Eberts Field

Eberts Field
Lonoke, Arkansas
Eberts field.jpg
Eberts Field Arkansas Station Area, ca. 1918
Eberts Field is located in Arkansas
Eberts Field
Eberts Field
Koordinater Koordinater :
Typ Arméns flygfält
Webbplatsinformation
Kontrollerad av US Army Air Roundel.svg 
US Army Air Corps Hap Arnold Wings.svg  Air Service, United States Army United States Army Air Forces
Skick Vattenbruk, lantbruk, jordbruk
Webbplatshistorik
Byggd 1917
I användning 1917–1945
Slag/krig World War I War Service Streamer without inscription.png

World War II - American Campaign Streamer (Plain).png
Första världskriget Andra världskriget Amerikansk kampanj
Garnison information
Garnison
Utbildningssektionen, flygtjänsten (första världskriget) Arméns flygvapnets utbildningsledning (första världskriget)
Gunnery utbildning på Eberts Field, 1918
Tankning av en Curtiss JN-4 "Jenny", 1918

Eberts Field är ett före detta militärflygfält, beläget 1,4 miles (2,3 km) nordväst om Lonoke, Arkansas . Flygfältet var ett av trettiotvå Air Service träningsläger etablerade 1917 efter USA:s inträde i första världskriget.

Det fungerade som ett träningsfält under första världskriget för Air Service, United States Army mellan 1917 till 1919. Flygfältet användes också som ett kontraktsflygfält för utbildning för glidflygplan under andra världskriget av United States Army Air Forces, som stängdes 1943 .

Idag används marken inom vattenbruk.

Historia

Eberts Field uppkallades efter Signal Corps Captain Melchior Eberts , en infödd Arkansan och en West Point Graduate. Den 11 augusti 1916 anslöts han till signalkårens luftfartssektion och fick den 3 mars 1917 betyget junior militärflyg. Han beordrades från sin station på Rockwell Field , San Diego, Kalifornien till Columbus Airfield , New Mexico den 3 maj 1917. Löjtnant Eberts dödades när han gjorde ett utställningsflyg med flygplan.

första världskriget

I januari 1918 skickade krigsdepartementet en kader av officerare till Lonoke, Arkansas-området för att undersöka platser för en flygskola. Gruppen bestämde sig för en plats nordväst om Lonoke, och ett avtal om att hyra marken åt armén slöts, och byggandet av ett 50-tal byggnader påbörjades. Det täckte över 700 hektar. Dussintals träbyggnader fungerade som högkvarter, underhåll och officerskvarter. Värvade män fick bivackera i tält. Flygfältet, byggt som ett flygande träningsflygfält, bestod av en rad om ett tiotal hangarer, anordnade nord-sydlig på östra sidan av flygfältet. Landningar och starter skedde på en gräsplan i alla riktningar, som mätte cirka 5 200' x 2 460'.

Eberts Field öppnade i mars 1918 som en grundläggande flygskola för första världskriget, cirka 2 500 värvade män och officerare var stationerade där mellan 1918 och 1919. 1918 skedde flygträning i två faser: primär och avancerad . Primärutbildningen tog åtta veckor och bestod av piloter som lärde sig grundläggande flygfärdigheter under dubbel- och soloinstruktion med en elevkapacitet på 300. Efter avslutad primärutbildning på Mather överfördes flygkadetter till en annan bas för avancerad utbildning.

Eberts Field rankades tvåa bland flygträningsfält som underhålls av den amerikanska regeringen, och det var ett av de ledande utbildningscentren för flygare under kriget. Den första enheten som var stationerad där var 181st Aero Squadron, som överfördes från Kelly Field, Texas. Endast ett fåtal US Army Air Service-flygplan anlände med 181:a Aero Squadron, de flesta av Curtiss JN-4 Jennys som skulle användas för flygträning fraktades i trälådor med järnvägsvagn. Eberts Field tjänade som bas för flygutbildning för United States Army Air Service. 1917 skedde flygträning i två faser: primär och avancerad. Primärutbildningen tog åtta veckor och bestod av piloter som lärde sig grundläggande flygfärdigheter under dubbel- och soloinstruktion med en elevkapacitet på 300. Efter avslutad primärutbildning på Eberts överfördes flygkadetter till en annan bas för avancerad utbildning.

