Engelska skeppet Bonaventure (1567)
 En modell av Bonaventure , vid St Mary's Church, Painswick , en ersättning av en skadad under det engelska inbördeskriget
|
|
| History | |
|---|---|
 England
| |
| namn | Bonaventure |
| Bemyndigad | köpt för flottan, 1567 |
| Öde | Okänd |
| Anteckningar |
|
| Generella egenskaper | |
| Typ | Galeon |
| Ton börda | 300/550 |
| Beväpning |
|
Bonaventure (även känd som Elizabeth Bonaventure ) var en galjon med 47 kanoner som köptes av Royal Navy 1567. Hon var det tredje fartyget som bar namnet. Hon befalldes av Sir Francis Drake under hans attack 1587 på Cadiz, och ett år senare var en del av flottan för att möta den spanska armadan .
Servicehistorik
Skeppet deltog i den stora expeditionen av kaparen Francis Drake , som plundrade den spanska nya världen 1585 och 1586. Som en del av expeditionen var Bonaventure närvarande för Drakes överfall på Santo Domingo , Cartagena de Indias och San Augustin .
Attack på Cadiz (1587)
Efter avrättningen i februari 1587 av Mary, Queen of Scots, beslutade Filip II av Spanien att det var dags att invadera England och började förbereda sin armada. Bonaventure , under befäl av Francis Drake, skickades som flaggskepp för den engelska flottan för att försöka förhindra och/eller fördröja armadan. Flottan numrerade ungefär tjugosex fartyg, som inkluderade ytterligare tre av drottningens skepp förutom Bonaventure ; Golden Lion , Dreadnought och Rainbow , tre långa skepp från Levant Company , sju krigsmän på 150–200 ton och elva eller tolv mindre fartyg. Hans order från drottningen var:
"för att förhindra att kungen av Spaniens flotta sammanfogas från deras olika hamnar. Att hålla proviant från dem. Att följa dem ifall de skulle komma ut mot England eller Irland. Att skära av så många av dem som han kunde, och förhindra deras landning. Att sätta sig på de västindiska skeppen när de kom eller gick."
Hon ändrade sig omedelbart och utfärdade mindre aggressiva order, men Drake hade avseglat från England den 12 april 1587 innan hon fick dessa order, och agerade därför på den första. Efter att ha hört att fartygen samlades i hamnen i Cádiz bestämde sig Drake för att jaga dem där. Vid hans ankomst sjutton dagar senare upptäckte de de inre och yttre hamnarna fulla av fiendens fartyg. Efter en kort diskussion med sin viceamiral, kapten William Borough , beslutade Drake att inte vänta till följande morgon och ledde in sin flotta. En skvadron galärer under befäl av Don Pedro de Acuña var i beredskap och spred sig över hamnen medan en av dem seglade för att utmana Drakes mötande flotta. Innan den kunde komma tillräckligt nära för att hylla engelsmännen öppnade Bonaventure och möjligen några av de andra fartygen nära eld och skickade kanonkulor i riktning mot den spanska galjonen . Vilket som helst av de fyra drottningens fartyg hade mer eldkraft än alla Don Pedros galärer tillsammans, och den spanska befälhavaren var tvungen att koncentrera sig på att försena den engelska flottan för att ge de andra spanska fartygen tid att förbereda sig. Men med tiden avtog motståndet och Drake fick kontroll över viken.
Under den följande månaden seglade flottan upp och ner på den iberiska kusten mellan Lissabon och Kap St Vincent och förstörde förnödenheter som skickades till Lissabon för armadan. Inkluderat i dessa leveranser var en stor mängd tunnstavar, enligt Drakes personliga uppskattning, tillräckligt för över 25 000 ton proviant och vatten.
Spanska armada (1588)
Följande år var Bonaventure , under kommando av George Clifford, 3:e earl av Cumberland , en del av den engelska flottan för att slåss mot den spanska armadan . Under denna strid bar hon 51,5 ton ammunition, totalt över 8% av hennes maximala tonnage. Vid besiktning den 25 september 1588 var de enda skadorna som uppräknades från slaget på seglen, som var "skott fulla av hål".
Senare resor
Bonaventure gav sig sedan ut på en tidig expedition som blev en föregångare till Ostindiska kompaniet ; enligt Sir George CV Holmes var Bonaventure — som opererade under Levant Companys beskydd — det första engelska fartyget som gjorde en framgångsrik resa till Indien. Under befäl av James Lancaster lämnade hon England i april 1591 med två andra fartyg ( Penelope och Marchant Royal ) och seglade sedan runt Cape Comorin och vidare till den malaysiska halvön . Efter att ha nått Table Bay (1 augusti 1591) och förlorat ett fartyg utanför Cape Correntes den 12 september, vilade skvadronen och rustade om på Zanzibar (februari 1592), rundade Cape Comorin i maj efter och nådde Malayhalvön efter att ha anlänt till Penang i juni. Här stannade de på ön till september samma år och plundrade varje fartyg han stötte på.
Bonaventure överlevde resan tillbaka och återvände därefter till England 1594. År 1626 var hon tydligen fortfarande i tjänst under den kungliga flottans kapten John Chudleigh (MP för Lostwithiel) i en expedition under Montagu Bertie, 2:e earl av Lindsey som också var son till John Chidley som var en av Walter Raleighs vänner.
I litteratur
Detta är detta skepp som omnämns i Letitia Elizabeth Landons dikt The Sailor's Bride, eller The Bonaventure in Fisher's Drawing Room Scrap Book, 1839.
Bibliografi
- Elton, Letitia MacColl. The Story of Sir Francis Drake (1906 ed.). London: TC & EC Jack.
- Martin, Colin; Parker, Geoffrey (1999). The Spanish Armada (1999 utg.). Mandolin. ISBN 1-901341-14-3 .
- Mattingly, Garrett (2005). The Armada (2005 utg.). Mariner böcker. ISBN 0-618-56591-4 .
- Imperial Gazetteer of India vol. II (1908), Det indiska imperiet, historiskt , publicerat under överinseende av Hans Majestäts utrikesminister för Indien i rådet, Oxford vid Clarendon Press. pp. xxxv, 1 karta, 573