Farringdon Road
Farringdon Road är en väg i Clerkenwell , London .
Rutt
Farringdon Road är en del av A201-rutten som förbinder King's Cross till Elephant and Castle . Den går sydost från King's Cross, korsar Rosebery Avenue, svänger sedan söderut, korsar Clerkenwell Road innan den går förbi Farringdon station. Det slutar på gränsen mellan City of London , London Borough of Camden och London Borough of Islington , vid en korsning med Charterhouse Street . Dess linje fortsätter in i staden som Farringdon Street.
Historia
Vägens konstruktion, som tog nästan 20 år mellan 1840-talet och 1860-talet, anses vara en av 1800-talets största stadstekniska prestationer. [ av vem? ] Det var en av de första konstruerade flerfiliga vägarna och begravde flodflottan i ett system av tunnlar, vilket löste ett av Londons mest betydande sanitära problem. Dess konstruktion inkluderade också byggandet av världens första sträcka av tunnelbanan, Metropolitan Railway som senare blev en del av Londons tunnelbana som går under Farringdon Road från King's Cross St. Pancras in i staden vid Farringdon station.
Konstruktionen av Farringdon Road nödvändiggjorde borttagningen av Fleet Market som hade byggts 1736 ovanför flodflottans lopp, som nu är Londons största underjordiska flod . Norr om marknaden låg Hockley-in-the-Hole (runt Ray Street Bridge), ett område som är ökänt för björnbete och liknande aktiviteter.
Egenskaper
Bland de anmärkningsvärda byggnaderna på Farringdon Road är det tidigare högkvarteret för tidningen The Guardian på nummer 119-141, den så kallade Zeppelinbyggnaden på nummer 61 som byggdes 1917 efter en Zeppelin -räd under första världskriget och den västra sidan av Smithfield Marknad .
En ökänd byggnad på Farringdon Road var Farringdon Road Buildings, ett bostadshus med fem hyreshus som byggdes för arbetarklassen under den viktorianska eran. I brist på badrum och med dåliga sanitära förhållanden var denna byggnad, en av de sista slumbostäderna som fanns i centrala London, fortfarande ockuperad fram till början av 1970-talet. Gemensamma drag var dålig belysning, trångboddhet, med rått- och kackerlackangripna levnadsförhållanden och människor instängda av sin egen fattigdom. Invånarna återinhystes av Islington Borough Council och byggnaderna, nära Exmouth Market och Royal Mail Mount Pleasant Sorting Office, revs i mitten av 1970-talet för att ersättas av en parkeringsplats i flera våningar . En samtida beskrivning av byggnaderna ges i George Gissings roman The Nether World .
Bostäderna i Faringdon Road hade ett annex längst ner på Safron Hill har återställts och tillhör nu De Beers Diamond Group . Den ursprungliga uppsättningen bostäder ockuperades övervägande av italienare och utgjorde en del av "Lilla Italien"
Se även
- Weinreb, Ben ; Hibbert, Christopher ; Keay, John ; Keay, Julia (2008). The London Encyclopaedia (3:e upplagan). Pan Macmillan. ISBN 978-1-405-04924-5 .