Flagga för det rysk-amerikanska kompaniet
 | |
| Andel | 3:2 |
|---|---|
.svg) | |
Flaggan för det rysk-amerikanska kompaniet , som först antogs 1806, bestod av en variant av den horisontella vit-blå-röda tricoloren av Rysslands flagga, men med den vita randen bredare än de andra två, och med en dubbelhövdad örn symbol för företaget. Den exakta formen och placeringen av örnen var föremål för variationer, innan det ryska styret över Alaska upphörde 1867.
Historia
Ursprung
Den 28 september (10 oktober, ny stil), 1806, gjorde kejsar Alexander I av Ryssland en notering på designen som skickades till honom av en ny flagga för det rysk-amerikanska kompaniet: "So be it", och lade till sin cypher , därigenom godkänner den första flaggan i Rysslands historia som ska användas av ett kejserligt chartrat företag.
Efter kejserlig bekräftelse hördes ukaz i senaten och skickades den 19 oktober 1806 för avrättning till det rysk-amerikanska kompaniets (RAC) huvudkontor och även till amiralitets- och handelshögskolorna. Kejsaren själv var aktieägare i det nya kompaniet, liksom andra medlemmar av den kejserliga familjen och många av Sankt Petersburgs aristokrati och samhälle. I själva verket, efter bildandet av RAC som Rysslands första aktiebolag genom kejserligt dekret 1799, och flytten av dess huvudkontor från Irkutsk till den kejserliga huvudstaden 1801, hänvisade företaget, på ryska till som "Under Hans kejserliga majestäts högsta skydd Russian-American Company" ( ryska : "Под высочайшим Его Императорского Величества покровительством Российская-Американская Jeg Impero wysolicha Комериканская - pokrovitelʹstwom Rossiĭskaja-Amerikanskaja Kompanija") hade förändrats från ett företag i övervägande handelsklass till en "favorit" hos Rysslands övre klasser.
Företagets flaggdesign från 1806 placerade den kejserliga örnen i den övre vänstra fjärdedelen av Rysslands kommersiella flagga. För att göra statssymbolen fri och mer synlig förstorades storleken på den övre (vita) randen till att täcka ungefär hälften av flaggans höjd. (De normala höjdproportionerna av Rysslands kommersiella flagga var lika med tredjedelar.) Den kejserliga örnen bar en rulla som doppade i den blå randen, också för bättre synlighet. Den bar inskriptionen "Russian American Company's" (lang-ru |Россійской Американской Компаніи). Symboliken i rullningen under den kejserliga örnen kompletterade den officiella versionen av företagets namn "Under Hans kejserliga majestäts högsta skydd ..."
Den nya designen hade prejudikat i rysk historia. 1693 hade tsar Peter I använt en vit-blå-röd horisontellt randig flagga med en tvåhövdad örn i guld i mitten, kallad "Moskvas tsars flagga". Också 1693 förde ryska handelsfartyg en vit flagga med en svart dubbelhövdad örn i mitten. År 1705, genom kejserligt dekret, etablerade Peter I den ryska kommersiella flaggan.
Användande
I augusti 1803 seglade fartygen för Rysslands första jordomsegling från Kronstadt under befäl av Ivan Kruzenstern ( Adam Johann von Krusenstern ) . Rysslands handelsminister Nikolay Petrovich Rumyantsev , som senare skulle ta sig an projektet att introducera den nya RAC-flaggan, sponsrade expeditionen, som bar RAC-direktörens hovkammare Nikolay Petrovich Rezanov som Rysslands första ambassadör i Japan . Bolaget stod för expeditionens utgifter. Det fanns en viss oro över vilken flagga expeditionens fartyg, Neva och Nadezhda , skulle bära: Rysslands kommersiella flagga - eftersom sponsorerna var handelsministern och RAC - eller Rysslands marinfänrik St. Andrew - som den kejserliga ryska flottan personal befälhavde och bemannade fartygen. Kejsaren själv beviljade tillstånd för användning av sjöfänriken, eftersom detta uppdrag var att föra en kejserlig ambassadör till ett utländskt hov samt att öppna nya marknader i Kina för företaget.
Användningen av sjöfänriken ombord på Neva orsakade så småningom svårigheter för Kruzenstern i Qing Kina . När ryssarna anlände till Macao vägrade kineserna att ge tillstånd för ett "krigsfartyg" att handla i Kanton . Eftersom Kruzenstern hade anlänt flygande St. Andrews fänrik ombord på Nadezhda , var han tvungen att överväga att "ändra" Neva till ett handelsfartyg för handelsändamål.
