EL Patton Yukon River Bridge

EL Patton Yukon River Bridge
sträcker sig från nordväst
Koordinater
Bär	AK-11 Alaska Pipeline
Går över	Yukon River
Plats	Yukon-Koyukuk Census Area , Alaska
Officiellt namn	EL Patton Bridge
Andra namn)	Yukon River Bridge Patton Bridge
Ägare	PUNKT&PF
Underhållen av	PUNKT&PF
Egenskaper
Total längd	2 295 fot (700 m)
Bredd	30 fot (9,1 m)
Historia
Konstruerad av	Manson-Osberg-Ghemm
Byggstart	maj 1974
Öppnad	10 oktober 1975
Plats

Yukon River Bridge , officiellt känd som EL Patton Bridge , är en balkbro som spänner över Yukon River i Yukon-Koyukuk Census Area , Alaska , USA . Bron bär både Dalton Highway och Alaska Pipeline och förbinder Fairbanks med Deadhorse nära Ishavet och Prudhoe Bay Oil Field . Det är den enda broövergången i Yukon i Alaska.

Historia

Som en del av konstruktionen av Trans-Alaska Pipeline System blev en permanent korsning av Yukonfloden nödvändig för att slutföra projektet. I december 1973 meddelade staten att den skulle börja acceptera anbud på byggandet av spann. För att byggas som ett joint venture mellan Alyeska Pipeline Service Company och delstaten Alaska, skulle bron stödjas av nivåer förankrade i berggrunden under floden. På sin högsta punkt skulle spännvidden stiga cirka 200 fot (61 m) över floden och dess längd ändras med nästan 2 fot (0,61 m) mellan sommar- och vintermånaderna. Ett konsortium vid namn Manson-Osberg-Ghemm valdes ut för att bygga bron med ett bud på 31 miljoner dollar för att vara färdig i december 1975.

Med byggstart i maj 1974, i augusti därpå drabbades projektet av sin enda större konstruktionsförsening med haveriet i en kofferdam . Kastdammen misslyckades vid sin bas där arbetare arbetade med att sätta en av betong- och stålbropelarna. Själva dammarna hade dimensionerna 54 fot (16 m) breda och 38 fot (12 m) långa med ett djup på 37 fot (11 m).

Även om den fortfarande inte var färdig vid den tiden, firade bron sin ceremoniella bandklippning den 10 oktober 1975. Detta gjorde att Alyeska kunde börja utnyttja spännvidden, vilket eliminerade behovet av att bygga en isbro den vintern för att transportera material över floden . Bron skulle förbli under kontroll av Alyeska tills slutförandet av Alaska Pipeline, där kontrollen över både bron och dragväg överlämnades till staten. Staten utfärdade sitt slutliga användningstillstånd den 30 oktober 1975.

Efter både debatt och rättstvister om vem som skulle få använda dragvägen och broövergången överlämnades båda i oktober 1978 till staten. I mars 1982 namngav staten officiellt bron för att hedra Edward Patton, tidigare president för Alyeska Pipeline Service Company under byggandet av rörledningen.

Beskrivning

Bron har en längd på 2 295 fot (700 m) och en bredd på 30 fot (9,1 m). Spännets drivyta är av träkonstruktion uppburen av ett ståldäck fäst vid ett par stållådbalkar . Trädäcket har bytts ut 1981, 1992, 1999 och 2007.