Träningsenheter tilldelade Eberts Field:

  • Postens högkvarter, Eberts Field, mars 1918 – december 1919
  • 66:e Aero Squadron (II), maj 1918
Redesigned as Squadron "A", juli–november 1918
  • 123d Aero Squadron (II (Service), April, 1918
Re-designed as Squadron "B", juli–november 1918
  • 124th Aero Squadron (II), April, 1918
Re- betecknad som skvadron "C", juli–november 1918
  • 125:e Aero Squadron (II), april, 1918
Re-designed as Squadron "D", juli
  • –november 1918 181st Aero Squadron, mars 1918
Re-designed as Squadron "E", Juli–november 1918
  • Flygskoleavdelning (Consolidation of Squadrons AE), november 1918 – november 1919

Arkansas Gazette rapporterade att det inte var ovanligt att se flera hundra plan flyga i formation över fältet. Plan från träningsskolor i angränsande stater anslöt sig ibland till dem. Med det plötsliga slutet av första världskriget i november 1918 var Eberts Fields framtida operativa status okänd. Många lokala tjänstemän spekulerade i att den amerikanska regeringen skulle hålla fältet öppet på grund av det enastående stridsrekord som etablerats av Eberts-utbildade piloter i Europa. Kadetter i flygträning den 11 november 1918 fick slutföra sin utbildning, men inga nya kadetter tilldelades basen. Också de separata utbildningsskvadronerna konsoliderades till en enda flygskolaavdelning, eftersom många av den tilldelade personalen höll på att demobiliseras.

Den första tidningen i Arkansas som levererades med flyg var Arkansas Gazette. Den 18 juni 1919 levererade löjtnant CE Johnson från Eberts Field 300 papper till Lonoke i hans plan för att demonstrera flygets möjligheter. Men första världskriget slutade innan den första klassen av flygkadetter tog examen.

Den 21 november 1919 besökte ett arméflygteam kallat Flying Carnival Eberts Field för stuntflygutställningar. En skara på mer än 3 000 tittade på en utställning från Arkansas River vid Little Rock (Pulaski County), där flygbladen i deras flygmaskiner med öppen cockpit dök upp från himlen på 3 000 fot för att svepa under Main Street Bridge floden. Nästa dag steg cirka 2 000 tåg från Little Rock för att se de vågade flygarna uppträda på Eberts Field.

Flygfältet stängdes i slutet av november 1919 och en liten vaktmästarenhet tilldelades anläggningen av administrativa skäl. Krigsdepartementet hade beordrat den lilla vaktmästarstyrkan vid Eberts Field att demontera alla kvarvarande strukturer och sälja dem som överskott. Den sista arméns personal lämnade i slutet av året. Mellan krigen användes flygfältet som Lonoke Municipal Airport .

Andra världskriget

Eberts Field återöppnades av United States Army Air Forces 1942 som ett kontraktsflygfält för segelflygplan. Utbildning ges av Kenneth Starnes Flying Service. Använde främst C-47 Skytrains och Waco CG-4 omotoriserade segelflygplan. Skolans uppdrag var att utbilda flygpilotelever i skicklighet i drift av segelflygplan i olika typer av bogserade och svävande flygningar, både dag och natt, och i service av segelflygplan i fält.

Stängdes 1943 och överlämnades till Army Corps of Engineers. Så småningom utsläppt till privat ägande genom War Assets Administration (WAA).

Nuvarande användningsområden

Idag är större delen av flygfältet översvämmat och används i vattenbruket som räkodling. En rad med minst ett dussin betonghangarfundament finns fortfarande kvar. Under Arkansas Sesquicentennial Celebration, placerade Lonoke County Arkansas Sesquicentennial Committee en markör med en kort historia av var Eberts Field hade varit, lokaliserat på västra sidan av Arkansas Highway 89 , söder om Interstate 40 .

Det fanns en gång en 20-fots jordhög i den nordöstra änden av fältet. Detta var en gång målet för tusentals kulor med kulsprutor. Här lärde sig de nystartade flygarna några av grunderna för att använda ett maskingevär när de flyger ett flygplan.

Lobbyn på Little Rocks Aerospace Education Center rymmer en Flying Jenny som flögs på Eberts Field under den perioden.

Se även

Public Domain Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

externa länkar