Förhållandet mellan marinen och kompaniet fortsatte att förbrylla de sjöofficerare som handlade med kompaniet. Under ett besök i New Archangel (nuvarande Sitka i Alaska) 1818, var kapten VM Golovnin på fregatten Kamchatka tvungen att bestämma vad man skulle göra med officiella hälsningar till fästningens flagga. Han resonerade att "Med hänsyn till att företaget, även om det är ett kommersiellt företag, ändå äger ett omfattande territorium, åtnjuter suveränt beskydd och har den kejserliga ryska vapenskölden på sin kommersiella flagga. En företagsflagga...förtjänar på många sätt företräde framför den vanliga kommersiella flaggan" Golovnin återlämnade kanonhälsningarna från Nya ärkeängelfortet med lika många, en ära som vanligtvis är reserverad för marinfartyg och fort, och skapade ett prejudikat för att likställa kompaniets flagga med marinfänriken. Samma år instruerade den nya guvernören för kolonierna, sjökapten LA Hagemeister , administratören av Fortress Ross : "Om fartyget är ryskt eller skickat från chefsadministratören, beställ den vita ryska marinflaggan, med St. Andrews blå kors , eller företagets flagga som ska hissas på den galanta förtoppen. Alla utländska fartyg som anländer med tillstånd kommer att ha en av dessa."
Hagemeisters efterträdare som kompaniets administratör, löjtnant SI Yanovsky (i tjänst 1818–1820), som skrev till Kirill Timofeyevich Khlebnikov , som var på väg till Kalifornien ombord på briggen Il'mena , inkluderade instruktioner för användningen av kompaniets flagga i sin "Hemliga instruktioner":
… "Var försiktig på din väg dit och tillbaka för pirater, och av denna [anledning], när du ser ett fartyg till sjöss, försök att distansera dig från det; men om det är omöjligt att göra det, gör då artilleriet och besättningsmännen redo i händelse av krigföring, närma dig [den], hissa det rysk-amerikanska kompaniets flagga och, när du ser att fienden har för avsikt att attackera dig, uppmana besättningsmännen att oförskräckt försvara RAC:s kejserligt tilldelade flagga och inte att vanära det ryska namnets ära..."
.svg)
Förhållandet mellan den kejserliga regeringen och det rysk-amerikanska företaget blev en alltmer symbiotisk, vilket nödvändiggjorde utformningen av en ny kommersiell flagga som inkorporerade symboler som skulle identifiera den som en statligt sponsrad enhet. Ryssland, och i synnerhet Ivan Kruzenstern, hade ägnat stor uppmärksamhet åt andra länders statligt chartrade kommersiella företag. Både engelska och holländska köpmän hade distinkta flaggor som var och en identifierade British Honourable East India Company och de holländska East and West India Companies, och var modifierade versioner av deras respektive lands kommersiella flaggor
Designvarianter
RAC-flaggan genomgick många förändringar under sin 75-åriga historia. Det finns bara en känd bevarad flagga, i Eremitagemuseets samling i Sankt Petersburg som fungerar som en guide till flaggans verkliga utseende. Men lite är känt om dess ursprung. Flaggan mottogs av Eremitaget 1848–49 från Historiska Artillerihistoriska museet "där den i sin tur troligen hade kommit från den gamla Eremitagesamlingen på 1820-talet"
Den övergripande designen och dimensionerna motsvarar nära flaggillustrationen i 1828 års "Flaggor, standarder och vimplar av det ryska imperiet och deras användning för närvarande", en av de tidigaste officiella versionerna av RAC-flaggan förutom 1806 års edikt. En liknande örncentrerad design förekommer igen i ett annat statlig flaggalbum, "Album of Standards, Flags and Pennants, used in the Russian Empire" daterat 1835.
Produktionen av RAC-flaggor utfördes i Sitka av en person som fick i uppdrag att tillverka 6 till 10 flaggor årligen "för fartyg och av kolonierna och fartygen". Eftersom hans yrke är listat i samma kategori som målare, kan man anta att bilden av örnen på den vita randen var målad snarare än applicerad i tyg. Eremitageflaggan, gjord av siden, har en målad bild. Khlebnikov räknar upp denna position i sin beskrivning av koloniala ockupationer 1830. Eftersom varje flagga var individuellt målad, förmodligen av en man som tjänstgjort i denna egenskap i högst tre till fem år, verkar det rimligt att anta att de många variationer som finns i design och utförande är hänförliga till de många målare som anställts under företagets 75-åriga historia. Och detta skulle bara stå för Sitka. Det krävdes också RAC-flaggor för St. Petersburg, Kronstadt och Okhotsk.
