Elizabeth Quay
Elizabeth Quay är ett utvecklingsprojekt för blandad användning i Perths centrala affärsdistrikt . Med fokus på ett område som ligger på norra stranden av Perth Water nära landmärket Swan Bells , namngavs området som utvecklas av projektet för att hedra den före detta drottningen Elizabeth II under hennes diamantjubileum .
Projektet inkluderar konstruktion av ett konstgjort inlopp på det som tidigare var Esplanadereservatet och modifieringar av de omgivande omgivningarna inklusive Barrack Square . Projektplanen visar nio byggplatser. Färdigställda anläggningar beräknas omfatta 1 700 bostadslägenheter, 150 000 kvadratmeter (1,6 miljoner kvadratmeter) kontorsyta och 39 000 kvadratmeter (0,42 miljoner kvadratmeter) butiksyta.
Planeringsminister John Day och premiärminister Colin Barnett vände den första marken vid Esplanade Reserve den 26 april 2012, och Barnett tillkännagav namnet "Elizabeth Quay" den 28 maj 2012. Byggandet av inloppet och tillhörande infrastruktur slutfördes i januari 2016, före kl. Perth International Arts Festival och Fringe World . Kajen invigdes officiellt den 29 januari 2016. Byggnationen av tillhörande byggnader har beräknats vara klara vid varierande tidpunkter, med den första – The Ritz Carlton Hotel och de intilliggande bostadstornen – som öppnar den 15 november 2019. Parallellt med detta har Metropolitan Redevelopment Authoritys marknadsföring och försäljning pågår mellan 2014 och 2022. [ behöver uppdateras ] [ citat behövs ]
Annonser och byggande
I februari 2011 bekräftade premiärminister Colin Barnett och Perths borgmästare Lisa Scaffidi planerna för projektet och finansieringen som inkluderade 270 miljoner dollar från statsbudgeten 2011/12. Den totala statliga utgiften skulle vara 440 miljoner dollar med 134 miljoner dollar som återvinns från fastighetsförsäljningar till utvecklare. [ citat behövs ]
Projektet skapade betydande förändringar av intilliggande funktioner som Riverside Drive , Barrack Square och omgivningar. Andra närliggande platser som Supreme Court Gardens och Langley Park påverkades av ändrad användning eller ytterligare användning. Närliggande arvslistade Lawson Apartments och Weld Club påverkades på grund av pålning och sikthinder.
JJ Talbot Hobbs minnesmärke, ett inslag i Anzac Day-ceremonier i över sextio år, flyttades till ingången till Supreme Court Gardens. Esplanadkiosken , byggd 1927 i Federation Arts and Crafts- stil, demonterades och byggdes om, sten för tegel, som en kiosk på ön i det nya inloppet.
Medan några av träden i reservatet och omgivande områden behölls, togs Moreton Bay Figs längs Barrack Street bort och ersattes med London plataner .
Delstatsregeringen identifierade projektavkastning i storleksordningen 1,7 miljoner USD på försäljningen av fastighetsplatser till kommersiella utvecklare, med hela utvecklingen beräknad som en investeringsmöjlighet på 2,6 miljarder USD . Det diskuterades om uppskattningarnas spekulativa karaktär.
Metropolitan Redevelopment Authority lanserade en reklamkampanj för utvecklingen, med sloganen "The river. The city. Together again." och hade också en rad paneler på skärmar kring utvecklingsplatsen som upprepade anekdoter om det tidigare esplanadområdet, såväl som text till materialet som finns på webbplatsen och annat PR-material.
Den 21 april 2012 släppte MRA nya designriktlinjer för utvecklingen och krävde inlägg om en andra ändring av Metropolitan Region Scheme. Ministern för planering beviljade godkännande för offentliga kommentarer om ombyggnadsplanen och ändringar, och Metropolitan Redevelopment Board godkände Draft Perth Waterfront Design Guidelines. MRA:s ordförande Eric Lumsden kommenterade MRA:s roll i processen.
Oppositionskampanjer
Efter tillkännagivandet skapade förslagen omfattande offentlig debatt och motstånd på grund av dess förmodade misslyckande att upprätthålla respekten för arvet och potentiella risker för flodens ekologi.
Vid ett "Foreshore Forum" 2011, anordnat av History Council of Western Australia , undersökte talare historien och arvet för platsen och uttryckte oro över hur platsens arvsaspekter skulle tolkas. Talarna föreslog att en grundlig arkeologisk undersökning av platsen för europeiska artefakter associerade med den tidiga kommersiella sjöfartsverksamheten och senare fritidsbadaktiviteter på platsen skulle inkluderas som en del av all grävning för det föreslagna inloppet. Efterföljande upptäckter under utgrävningsprocessen har inkluderat en uppsättning timmerstolpar och timmer-"steg", i överensstämmelse med pirkonstruktionen på 1800-talet och formsättningen för Barrack Squares stödmur.
Farhågor väcktes om påverkan på Perths vägnät till följd av omdirigeringen av Riverside Drive-trafiken runt det nya inloppet.
