Eastbourne Airbourne (flyguppvisning)
|
Airbourne Eastbourne International Air Show | |
|---|---|
 Den tidigare logotypen före 2022
| |
.png){kind=logo} Logotypen från 2022
| |
| Status | aktiva |
| Genre | Offentlig flyguppvisning |
| Datum | augusti |
| Börjar | Torsdag eftermiddag |
| Slutar | Söndag kväll (fyrverkerier) |
| Frekvens | Årligen |
| Plats(er) | Eastbourne |
| Koordinater | Koordinater : |
| Land | England |
| Etablerade | 1993 |
| Senaste | 18-21 augusti 2022 |
| Nästa evenemang | 17-20 augusti 2023 |
| Aktivitet |
aerobatic visar statiska displayer |
| Arrangerad av | Eastbourne Borough Council |
| Hemsida | eastbourneairshow.com |
Eastbourne Airbourne , även känd som Eastbourne International Airshow , är en 4-dagars internationell flyguppvisning som körs varje augusti i Eastbourne , East Sussex , England . Evenemanget innehåller Battle of Britain- minnesflyg och flygplan från bland annat RAF och USAF , och har en lång relation med Red Arrows- visningsteamet.
Med start 1993 produceras och främjas evenemanget av Eastbourne Borough Council .
En dedikerad FM-radiostation, "Radio Airbourne", sänder på 87.7FM under evenemanget.
Eventformat
.jpg)
Evenemanget hålls vanligtvis under 2 till 4 dagar i mitten av augusti.
Markvisningar hålls vanligtvis på Eastbournes strandpromenad, på morgonen och eftermiddagen, medan luftvisningar utförs i himlen över havet, från lunchtid till mitt på eftermiddagen.
Utmärkelser
Evenemanget fick mycket beröm 2016 vid Visit Britain Awards, som anordnades av Storbritanniens nationella turistråd.
Finansiering
Tillgång till evenemanget är gratis och öppet för allmänheten, utan förbehåll. Evenemanget har marknadsförts som både Storbritanniens största gratisflygshow och världens största gratisflygshow vid havet.
Kostnaderna för Airbourne finansieras från Eastbourne Borough Councils (EBC) budget, från lokal skatt och andra rörelseintäkter. Rådet hävdar att det är en betydande bidragsgivare till Eastbournes turistinkomst, men dess verkliga värde för staden har ifrågasatts lokalt.
2008 års avgifter
2008 var det speciell kontrovers när EBC beslutade att införa en inträdesavgift på 5 GBP till en del av Eastbournes strandpromenad som avsatts som ett speciellt visningsområde, som tidigare varit tillgängligt för allmänheten gratis. Avsikten med att ta betalt för inträde var att hjälpa till att täcka showens stigande kostnader, särskilt under ett år då en stor evenemangssponsor söktes men inte hittades. Det väckte dock ramaskri i lokalpressen.
Det året sjönk besökssiffrorna, kostnaderna ökade och det skedde en driftsförlust på "hundratusentals pund", tillsammans med dålig publicitet. Lokalrådet hade initialt räknat med att evenemanget skulle ge en vinst på 183 000 pund. Som svar på misstagen beordrade rådet en intern utredning och ändrade därefter införandet av inträdesavgifter.
Fem ledande anställda vid rådet blev uppsagda i slutet av 2009. Orsaken citerades som en kostnadsbesparingsövning, men pressrapporter hävdade att 2008 års Airbourne-ekonomi ledde till skjutningarna. Vid den tiden sa ledaren för Eastbourne Borough Council David Tutt : "Vi kommer att undersöka vad som gick rätt, vad som gick fel och se mycket allvarligt på sätt att säkerställa evenemanget för kommande år."
Säkerhet
Liksom med flyguppvisningar runt om i världen , innebär evenemanget stora risker för människoliv, främst för att utföra stuntpiloter.
Exceptionella risker för åskådare från kraschade plan minimeras i designen av Airbourne, delvis genom utförande av stunts över Engelska kanalen , snarare än över befolkat land.
Ted Girdlers död, 2000
Trots alla normala säkerhetsåtgärder kraschade den tidigare Red Arrows- piloten Ted Girdler in i kanalen och dog, medan han utförde ett jippo för folkmassor i Airbourne. Han var 62 år gammal och bodde i grannlänet Kent .
Girdler dödades när hans Aero L-29 Delfín- jet misslyckades med att ta sig upp från en dykrulle och föll i havet, iakttagen av en folkmassa på mer än 40 000 människor. Planets huvudkropp hittades inte omedelbart och medlemmar av folkmassan rapporterades vara traumatiserade av att bevittna döden.
Ögonvittnesrapporter i nationell press beskrev pandemonium: "Alla skrek och skrek. Det är otroligt att ingen [annan] skadades eftersom det fanns tusentals människor vid havet. Det missade precis en liten grupp båtar. Planet försvann precis och lämnade lite skräp flytande på havsytan." Två simmare, som såg händelsen från havet, behandlades på sjukhus efter att ha svalt flygbränsle.
Jim Maitland, uppvisningskoordinator för evenemanget, sa att den dykskeppsrulle som herr Girdler försökte inte var en farlig manöver. Girdler hade tidigare drivit en flygskola på Manston Airport, med sin familj.
Länkar till Shoreham Disaster, 2015
2015 inträffade en katastrofal olycka på Shoreham Airshow, som ägde rum på Shoreham Airport , 20 miles från Eastbourne. 11 personer dödades i vad som blev känt som Shoreham Airshow-kraschen 2015 .
Piloten Andy Hill kraschade på en större väg, mellan Eastbourne och Brighton, efter ett misslyckat försök till en loopmanöver. Hill hade utfört samma manöver på Eastbournes Airbourne veckan innan. Ett stort antal av de mindre planen som deltar i Airbourne fortsätter att använda Shoreham Airport, som bas för att uppträda över Eastbourne.
Efter Shoreham-katastrofen inledde Civil Aviation Authority en utredning och publicerade senare en recension. Som svar, på uppdrag av Airbourne, utfärdade Eastbourne Borough Council ett offentligt uttalande som sa: "vi är övertygade om att kunna införa ytterligare säkerhetsåtgärder som krävs av granskningen."