Dubbeldäckad spårvagn

Blackpool "Jubilee" Class No. 762, den sista dubbeldäckade spårvagnen byggd i Storbritannien
Hong Kong spårvagnar
Alexandria dubbeldäcks spårvagn
London Metropolitan Tramways "Feltham" bil nr 331. Den byggdes 1929 och var en av tre prototyper. Den såldes till Sunderland 1937 och finns nu bevarad på National Tramway Museum, Crich, Storbritannien.

En dubbeldäckad spårvagn eller dubbeldäckad spårvagn är en spårvagn som har två plan eller däck. Vissa dubbeldäckare har öppna toppar. Dubbeldäckade spårvagnar var en gång populära i vissa europeiska städer, som Berlin och London , i hela det brittiska imperiet under början av 1900-talet inklusive Auckland , Christchurch och Wellington i Nya Zeeland; Hobart , Tasmanien i Australien och i delar av Asien. De är fortfarande i tjänst eller till och med nyligen introducerade i Hong Kong , Alexandria , Dubai , Oranjestad , Blackpool , Birkenhead , Franschhoek , Auckland och Douglas , mestadels som kulturarv eller turistspårvagnar.

Historia

Glanstid

De tidigaste dubbeldäckade spårvagnarna var hästdragna. De första elektriska dubbeldäckade spårvagnarna var de som byggdes för Blackpool Tramway 1885, där Conduit spårvagn nr 4 är den enda överlevande av sin klass och finns bevarad på National Tramway Museum i Crich, Storbritannien. De var vanliga i Storbritannien fram till 1950-talet. London Transport var en stor användare av dubbeldäckade spårvagnar tills systemet stängdes 1952. Bortsett från Blackpool spårväg var Glasgow Corporation Tramways den sista urbana brittiska spårvägen som stängdes, 1962.

I USA användes dubbeldäckade spårvagnar av Pittsburgh Railways (streetcar/interurban) mellan 1913 och 1924, en sällsynt användning av sådana spårvagnar i USA.

Från 1910 till 1964 var dubbeldäckade spårvagnar i bruk i Mumbai , