Ernest Petter

Sir Ernest Willoughby Petter (26 maj 1873 – 18 juli 1954) var en engelsk industriman och misslyckad politiker.

Ernest och Percival Waddams Petter (1873–1955), var enäggstvillingar födda den 26 maj 1873 i High Street, Yeovil , Somerset, det tredje och fjärde av de femton barnen till James Bazeley Petter, järnhandlare och järngrundare i Yeovil, och hans hustru, Charlotte Waddams.

Ernest, tillsammans med sin tvilling Percy, hade byggt Petter Horseless Carriage 1894, den första brittiska bilen med förbränningsmotor. Bilen, som använde en ombyggd fyrhjulig hästdragen phaeton och en 3 hk (2 kW) horisontell oljemotor , hade en topphastighet på 12 miles per timme (19 km/h). Fordonet vägde 9 cwt (457 kg) inklusive 120 lb (55 kg) från Petter-motorn med dess svänghjul och sidostänger.

År 1915 konstruerade Petters det första brittiska sjöflygplanet, Short Type 184, som deltog i ett sjöslag. Ernest Petter var ordförande i Petters Limited engineering company från vilket Westland Aircraft separerades 1935.

Petter adlades 1925. Han gick i pension året därpå. 1938 byggde han The Fort, en stor herrgård i Comox Valley på östkusten av Vancouver Island , British Columbia , Kanada.

Hans son William Edward Willoughby 'Teddy' Petter var flygplansdesigner.

Politisk karriär

Petter slogs två gånger mot Bristol North : 1918 som National Party- kandidat och 1923 som konservativ , båda gångerna kom trea.

Han kämpade mot 1931 års mellanval i Westminster St George som oberoende konservativ i motsats till Stanley Baldwins ledning av det konservativa partiet. Även om han hävdade att han var fri från parti och kandiderar på begäran av väljarna, fick han starkt stöd av Beaverbrook och Rothermere , inklusive Daily Express och Daily Mail . Han besegrades av den officiella konservativen, Duff Cooper .