Franska fregatten Réunion (1786)
 Infångandet av Reunion av HMS Crescent , utanför Cotentin-halvön, den 20 oktober 1793. Robert Dodd
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Frankrike
| |
| namn | La Réunion |
| Ligg ner | februari 1785 |
| Lanserades | 23 februari 1786 |
| Avslutad | januari 1787 |
| Fångad | 20 oktober 1793 |
.svg){kind=small} Storbritannien
| |
| namn | HMS Reunion |
| Öde | Förlist |
| Generella egenskaper | |
| Förflyttning | 1 100 ton (franska) |
| Ton börda | 951 43 ⁄ 94 bm |
| Längd | 144 fot (44 m) (gundäck) |
| Stråle | 38 fot 10 + 1 ⁄ 2 tum (11,8 m) |
| Djup | 3,7 m (12 fot 1 tum) |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Komplement | Fransk tjänst :267-285 |
| Beväpning | |
La Réunion var ett franskt krigsfartyg med 36 kanoner som sjösattes 1786. Under det franska frihetskriget var hon stationerad i Cherbourg och anställdes framgångsrikt för att trakassera brittisk handelssjöfart i Engelska kanalen tills britterna fångade henne utanför Cotentinhalvön under aktionen den 20 oktober 1793 . Omdöpt till HMS Reunion tjänstgjorde hon i tre år i Royal Navy och hjälpte till att motverka hotet från den nya Bataviska flottan, innan hon förliste i Themsens mynning i december 1796.
Konstruktion
La Réunion byggdes i Toulon mellan februari 1785 och januari 1787. Hon var ett av ytterligare fem fartyg som byggdes efter Joseph-Marie-Blaise Coulombs design från 1777 för fregatter av Magicienne-klassen. La Réunion lanserades den 23 februari 1786.
fransk karriär
Den 20 april 1792 röstade den lagstiftande församlingen för krig med Österrike och startade därmed en konflikt som skulle bli känd som det franska revolutionskriget . Frankrike förklarade krig mot Storbritannien den 1 februari 1793 och började fokusera hårt på störningen av den brittiska handeln genom utplaceringen av fregatter på räder mot brittisk kommersiell sjöfart. I Engelska kanalen var två av de mest framgångsrika anfallarna fregaterna Réunion och Sémillante , båda då baserade i Cherbourg på Cotentinhalvön . Dessa fregatter skulle göra korta kryssningar, lämna Cherbourg tidigt på kvällen och återvända på morgonen med eventuella priser de hade stött på under natten.
Åtgärd den 20 oktober 1793
Det brittiska svaret på de franska räderna var att försöka blockera den franska kusten, och för detta ändamål skickade ett antal fartyg, inklusive fregatten HMS Crescent med 36 kanoner , under kapten James Saumarez . På morgonen den 20 oktober var Réunion , under befäl av kapten François Dénian, och en 14-kanonskutter, Espérance, på väg tillbaka från en kryssning när de upptäcktes av Crescent . En andra brittisk fregatt, 28-kanoners HMS Circe , lugnades cirka 9 nautiska mil (17 km) bort och Espérance flydde mot Cherbourg och lämnade Réunion för att engagera Crescent ensam. Även om Réunion var större, 951 långa ton (966 t) jämfört med 888 långa ton (902 t), och bar en större besättning; Crescent hade en liten fördel i skottvikten, 315 pund (143 kg) till 310 pund (141 kg) och var marginellt snabbare.
Efter öppningsbytena hade Réunion tappat sin förgård och sin toppmast medan Crescent hade tappat toppen från sin förmast. Båda fartygen hade skuren rigg och ett antal segel skadade men Crescent kunde fortfarande manövrera över Réunions akter och kratta henne. Denna kratta orsakade enorma skador på det franska fartyget och hennes besättning, och även om Réunion fortsatte att göra motstånd under en tid, kunde hon inte längre röra sig effektivt. Med Saumarez på väg att korsa sin för och Circe nu snabbt närmar sig på grund av en tilltagande vind, insåg Dénian att han inte hade något annat val än att överlämna sitt fartyg. Förlovningen hade varat i två timmar och tio minuter under vilken tid kuttern Espérance lyckades fly till Cherbourg. Den franska fregatten Sémillante , som hade varit förankrad i hamnen, kunde inte komma till Réunions räddning på grund av motsatt vind och tidvatten.
brittisk karriär
Det tillfångatagna fartyget fördes till Portsmouth där det utrustades och slutligen registrerades som ett brittiskt krigsfartyg i maj 1794. Vintern 1794/5 fick Frankrike kontroll över dåvarande Nederländska republiken och erövrade den holländska flottan som hade varit frusen i hamnen. Reunion skickades för att bli en del av en nybildad brittisk flotta som skulle stationeras vid Great Yarmouth och avsåg att motsätta sig hotet från den nya bataviska flottan. Kapten James Almes tog kommandot över Reunion i juli 1795 och ledde den 22 augusti en liten skvadron som erövrade det holländska fartyget Alliance i Nordsjön .
Åtgärd den 22 augusti 1795
Reunion sattes till sjöss den 8 augusti i sällskap med HMS Isis , 50 kanoner, och Vestal , 28 kanoner, och den 12 augusti fick de sällskap av en annan fregatt, 32-kanoners HMS Stag . Den 22:a var skvadronen, under Almes order, på kryssning utanför Norges kust när den vid cirka 1300-tiden såg två fartyg och en kutter i lovart och på väg mot land på en bakbordssticka . Dessa fartyg visade sig vara 36-kanons fregatter, Alliance och Argo , och 16-kanon kutter, Vlugheld . En gynnsam vindförändring gjorde att Stag kunde se över det bakersta skeppet, Alliance , och få henne till handling vid ungefär 1615 timmar medan de återstående brittiska skeppen inledde en löpande strid med Argo och Vlugheld . Efter en timmes strid Stag tvinga sin större motståndare att kapitulera men Argo , trots att hon led mycket skada, och Vlugheld flydde in i hamn vid 1730-tiden.
Senare karriär
HMS Reunion var kvar i blockadtjänst i Nordsjön under resten av sin karriär. I juli 1796 övergick befälet över HMS Reunion till tillförordnad kapten William Hotham och sedan till kapten Henry William Bayntun som av misstag förstörde skeppet på den sjunkna sanden i Themsens mynning den 7 december 1796. Bayntun och hela hans besättning överlevde och friades senare från skulden för förlusten av fartyget.
Citat
- Clowes, William Laird (1997) [1900]. Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volym IV . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-013-2 .
- Heathcote, TA (2005). Nelsons Trafalgar-kaptener och deras strider . Barnsley, Yorks.: Pen and Sword Books. ISBN 1-84415-182-4 .
- James, William (2002) [1827]. The Naval History of Great Britain, volym 1, 1793–1796 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-905-0 .
- Winfield, Rif (2005) British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-717-4 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S (2015). Franska krigsskepp i segeltiden 1786 - 1861: Designkonstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 9781848322042 .
- Woodman, Richard (2001). Sea Warriors . Konstapel förlag. ISBN 1-84119-183-3 .
externa länkar
-
Media relaterade till Réunion (skepp, 1786) på Wikimedia Commons
HMS Reunions inträde i Naval Database. [1] Arkiverad 22 februari 2014 på Wayback Machine