Elsecar Järnverk
Elsecar Ironworks öppnade 1795 i byn Elsecar nära Barnsley , South Yorkshire . Företaget försattes i konkurs 1827 och togs över av Wentworth-godset som ägde marken det stod på. Byggnaderna är nu en del av Elsecar Heritage Centre .
Historia
Elsecar har varit en huvudsakligen jordbruksby belägen på Wentworth-godset Earl Fitzwilliam . Det hade varit lokal kol- och järnbrytning i utkanterna av byn sedan 1300-talet.
Järnverket öppnade 1795 på en plats nära huvudet av Elsecar-grenen av Dearne and Dove-kanalen . Kanalen, som öppnades för att betjäna kolgruvorna, förlängdes en kort bit till en ny bassäng närmare järnverket. Verken tillverkade tackjärn från lokalt utvunna malmer samt en rad gjutjärnsprodukter, främst för byggbranschen.
Lite längre bort, på toppen av kullen i väster, byggdes Milton Ironworks , som arbetade på samma marknadsplats som sin rival. Denna var också ansluten till kanalbassängen, men den här gången med en spårväg, som tros ha en spårvidd mindre än Standard Gauge , och rälsen satt på stenblock.
Elsecar Ironworks gick i konkurs 1827, och eftersom det låg på mark som arrenderades från Wentworth-godset var det dessa som tog över dem.
Från dess öppning i februari 1850 var verken och kolgruvorna anslutna till Elsecar-grenen av South Yorkshire Railway, vilket gav lätt tillgång till kajerna vid floden Trent vid Keadby . I sinom tid gjorde detta det möjligt för företagen att skaffa järnsten från Scunthorpe -fälten, som återupptäcktes 1859.
I dag
Platsen för järnbruket är idag en del av Elsecar Heritage Centre . Elsecar Steam Railway fungerar från en station i centrum längs en del av South Yorkshire Railways Elsecar-gren, mot Cortonwood.
En del av byggnaderna, som var National Coal Boards verkstäder, står fortfarande kvar och innehåller järnsnickeri tillverkat i Elsecar.