Francis Goold Morony Stoney
Francis Goold Morony Stoney (5 april 1837 - 7 augusti 1897) var en irländsk ingenjör från viktoriansk tid , känd för sitt arbete med slussdesign .
tidigt liv och utbildning
Francis Goold Morony Stoney föddes den 5 april 1837 i Arran Hill (ibland Arranhill), County Tipperary , son till Thomas George Stoney, en fredsdomare . Han utbildades vid Queen's College i Belfast innan han blev förordnad till John Macneill, en järnvägsingenjör.
Karriär
Stoney blev senare chef för Dundalk Ironworks. År 1865 anställdes han av ett Clyde -baserat varvsföretag för att arbeta i Peru , på Callao Floating Dock. Han återvände till England innan han reste till Indien 1868, arbetande som entreprenör på Madras Railway och senare som personlig assistent till chefsingenjören för Madras Navigation and Canal Company. Det var hans engagemang i detta företag som väckte Stoneys intresse för utformningen av slussar .
1869 arbetade han med designen av en dubbeldörrssluss, men lidande av dålig hälsa tvingades han återvända till England, där han förblev ogiltig i cirka två år. Han höll dock kontakten med sin tidigare arbetsgivare och designade och patenterade flera slussar, inklusive en jämviktssluss för att arbeta under 100 fots höjd. 1873 patenterade han sin cylindriska sluss, varav 28 senare användes på Weaver Navigation . Stoneys tredje patent gällde hans rullsluss, som erbjöd en mer praktisk lösning än hans tidigare uppfinningar.
Vid den tiden var Stoney anställd som chefsritare för ett företag i Glasgow , men dålig hälsa tvingade honom återigen att avgå. I augusti 1876 arbetade han som konsultingenjör i Westminster . År 1878 designade han en prisbelönt ångfärja som gick mellan Greenwich och Poplar , och 1880 designade han en brygga vid Hove , men de flesta av hans ansträngningar var riktade mot utveckling och marknadsföring av hans rullsluss. Omkring 1880 patenterade han en dubbeldörrars rullsluss, lämpad för gravningsbryggor , och även en rullande klaffventil, som användes i tidvattenavloppsvatten .
Fyra av Stoneys rullslussar installerades vid Lough Erne 1883. Många fler, byggda av Ransomes & Rapier (för vilka Stoney hade utsetts till verkschef 1887) installerades på den nybyggda Manchester Ship Canal , som öppnade 1894. Det resulterade i publicitet ökade efterfrågan på Stoneys design, vilket ledde till installationer på Rhone i Genève , Themsen vid Richmond och på floden Clyde i Glasgow . Stoney arbetade också på konstruktioner för ångkranar och introducerade förbättringar av tippkranar, av vilka några användes för att muddra Manchester Ship Canal .
Familj
Han gifte sig med Annie Elizabeth Duncan (1843-1923), enda dotter till Alexander Duncan den 10 augusti 1865 i Dundalk . De hade en son Edward Duncan Stoney (1868-1898) en civilingenjör som också arbetade för Ransomes & Rapier i Ipswich . Francis dog i Neuenahr i Tyskland den 7 augusti 1897, 61 år gammal. Edward dog ett år efter sin far i Ipswich den 8 februari 1898, 29 år gammal, av lungsäcksinflammation.
Se även
| Allmän | |
|---|---|
| Nationalbibliotek | |
