ( länk )
  16. ^ "Bocayna Express" . 9 januari 2015.
  17. ^ "Benchijigua Express" . 9 januari 2015.
  18. ^ "Benchi Express - Snabbfärja Canarias la Gomera | Fred Olsen Express" .
  19. ^ "Leonora Christina" . 5 oktober 2016.
  20. ^ "EuroFerries.co.uk är till salu" .
  21. ^ "Hotel Spa Villalba, Teneriffa | Bästa pris garanterat" .
Bonanza Express i Euroferries-titlar

externa länkar

Media relaterade till Fred. Olsen Express på Wikimedia Commons

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Fred._Olsen_Express&oldid=1137575983 "