Edmond Marin la Meslée

Edmond Marin la Meslée (5 februari 1912 – 4 februari 1945) var en fransk stridspilot under andra världskriget. 5:e högst rankade franska ess i konflikten med 16 flygsegrar, han var det mest framgångsrika franska flygässet i den franska kampanjen med sexton bekräftade (och fyra troliga) flygsegrar mellan januari och juni 1940. Roland Dorgelès presenterade honom som " Guynemer av kriget 1939-1945".

Biografi

Edmond Marin la Meslée föddes den 5 februari 1912 i Valenciennes , Frankrike. Efter att ha studerat juridik tog han statligt subventionerade flyglektioner vid flygskolan i Morane och fick sin licens 1931. Vid 19 år gick han in i det franska flygvapnet och, efter att ha tagit examen från skolan i Istres, placerades han på en enhet i Strasbourg . I slutet av sin tvååriga turné tog han värvning igen för ytterligare två år, trots att han måste tjäna på en lägre rang.

I oktober 1937 antogs han till Air Force Academy och tog examen med graden 2:a löjtnant. Han tilldelades GC I/5 fighter group (Reims) för att flyga en av dess 32 Curtiss H-75 fighters. Groupe de chasse är franska stridsflygenheter som ungefär motsvarar en tvåskvadronvinge i brittiska RAF . Där undervisades han av Jean Accart , som tyckte mycket om hans potential som stridspilot.

Under slaget om Frankrike utmärkte sig Marin la Meslée genom att skjuta ner 16 "vissa" tyska flygplan, även om vissa källor krediterar honom med så många som 20 inklusive hans 4 "troliga" sådana. Den 1 juni sårades hans ledare och "Marin" ersatte honom i spetsen för den första escadrille (ungefär en skvadron på 12 jaktplan) av GC I/5.

Efter vapenstilleståndet evakuerades GC I/5 till Saint-Denis-du-Sig och senare till Rabat , Marocko , men såg inte mycket åtgärder mot britterna.

Efter Operation Torch anslöt sig franska styrkor i Nordafrika till de allierade styrkorna, och Marin la Meslées enhet lämnade till Tafaraoui , Algeriet i september 1943 för att ta emot amerikansk utrustning som så småningom materialiserades som P-39 Airacobras .

Marin la Meslée befordrades till chef för sin enhet, sedan omdöpt till GC 1/5 "Champagne", den 9 januari 1944. Gruppen gick tillbaka till strid den 30 september 1944 och opererade från Salon-de-Provence till stöd för Franska och allierade styrkor förföljer tyskarna längs floden Rhône och flyger mestadels markstödsuppdrag.

Den 4 februari 1945, nära Colmar , sköts Edmond Marin la Meslée ner under en straffattack när hans Republic P-47 Thunderbolt drabbades av en direkt träff från en 40 mm luftvärnsgranat (tyska "Flak"). Hans flygplan exploderade i kraschen men hans kropp återfanns ändå av tyskarna. Han hade fått en bit splitter i huvudet och hade troligen dött redan innan kraschen.

Den 14 februari 1953 gavs hans namn till Reims-Champagne Air Base .

Lista över krediterade flygsegrar

1. 11 januari 1940 ; Gör 17 ; Longwy 2. 12 maj 1940 ; Ju 87 ; Bouillon (tillhör sannolikt Heinz Migeod av II./St.G 76

3. 12 maj 1940 ; Ju 87; Pouru St-Rémy 4. 12 maj 1940 ; Ju 87; Sainte-Cécile 5. 13 maj 1940 ; Bf 109 ; Stonne 6. 15 maj 1940 ; Hs 126 ; Vendresse 7. 16 maj 1940 ; Gör 215 ; Rethel 8. 18 maj 1940 ; Han 111 ; Rethel 9. 18 maj 1940 ; Han 111 ; Ponsart 10. 18 maj 1940 ; Han 111 ; Laon 11. 19 maj 1940 ; Han 111 ; Hesse 12. 24 maj 1940 ; Hs 126; Saint-Loup-au-Terrier 13. 25 maj 1940 ; Hs 126; Boult-aux-Bois 14. 26 maj 1940 ; Han 111 ; Tannay 15. 3 juni 1940 ; Hs 126; Sommauthe 16. 10 juni 1940 ; Ju 88 ; Châtillon-sur-Bar

Utmärkelser

• Légion d'honneur ;
• Croix de Guerre (avec våra palmes);
• Distinguished Flying Cross

Bibliografi

•   Ledet, Michel (december 1998). "Edmond Marin La Meslée, as des as français de la campagne de 1940" [Edmond Marin La Meslée, ess av franska ess i kampanjen 1940]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (på franska) (69): 12–17. ISSN 1243-8650 .