Ferrari FXX-K
.jpg) | |
| Ferrari FXX-K | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Ferrari NV |
| Produktion |
2015–2017 (40 byggda) |
| hopsättning | Maranello , Italien |
| Designer | |
| Kaross och chassi | |
| Klass |
Bandagsbil Utvecklingsprototyp |
| Kroppsstil | 2-dörrars berlinetta |
| Layout | Mittmotor bak, bakhjulsdriven |
| Dörrar | Fjäril |
| Relaterad | LaFerrari |
| Drivlina | |
| Motor | 6,3 L (6262cc) naturligt aspirerad F140 V12 |
| Elektrisk motor | 140 kW (190 PS; 188 hk) elektrisk motor i KERS- stil |
| Uteffekt |
632 kW (859 hk; 848 hk) (motor) 1 050 hk (1 036 hk; 772 kW) (total effekt) |
| Överföring | 7-växlad dubbelkoppling |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 650 mm (104 tum) |
| Längd | 4 896 mm (192,8 tum) |
| Bredd | 2 051 mm (80,7 tum) |
| Höjd | 1 116 mm (43,9 tum) |
| Tomvikt |
1 495 kg (3 296 lb) med vätskor 1 165 kg (2 568 lb) torr |
| Kronologi | |
| Företrädare | Ferrari FXX |
Ferrari FXX-K är en högpresterande löparbil med begränsad produktion tillverkad av biltillverkaren Ferrari i Maranello , Italien. Designad av Marco Fainello , Adrián Méndez och arkitekten Samuel Rodriguez på Centro Stile Ferrari, är FXX-K baserad på den gatulagliga LaFerrari . Den efterträder Ferraris tidigare utvecklingsspårdagserbjudanden, FXX (och FXX Evo) och 599XX (tillsammans med 599XX Evo). 2016 tilldelades FXX-K priset Compasso d'Oro industriell design.
Översikt
.jpg)
"FXX-K" är Ferraris forsknings- och utvecklingsfordon baserat på märkets första hybridsportbil , LaFerrari . K:et i den nya bilens namn syftar på det kinetiska energiåtervinningssystemet (KERS) som används för att maximera prestanda. FXX-K är inte avsedd att användas i tävlingar och utvecklades för att ge en kompromisslös upplevelse till föraren.
FXX-K presenterades på Yas Marina Circuit i slutet av 2014.
Specifikationer
.jpg)
.jpg)
Hybridkraftverket som används i FXX-K har en total effekt på 1 050 PS (772 kW; 1 036 hk) och över 900 N⋅m (664 lb⋅ft), varav 860 PS (633 kW; 848 hk) levereras av V12 ICE och 190 PS (140 kW; 187 hk) av elmotorn . V12-motorn har trimmats för bananvändning samt HYKERS- systemet . Med en torrvikt på 1 165 kg (2 568 lb) har FXX-K extremt effektiv kraftgenerering på 540 kg (1 190 lb) vid 200 km/h (124 mph). Bilen har fyra körlägen: Kvalificera (maximal prestanda på korta sträckor), Long Run (för långdistanskörning), Fast Charge (för snabbare laddning av batteriet) och Manuell Boost, som använder all kraft från motorn och batterier för maximalt vridmoment, kurvtagning och hastighet. Den har F1-baserad teknologi, inklusive E-Diff elektronisk differential, F1-Trac traction control och racing ABS-bromsar, allt styrt från mittkonsolen (Mannettino). Liksom de föregående FXX och 599XX är FXX-K en del av Ferraris Client Test Driver-program, som tillåter ägare av XX-bilar att köra på speciella banor och samla in data för användning i framtida Ferrari-väg- och racerbilar. Fronten på bilen har en stor splitter och dubbelprofilsspoiler, strålkastarna är mycket små för att förbättra aerodynamiken. På baksidan är svansen högre och inkluderar en elektroniskt manövrerad spoiler med en stjärtfena och en liten vinge i slutet av varje fena för att maximera nedkraften. Bilen har en topphastighet på 350 km/h (217 mph).
Produktion
Tillverkningen av FXX-K började 2015 och fortsatte till 2017 med totalt 42 producerade enheter. Liksom de tidigare FXX och 599XX, kommer bilarna att hållas och underhållas av Ferrari och kommer att vara tillgängliga för ägarna vid evenemang på bandagen.
Marknadsföring
Hublot Manufacture producerade MP-05 "LaFerrari" Sapphire handlindade Tourbillon-armbandsur inspirerade av FXX-K-kupén.
FXX-K Evo
.jpg) | |
| Ferrari FXX-K Evo | |
|---|---|
| Översikt | |
| Produktion | november 2017 – nu |
| Kaross och chassi | |
| Kroppsstil | 2-dörrars berlinetta |
| Layout | Mittmotor bak, bakhjulsdriven |
| Drivlina | |
| Motor | 6,3 L (6262cc) naturligt aspirerad F140 V12 |
| Överföring | 7-växlad Magna 7DCL750 dubbelkoppling |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 650 mm (104 tum) |
| Längd | 4 896 mm (192,8 tum) |
| Bredd | 2 051 mm (80,7 tum) |
| Höjd | 1 116 mm (43,9 tum) |
| Tomvikt |
1 405 kg (3 097 lb) med vätskor 1 075 kg (2 370 lb) torr |
FXX -K Evo avtäcktes vid Ferrari Finali Mondiali 2017 den 28 oktober 2017 på Stazione Leopolda i Florens under firandet av Ferrari 70-årsjubileum . Det är ett aerodynamiskt paket, tillgängligt för den befintliga Ferrari FXX-K. FXX-K Evo gör att bilen kan producera 23 % mer downforce än standard FXX-K och 75 % mer än den väglagliga LaFerrari på grund av en modifierad frontpanel, en stor bakvinge och underredesdiffusorer. Prestanda och viktsiffror är okända men en minskning på 90 kg (198 lb) i vikt sägs uppskattas av tillverkaren.
Den 29 augusti 2018 visades FXX-K Evoluzione (nummer 54) igen för allmänheten under Formel 1-festivalen i Milano 2018 ledd av den tidigare Formel 1 - föraren Giancarlo Fisichella .