HSwMS Fenris
Historia | |
---|---|
Sverige | |
namn | Fenris |
Ägare | svenska flottan |
Byggare | Motala Verkstad , Norrköping |
Ligg ner | 1871 |
Lanserades | 1872 |
I tjänst | 1872–1903 |
Ur funktion | 1903 |
Öde | Såld |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | John Ericsson -klass monitor |
Förflyttning | 260 ton (260 långa ton) |
Längd | 31,1 m (102 fot 0 tum) |
Stråle | 6,1 m (20 fot 0 tum) |
Förslag | 2,31 m (7 fot 7 tum) |
Framdrivning | 1x Bergsunds ångmaskin 42 hk |
Fart | 6 knop (11 km/h; 6,9 mph) |
Besättning | 25 |
Beväpning | 1 x 15 tum (380 mm) M/65 Dahlgren pistol |
Rustning |
|
HSwMS Fenris var en monitor som tjänstgjorde vid svenska flottan från 1872 till 1903. Hon var en experimentell design av en liten kustförsvarsmonitor och även om den inte sågs som en framgång, användes erfarenheten från hennes utveckling i den senare Sölve-klassen av monitorer . Trots att hon tillhörde John Ericsson -klassen var hon designmässigt närmast HSwMS Garmer .
Design
Fenris var 31,1 meter (102 fot) lång och 6,1 meter (20 fot) på sin bredaste punkt, hon förskjuts 260 ton och hade en besättning på 25. Hon hade en kolkapacitet på nio ton och hennes framdrivningssystem genererade 44 indikerade hästkrafter , med en propeller och en tratt . Hon var beväpnad med en enda 15-tums (381 mm) M/65 Dahlgren-pistol .
Rustning
Tjockleken på bältespansar och tornpansar varierade, från 6,4 till 12,7 centimeter (2,5 till 5 tum) respektive 10,2 till 25,9 centimeter (4 till 10,2 tum). Emellertid bepansrades conningtornet och däcket konsekvent med 20,3 centimeter (8 tum) respektive 17,8 centimeter (7 tum).
Historia
Bygget av Fenris började på Norrköpingsvarvet hos ingenjörsföretaget Motala Verkstad 1871 och hon påbörjade sin tjänst året därpå.