Duluth South Breakwater Ytterljus

Duluth South Breakwater Ytterljus

Duluth South Breakwater Outer Light från nordväst
Plats	Sjön slutet av södra vågbrytaren av Duluth Ship Canal , Duluth, Minnesota
Koordinater
Torn
Konstruerad	1874
fundament	Betongbrygga
Konstruktion	Tegel
Automatiserad	1976
Höjd	10,5 m (34 fot)
Form	Hus med fyrkantigt torn
Markeringar	Vit med rött tak
Arv	Nationellt register över historiska platser listad plats
Dimsignal	horn
Ljus
Först tänd	1901
Brännvidd	44 fot (13 m)
Lins	Fjärde ordningens Fresnel-lins
Räckvidd	13 nautiska mil (24 km; 15 mi)
Karakteristisk	Fast grön
Duluth Harbour South Breakwater Outer Light
USA:s nationella register över historiska platser
Område	Mindre än ett tunnland
Arkitekt	Office of Superintendent of Lighthouses
MPS	Light Stations of the United States MPS
NRHP referensnummer .	16000341
Lades till NRHP	7 juni 2016

Duluth South Breakwater Outer Light är en fyr på den södra vågbrytaren av Duluth Ship Canal i Duluth, Minnesota, USA. Den bildar en serie med Duluth South Breakwater Inner Light för att guida fartyg in i kanalen från Lake Superior .

Historia

Anslaget som betalade för den första konstruktionen av detta ljus gjordes 1870, med avsikten att bygga en struktur i slutet av Northern Pacific Railroad docks. Stormskador försenade dock bygget till 1872, då kanalen hade grävts. Ett pyramidformigt torn i trä restes, ursprungligen utrustad med en femte ordningens Fresnel-lins . En förhöjd gångväg ledde tillbaka ner för piren; en rambostad för övervaktaren byggdes i närheten, med de assistenter som krävdes för att leta efter boende någon annanstans i staden. Detta torn tändes första gången 1874.

Området är notoriskt dimmigt, och en automatiserad klocka hämtad från South Manitou Island Light — den första i en lång rad dimsignaler — installerades 1880. Denna ersattes av ett par ångdrivna visselpipor 1885, inrymt i en nybyggt skyddsrum på vågbrytaren. Ljudet från dessa visselpipor väckte klagomål från stadsborna, så en parabolisk reflektor monterad i en sågspånfylld låda installerades i ett framgångsrikt försök att rikta ljudet ut mot sjön. Det kan noteras att dimsignalen var i genomsnitt 472 timmar per år under de första tio åren av driften; 1895 blåste visselpiporna i 1 048 timmar, i genomsnitt över fyra timmar om dagen under den åtta månader långa säsongen.

1886 uppgraderades linsen till en fjärde ordningens Fresnel-lins, och egenskapen ändrades från en röd och vit blixt till en fast röd signal.

Det sena 1890-talets rekonstruktion av fartygskanalen resulterade i att detta torn och dimsignalhuset ersattes med en fyr i tegel som innehöll båda signalerna. Detta hus, byggt av Cream City-tegel, stod färdigt 1901, och det nya tornet tändes för första gången den 1 september samma år. Detta torn stod i det sydöstra hörnet av den rektangulära byggnaden och inrymde linsen som behölls från det gamla ljuset; dimvisslorna och deras reflektor flyttades också från den gamla strukturen till den nya. De senare ersattes 1915 med lokvisslingar och 1921 med diafoner av typ F , vilket utlöste ytterligare en omgång av bullerklagomål, vilket ledde till installationen av en ny ljudreflektor. Diafonerna ersattes 1968 med ett elektroniskt horn, men 1976 började en grupp som stylade sig TOOT (för "return Our Old Tone") en kampanj för att återställa dimsignalen. Horn från Kewaunee Pierhead Light erhölls, och 1995 togs diafonerna i drift igen, vilket naturligtvis framkallade en ny omgång av bullerklagomål, vilket ledde till att signalen begränsades till dagtid. Signalen krävde en trefasströmförsörjning för drift, och när denna misslyckades 2005 vägrade Kustbevakningen att betala för reparationer; juridiska farhågor ledde till att staden vägrade att ta upp fliken, och signalen demonterades året därpå. Lampan fortsätter dock att vara i drift och visar ett fast grönt ljus.

South Breakwater Outer Light noterades i National Register of Historic Places 2016 för sin lokala betydelse inom teman som teknik, maritim historia och transport. Den nominerades för sin anslutning till federala ansträngningar för att etablera rikstäckande navigationshjälpmedel, och för att vara karakteristisk för hamnvågbrytare från tidigt 1900-tal som byggdes runt de stora sjöarna .

Se även

• Lista över fyrar i Minnesota
• Nationella register över historiska platser i St. Louis County, Minnesota

externa länkar

• Media relaterade till Duluth South Breakwater Outer Light på Wikimedia Commons