Ekspress-AM3
Namn |
Экспресс-АМ3 Ekspress-AM3 Express-AM3 |
---|---|
Typ av uppdrag | Kommunikationer |
Operatör | Russian Satellite Communications Company (RSCC) |
COSPAR ID | 2005-023A |
SATCAT nr. | 28707 |
Hemsida | |
Uppdragets varaktighet |
12 år (planerad) 17 år, 7 månader och 30 dagar (pågår) |
Rymdskeppsegenskaper | |
Rymdskepp | Ekspress-AM3 |
Typ av rymdfarkost | KAUR |
Buss | MSS-2500-GSO |
Tillverkare |
NPO PM (buss) Alcatel Space (nyttolast) |
Lanseringsmassa | 2 542 kg (5 604 lb) |
Torr massa | 596 kg (1 314 lb) |
Kraft | 6 kW |
Uppdragets början | |
Lanseringsdag | 24 juni 2005, 19:41:00 UTC |
Raket | Proton-K / DM-2M |
Starta webbplats | Baikonur , webbplats 200/39 |
Entreprenör | Khrunichev State Research and Production Space Center |
Tillträdde tjänst | augusti 2005 |
Orbital parametrar | |
Referenssystem | Geocentrisk bana |
Regimen | Geostationär bana |
Longitud | 140° öst (2005–nutid) |
Transpondrar | |
Band |
29 transpondrar : 16 C-band 12 Ku-band 1 L-band |
Täckningsområde | Ryssland, OSS |
|
Ekspress-AM3 ( ryska : Экспресс-АМ3 , vilket betyder Express-AM3 ) är en rysk inrikeskommunikationssatellit . Det tillhör Russian Satellite Communications Company (RSCC) baserat i Moskva , Ryssland. Att tillhandahålla kommunikationstjänster (digital-tv, telefoni, videokonferenser, dataöverföring, internetåtkomst) och att distribuera satellitnätverk genom att tillämpa VSAT- teknik på Ryssland och dess grannar ( CIS ).
Satellitbeskrivning
Satelliten har totalt 29 transpondrar , var 16 C-band , 12 Ku-band och 1 L-band transpondrar. Ekspress-AM3 ryska inrikes kommunikationssatellit, byggd av Information Satellite Systems Reshetnev (NPO PM) för Kosmicheskaya Svyaz . Kommunikationsnyttolasten byggdes av det franska företaget Alcatel Space .
Lansera
Ekspress-AM3 lanserades av Khrunichev State Research and Production Space Center , med hjälp av en Proton-K / Blok DM-2M bärraket . Lanseringen ägde rum klockan 19:41:00 UTC den 24 juni 2005, från webbplats 200/39 på Baikonur Cosmodrome , Kazakstan . Ekspress-AM3, som framgångsrikt utplacerades i geostationär överföringsbana (GTO), höjde sig själv i en operationell geostationär bana med sin apogeemotor .