En spårvagn av typ Adelaide

Den här artikeln handlar om en klass av spårvagnar som först gick på gatornas spårvägar i Adelaide, södra Australien 1909. För en översikt över stadens spårvagnstyper, se Spårvagnstyper i Adelaide .

En typ
A1 på Spårvägsmuseet, St Kilda i mars 2009
Tillverkare	Duncan & Fraser
hopsättning	Adelaide
Konstruerad	1908/09
Antal byggt	70
Flottans nummer	1-30, 61-100
Kapacitet	40
Specifikationer
Bilens längd	10,19 meter
Bredd	2,69 meter
Höjd	3,35 meter
Vikt	10,9 ton
Dragmotorer	2 x 33hk Westinghouse
Nuvarande samlare	Vagnstång
Boggier	JG Brill Company 21E
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )

A -typ Adelaide-spårvagnen var en klass av 70 nedfällbara, kaliforniska kombinationsspårvagnar byggda av Duncan & Fraser , Adelaide 1908/09 för Municipal Tramways Trust (MTT). De användes på spårvagnslinjer till Kensington , Marryatville , Maylands , Payneham , Wakerville , North Adelaide , Parkside , Unley och Hyde Park . Under senare år fördes de i kaskad till tystare tjänster till Croydon och det isolerade Port Adelaide- nätverket.

Deras kombinationsbeskrivning i Kalifornien omfattade deras kombination av ett centralt salongsfack och en öppen tvärbänkssäte i varje ände; en design som hade visat sig populär i Kalifornien , med sitt klimat som liknar Adelaides.

När MTT introducerade ett alfabetiskt klassificeringssystem 1923, betecknades de A-typ. Många pensionerades på 1930-talet, men de flesta återvände till tjänst under andra världskriget och opererade i par för att spara arbetskraft. Dessa fick smeknamnet Bib & Bubs efter komiska karaktärer skapade av barnförfattaren May Gibbs . De återstående exemplen drogs tillbaka 1952.

De var aldrig försedda med luftbromsar, utan använde istället handbromsar för normala stopp och magnetiska spårbromsar för nödsituationer. Alla 70 var ursprungligen utrustade med Brill Winner-stolar i salongsdelen; 1937 bytte 20 bilar sina platser med Hale & Kilburn fasta rottingsäten från spårvagnar av 20 C-typ .

Nummer 10, 69 och 92 såldes till State Electricity Commission of Victoria och togs i bruk i Ballarat som nummer 21, 23 och 22. Den förra förblev i tjänst tills systemet stängdes 1971.

Bevarande

Två har bevarats:

• 1 och 10 vid Spårvägsmuseet, St Kilda