Som en del av de föreslagna arbetena hade Graham Farmer Freeway installerat ytterligare körfält i Northbridge-tunneln för att uppmuntra bilister att gå förbi staden. Royal Automobile Club väckte tidigt farhågor om att förlust av nödbanor kan påverka nödsituationer. Även om en tunnel, antingen under inloppet, eller som en del av ett av de föreslagna alternativa planerna, tidigare har avfärdats, har förslaget att en tunnel kan komma att byggas någon gång i framtiden inte helt avfärdats.
En lobbygrupp vid namn "City Gatekeepers" ledd av stadsplaneraren Linley Lutton bildades för att motsätta sig planerna. Gruppen beskrev planerna som "dåligt felaktiga" och tvingade igenom utan möjlighet till offentligt samråd eller kommentarer. Mellan 500 och 2000 personer (beroende på källan till publikuppskattningen) deltog i ett protestmöte som organiserades av gruppen på Esplanaden den 26 februari 2012. Kate Doust , MLC, presenterade två framställningar mot utvecklingen, en med 8667 underskrifter och en andra med 662 underskrifter, till Western Australian Legislative Council den 6 mars 2012. En tredje framställning, innehållande 1 117 underskrifter, lades fram den 29 mars 2012. City Gatekeepers släppte också ett antal alternativa konceptdesigner, varav en inkluderade en landbro över Riverside Drive, och allt med bibehållandet av hela eller större delen av Esplanaden, baserat på platsens arvsvärden.
Liknande kommentarer har gjorts av andra planerings- och designproffs och av Western Australian Policy Forum.
CityVision släppte också ett antal alternativa planer.
Anhängare av projektet noterade att marken återtogs från Swan River på 1930-talet, vilket ledde till frågor om dess arvsvärde som ett decennier gammalt övervägande gräsområde och väg.
Andra problem
Vattenkvalitet i vattenparken
Vattenparken stängdes i februari 2016 på grund av utbredd förorening med bakterien känd som Pseudomonas aeruginosa . Godkännandena för att öppna parken i januari skyndades igenom med speciella befogenheter och bristande testning, vilket rapporterades när parken öppnade igen 10 månader senare.
Vattenkvalitet i inloppet
En föreslagen triathlonben som skulle simmas i inloppet avbröts i mars 2016 på grund av höga halter av fekala bakterier. Under 2012 års planering hade toppvattenexperter och erfarna flodanvändare kommenterat det dåliga flödet framför den sektionen: "...sträckan av Swan River framför staden var den värsta spolningsdelen av hela systemet... .Det var en gammal tidtagare som kom förbi när vi var i båten och sa, 'Jorg, varför bygger de den här grejen där borta? När jag var liten brukade allt skräp samlas i det hörnet'." Liknande kommentarer publicerades från långvariga kryssningsoperatörer i regionen. Inloppet togs officiellt bort från floden, så det är endast föremål för månatliga vattentester av en privat entreprenör, i motsats till regeringens veckovisa testning av det huvudsakliga flodvattnet.
_24.JPG)
Entreprenörer
ARM Architecture var arkitekterna på utvecklingen. Stadsplaneraren Richard Weller var en ledande konsult. Weller hade också kommenterat i sin bok Boomtown 2050 om utvecklingen som ett experiment för att få in ny höghusutveckling i CBD .
Perth-företaget Hocking Heritage Studio har identifierat sitt engagemang i projektet. [ ytterligare förklaring behövs ]
Leighton Contractors och dess moderbolag CIMIC Group tilldelades det huvudsakliga byggkontraktet i december 2012. Byggandet inkluderade ett nytt inlopp, tillhörande vägar, parker, strandpromenader och en ö med anslutande bro inom ett 10 hektar stort markområde. Kontraktsvärdet var 210 miljoner USD den 31 december 2012.
Transport
Esplanade Busport och Esplanade järnvägsstation döptes om till Elizabeth Quay Bus Station och Elizabeth Quay railway station strax efter kajens öppning i januari 2016.
Transperth kör färjor mellan Elizabeth Quay Jetty och Mends Street Jetty vid South Perth , och en elektrisk färjetrafik går mellan Elizabeth Quay färjeterminal och Claisebrook Cove .
En linbana till Kings Park har tagits med i planerna, även om detta inte ingår i inledningsskedet.
Offentlig konst
Flera offentliga konstverk pryder Elizabeth Quay:
- Spanda , en 29 meter hög (95 fot) abstrakt skulptur
- First Contact , en 5 meter hög (16 fot) skildring av en fågel i en båt
- En staty av Bessie Rischbieth
Spanda (sett från norra sidan av Elizabeth Quay)
Första kontakten
Staty av Bessie Rischbieth
Elizabeth Quay fotgängarbro
Elizabeth Quay fotgängarbro
_14.JPG)
_39.JPG)
_22.JPG)
_08.JPG)
Se även
Vidare läsning
- Bolleter, Julian (2015). Ta mig till floden: Berättelsen om Perths strand . Crawley, WA: UWA Publishing. ISBN 9781742586489 .
