Esperance Branch Railway

Esperance Branch Railway
Översikt
Termini	Coolgardie ( NG ) och Kalgoorlie ( SG ) Esperance
Teknisk
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått
Gammal mätare	Smalspår
Vägkarta 0 km Kalgoorlie Eastern Goldfields Railway (0 km) Coolgardie Original rälsuppriktning (stängd 1960-tal) (11) Burbanks (16) Londonderry 19 Hampton Siding 22 Hampton 60 Kambalda 68 Redmine spur 89 Roysalts spur (57) Logans Find 93 Lefroy Siding (75) Widgiemooltha ( NG ) 101 Widgiemooltha ( SG ) 131 Pigginsville 1331 Sidgginsville 1331 Sidgginsville seman 193 Cowan 193 Cowan Minerals 201 Lake Kirk 212 Goodia 223 Bromus 238 Daniell 252 Beete 262 Kumarl 274 Dowak 285 Lax Gums 288 Lax Gums grain loop 296 Circle Loop 305 Red Lake Truslovad 3 Grass 314 Speed ​​3 ddingup 354 Flemming 362 Gibson 372 Gibson sidospår 374 Caitup 378 Shark Lake 386 Collier Esperance ... 389 Godsgård 390 Spannmålsdepå 390 Bränsledepå 391 Bränslebrygga 392 Esperance Station 393 km Esperance Port

Esperance Branch Railway är en järnväg från Kalgoorlie till hamnen i Esperance i västra Australien .

Det lobbads för att Esperance-invånare skulle anslutas till WAGR- järnvägsnätet för att tillhandahålla landtransporter till sin region.

På det strängaste sättet var det en förlängning av Eastern Goldfields Railway . , men efter Standard Gauge-projektet på 1960-talet sprang den från Kalgoorlie till Esperance, eftersom Coolgardie inte längre var ansluten med järnväg.

Underavdelningar/sektioner

• Coolgardie – Widgiemooltha – 51 miles 38 kedjor (82,8 km), färdigställd 1908.
• Widgiemooltha – Norseman – 56 miles 59 kedjor (91,3 km), färdigställd 1909
• Norseman – Salmon Gums – 58 miles 46 kedjor (94,3 km), färdigställd 1927
• Salmon Gums – Esperance – 65 miles 56 kedjor (105,7 km), färdigställd 1925.

Vattenförsörjning från ångtiden

Under den tid smalspåriga järnvägen var i drift, på grund av avstånden genom torra land, var dammar och tankar av betydelse för att försörja de i drift ångmaskinerna. Mellan Coolgardie och Esperance var vattenförsörjningskällor från Water Supply Department (Coolgardie), Mines Department Dam (Widgiemooltha) och WAGR-dammar – WAGR årsrapporter tog hänsyn till: avrinningsområde, kapacitet, pumpad eller gravitationsuppsamling av vatten, uppskattad förlust med avdunstning och absorption, och total mängd lagrat vatten.

Esperance Flyer

Detta passagerartåg startade 1932. Det var 5 timmar snabbare än tåget med blandat gods, fastän det endast hade en genomsnittlig hastighet på cirka 35 km/h (22 mph). Tågen snabbades upp med ytterligare 1½ timme när dieslarna tog över 1954. År 1967 hade en buss ersatt tåget.

Spår och rutt

Den byggdes ursprungligen som smalspårig, men med spårviddsstandardisering av den huvudsakliga mellanstatliga järnvägen i slutet av 1960-talet omvandlades den till normalspår för att inte bli en föräldralös spårvidd . Rutten ändrades också något med standardisering, med en korsning vid Kalgoorlie som ersatte korsningen vid Coolgardie .

Utvalda hållplatser

• Gräsplåster
• Scaddan
• Gibson – 1800 m korsningsslinga byggd 2009.
• Esperance

Vidare läsning

•    Affleck, Fred (1978). On Track: The Making of Westrail, 1950–1976 . Perth: Westrail. ISBN 0724475605 . OCLC 6489347 .
•   Quinlan, Howard & Newland, John R. (2000) Australian Railway Routes 1854-2000 ISBN 0-909650-49-7

externa länkar

Gamla bilder – Esperance station , Esperance Flyer