Ejin–Hami järnväg
Ejin–Hami-järnväg eller Eha-järnväg ( förenklad kinesiska : 额哈铁路 ; traditionell kinesiska : 額哈鐵路 ; pinyin : Éhā tiělù ), är en järnväg i västra Kina mellan Ejin Banner i Alxa League i västra staden av Inre Mongoliet och inre Mongoliet . den östra delen av den autonoma regionen Xinjiang Uyghur . Linjen går 644 km (400 mi) genom öknarna nära den mongoliska gränsen. Bortsett från Inre Mongoliet och Xinjiang, korsar linjen också Subei Mongol Autonomous County , flisan av Gansu-provinsen som sträcker sig till den mongoliska gränsen . Bygget påbörjades den 30 juni 2014 och beräknades ta tre år, men linjen öppnade bara 17 månader senare den 1 december 2015. Öppnandet av denna järnvägslinje förkortade avståndet med järnväg från Hohhot, Inre Mongoliets huvudstad, till destinationer i Xinjiang och Kazakstan med över 800 km.
Linjebeskrivning
Järnvägen Ejin–Hami är en del av en järnvägskorridor som kommer att sträcka sig från Tianjin vid Bohaibukten i norra Kina till Torugartpasset på gränsen till Kirgizistan . Den börjar i öster vid Chuandituo-järnvägsstationen ( 川地托站 ) på Linhe-Ceke-järnvägen och går rakt västerut till Hami East-stationen på Lanzhou-Xinjiang-järnvägen . Stationer längs vägen inkluderar Heiyingshan, Mazongshan, Mingshui, Wutongshui, Luotuoquanzi.
Linjen passerar genom öknen vildmark utan vatten, elektricitet, mobiltelefonsignal eller vägtransport. Nio stora broar, tillsammans med 37 stora broar, 121 medelstora broar och 1 863 viadukter byggdes. Banan har enspårig, med möjlighet till framtida elektrifiering. Linjen rapporterades kosta 9,87 miljarder yuan att bygga.
Järnvägsförbindelser
- Ceke : Linhe–Ceke järnväg , Jiayuguan–Ceke järnväg
- Hami : Lanzhou–Xinjiang järnväg , Hami–Lop Nur järnväg