Eurodrone

Europeiska MAN RPAS
EuroMALE ILA 2018 (01) (cropped).jpg
Roll Obemannad stridsflygfordon
Tillverkare Airbus , Dassault Aviation , Leonardo SpA
Första flyget förväntas i mitten av 2027
Introduktion väntas 2028
Primära användare tyska flygvapnet

European Medium Altitude Long Endurance Remotely Piloted Aircraft System ( MALE RPAS ), eller Eurodrone , är en MAN UAV med dubbelt turboprop under utveckling av Airbus , Dassault Aviation och Leonardo för Tyskland , Frankrike , Italien och Spanien , med en första flygning som förväntas i mitten av -2027.

Utveckling

Den 18 maj 2015 lanserade Frankrike , Tyskland och Italien en europeisk MALE RPAS- studie under två år, med Spanien sedan dess, för att definiera dess operativa kapacitet, systemkrav och preliminära design. I november 2015 tilldelades programledningen den europeiska försvarsupphandlingsbyrån OCCAR , med stöd från Europeiska försvarsbyrån för integration och certifiering av flygtrafiken . Definitionsstudien skulle kontrakteras under första halvåret 2016, varvid den potentiella utvecklingen och produktionen då syftade till en första leverans 2025.

En tvåårig definitionsstudie lanserades i september 2016. Airbus , Dassault Aviation och Leonardo presenterade en fullskalig mockup på ILA Berlin Air Show i april 2018 . Den 31 oktober 2018 bjöd OCCAR in Airbus Defence and Space att lämna in ett anbud för programmet, för att samordna de stora underleverantörerna , Dassault och Leonardo. Den 22 november genomfördes System Preliminary Design Review , vilket gjorde det möjligt för intressenterna att anpassa sina krav och kontrakt under 2019.

I slutet av maj 2019 lämnade Airbus sitt erbjudande, men kontraktsundertecknandet kan komma att glida från 2019 till 2020. Under sommaren kritiserade den franska senaten plattformen som "för tung, för dyr och därför för svår att exportera" på grund av "tyska specifikationer". Första flygningen var sedan planerad till 2024, innan de första leveranserna för 2027.

På grund av covid-19-pandemins inverkan på flygindustrin halkade kontraktsskrivningen till 2021, då Airbus-anläggningen i Manching valdes för slutmontering och marktester. Jungfruflyget var sedan planerat till 2025, innan de första leveranserna för 2028 av ett kontrakt för 60 drönare .

Den 24 februari 2022 godkändes utvecklings- och produktionskontraktet. Prototypens första flygning väntas i mitten av 2027. Den 25 mars 2022 bekräftade Airbus Defence & Space valet av General Electric Catalyst turboprop framför Safran Ardiden 3TP.

Design

Måluppdragen är långvarig intelligens, övervakning och spaning och markstöd med precisionsstyrda vapen . Twin- turboprops är monterade i en pusher-konfiguration bakom vingen, liknande den mindre BAE Systems Mantis , och en tredjedel större än MQ-9 .

Drönarens dubbla motorer var ett krav från Tyskland, som hade för avsikt att använda UAV:en för övervakning av inhemska stadsområden och var orolig för att ett motorfel i en enmotorig drönare kunde leda till att drönaren kraschade in i ett hus. [ bättre källa behövs ] Frankrike, som har för avsikt att använda systemet över konfliktområden som Sahel , har varit kritiska till dess kostnad och vikt. Med 11 000 kg är den över dubbelt så tung som en MQ-9 Reaper . En fransk politiker som övervakar RPAS-projektet, Christian Cambon , kritiserade det för att det lider av "fetma". [ bättre källa behövs ]

MALE-RPAS (Eurodrone) dimensions.png

Operatörer

  Frankrike
  Tyskland
  Italien
  Spanien

Specifikationer

Data från AeroNewsTV

Generella egenskaper

  • Kapacitet: 2 300 kg (5 070 lb) nyttolast
  • Längd: 16 m (52 ​​fot 6 tum)
  • Vingspann: 30 m (98 fot 5 tum)
  • Max startvikt: 11 000 kg (24 251 lb)
  • Kraftverk: 2 × General Electric Catalyst turboprop
  • Propellrar: MT-Propeller

Prestanda

  • Kryssningshastighet: 500 km/h (310 mph, 270 kn)
  • Uthållighet: 18-40h
  • Servicetak: 13 700 m (44 900 fot)

Beväpning

Se även

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

Relaterade listor

externa länkar