Essen-Altenessen station
Genomgångsstation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Allmän information | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plats |
Hövelstraße 8, Essen , Nordrhein-Westfalen Tyskland |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ägd av | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Drivs av | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rader) | Duisburg–Dortmund järnväg ( KBS 416 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plattformar | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tågoperatörer |
DB Regio NRW eurobahn |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anslutningar |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Annan information | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stationskod | 1694 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DS100-kod | EEAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8001900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kategori | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Priszon | VRR : 354 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hemsida | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Öppnad | 1847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tjänster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plats | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Essen-Altenessen ( Bahnhof Essen-Altenessen — "Gamla Essen") är en järnvägsstation belägen i Essen i västra Tyskland. Den betjänas av Regional-Express -tjänsten RE3 ( Rhein-Emscher-Express ), Regionalbahn- linjerna RB32 ( Rhein-Emscher-Bahn ) och RB35 ( Emscher-Niederrhein-Bahn ) och linjerna U11 och U17 på Essen Stadtbahn .
Historia
Stationen öppnades den 15 maj 1847 på stamlinjen för det tidigare Köln-Minden järnvägsföretaget (Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME). under namnet Essen CM . Det och Essen-Bergeborbeck är de äldsta stationerna i det moderna Essen.
En järnvägsförening grundades 1841 av samhället Essen för att övertala järnvägsbolaget Köln-Minden att flytta sin föreslagna sträcka längre söderut för att gå genom Essen. Till och med erbjudandet om en subvention på 2 000 preussiska thaler misslyckades med att övertala CME att ändra sin rutt eftersom de ville undvika kullar där det var möjligt, som löpte ungefär längs Emschers lopp . Som ett resultat av detta avslag spenderade staden Essen senare över 16 000 thaler för att etablera en väg som förbinder Altenessens station.
Fram till etableringen av Essen BM ( Bergisch-Märkische ) station (som senare blev Essen Hauptbahnhof ) 1862 fungerade Altenessen station som Essen station. Godssektorn var av särskild betydelse för stationen, särskilt transporten av kol från många gruvor i de två samhällena. År 1872 döptes stationen om till Altenessen .
Integration i stationen i järnvägsnätet
En nästan två kilometer lång linje stationen ansluten via Helene-korsningen till Essen-Stoppenberg öppnades den 27 april 1874. En linje öppnades 1880 som förbinder denna station med Essen BM , som döptes om till Essen Hauptbahnhof 1897. Dessutom fanns förbindelser till Essen-Nord (omdöpt till Essen Rh 1885 efter dess byggherre Rhenish Railway Company ) och Essen-Segeroth station, som sedan 1868 även kallats Essen CM och Essen-Altenessen Rheinisch station ( Altenessen Rh , från 1912). Efter införlivandet av Altenessen i Essen 1915 döptes Altenessen-stationen om till Essen-Altenessen 1920.
Stationen byggdes som en "kil"-station med centralstationsbyggnad mellan linjen Köln-Minden och linjen till Stoppenberg.
År 1887 var spåren på marknivå, med en närliggande plankorsning över Essen-Horster Strasse, nu Altenessener Strasse. De cirka 170–180 tågen som gick per dag (exklusive växling) gjorde att övergången var stängd i upp till sju timmar varje dag. Det gjorde det nödvändigt att bygga om stationen, gatan och linjen. Altenessener Strasse sänktes med 2,64 meter, samtidigt som järnvägslinjerna höjdes och tre broar byggdes. Bron över Altenessener Strasse och Lierfeldstraße på linjen till Stoppenberg invigdes den 30 september 1901. Bron över Altenessener Strasse på stambanan invigdes den 10 november 1901.
Andra världskriget och senare
Under andra världskriget fanns ett slavarbetsläger för järnvägsdivisionen ( Reichsbahndirektion ) i Essen/Ruhr vid stationen för 27 franska fångar. Kraftiga flygräder i oktober 1944 förstörde järnvägsspåren, vilket stoppade tågdriften genom Altenessen. Flera bomber träffade också stationen.
Stationen renoverades 1999 efter rivningen av stationsbyggnaden.
Aktuella tjänster
Idag fungerar stationen endast som hållplats för lokaltrafiken på sträckan mellan Oberhausen och Gelsenkirchen . Den trafikeras varje timme av Regional-Express- tjänsten RE3, Rhein-Emscher-Express ( Düsseldorf –Duisburg–Oberhausen–Altenessen–Gelsenkirchen–Herne–Dortmund– Hamm ) Regionalbahn -linjerna RB32 ( Rhein-Emscher-Bahn ) och RB35 ( Emscher-Niederrhein ) -Bahn ) och linjerna U11 och U17 från Essen Stadtbahn .
Stationen är också ett nav för stadstrafik. Det trafikeras av spårvagnslinje 108 (via Essen Hbf, Rüttenscheid, Holsterhausen till Bredeney), busslinje 140 (från Borbeck till Stoppenberg), 162/172 (Altenessen ringlinje) och 183 (Karlsplatz via Stoppenberg till Katerberg) och Essen Stadtbahn . U11 (Gelsenkirchen-Horst via Essen Hbf till Messe/Gruga) och U17 (Karlsplatz via Essen Hbf till Margarethenhöhe).
externa länkar
- "Essen-Altenessen station" . NRW Rail Archive (på tyska). André Joost . Hämtad 12 september 2011 .