Många versioner av RAC-flaggan förekommer i målningar av RAC-fartyg och koloniala anläggningar, och dessa verkar motsvara ändringar i flaggans design i officiella källor. Den tidigaste, von Langsdorfs "View of the establishment of the Russian-American Company at Norfolk Sound at Sitka" visar glädjande nog att flaggan är mycket lik det ursprungliga ediktet. Tyvärr tillverkades denna gravyr 1812 från en skiss av Langsdorf som gjordes 1805–06, innan företagets flagga skapades. Gravören har tydligt lagt till RAC-flaggan baserat på 1806-ediktet, så denna tidigaste version kan inte betraktas som en ögonvittnesskildring. En annan illustration av Sitka, av Nikifor Chernyshev 1809, visar också en kompanisflagga som vajar från bastionen, men har örnen mer centrerad på den vita randen. Friedrich Heinrich von Kittlitz två ritningar av Sitka gjorda i juni/juli 1827 visar RAC-flaggor på både bastioner och fartyg, och i båda fallen verkar örnen vara centrerad i den vita randen, eller bara något mot hissen. Pavel Mikailovs förtjusande akvarell av Sitkas hamn i september 1827 visar ingen örn på flaggan från bastionen, men visar tydligt örnen placerad i den övre fjärdedelen på flaggan från RAC-skeppet CHICHAGOV ankrat på vägarna.
Aleksandr Ol'gins vattenfärg från juli 1837 visar flera RAC-flaggor som flögs från både bastionen och fartyg i hamnen; alla har en kungsörn placerad i den övre fjärdedelen
Två mycket detaljerade akvareller av RAC-skepparen Johann Bartram från Sitka hamn, gjorda mellan 1840 och 1845, har exakta avbildningar av företagets flagga. Med tanke på Bartrams yrke ger både detaljerna på fartyg och båtar samt flaggan en exakthet och sanningsenlighet åt ämnet. Örnen i flaggan är inte bara centrerad utan tar upp det mesta av den vita randen, och rullningen som bär företagets namn sträcker sig inte in i den blå randen.
Rullen på flaggan som vajar från RAC-skeppet IMPERATOR NIKOLAI I , målat på 1850-talet, dyker inte heller in i den blå randen, utan örnen verkar ha sina vingar "upp" snarare än ner som i Bartram-versionen. Detta skulle kunna återspegla den officiella förändringen 1857 till en "wing up"-version av den kejserliga örnen, och skulle motsvara en annan möjligen unik version av RAC-flaggan avbildad i en målning av RAC-skeppet SITKA 1855. Än en gång avbildas örnen i den övre fjärdedelen, med rullningen som sträcker sig in i den blå randen, men svalstjärten på flaggans fluga är okänd i andra versioner. En avbildning av RAC-flaggan på ett aktiebrev daterat 1845, utfärdat i S:t Petersburg, visar en annan örn med varianten "vingarna upp", men tydligen utan rullen under. Eftersom detta är ett officiellt dokument från företaget måste flaggan som avbildas anses vara en officiell representation. Med de officiella statliga ändringarna av "Alla Rysslands statsvapen" som inträffade minst fyra gånger mellan 1806 och 1881, kan man förstå svårigheten att identifiera en speciell design som representativ för hela perioden.
Försvinnande och arv
Det rysk-amerikanska kompaniet sänkte sin företagsflagga i oktober 1867 i Sitka , Alaska, vilket signalerade slutet på kompaniets och det ryska imperiets närvaro i Nordamerika. Den 11 november 1869 godkände kejsar Aleksandr II en flagga för de sibiriska fabrikerna i Nakhodka hamn, som mycket påminner om den ursprungliga RAC-flaggan från 1806. Det rysk-amerikanska kompaniet likviderades 1881. RAC:s flagga fortsatte dock att påverka rysk flaggdesign in på 1900-talet. Den 28 januari 1881 godkände kejsar Aleksandr II designen för flaggan för Volunteer Fleet Company, tydligt påverkad i proportion och design av RAC-flaggan. Andra företag följde också samma mönster: Society of Fisheries, Department of Turkestan and Blacksea-Dunaisky Basin Fisheries, och Department of Transcaucasian Fisheries använde alla en trefärgad rysk kommersiell flagga, den vita randen täckte halva flaggans bredd, med emblemet placerat i den övre fjärdedelen.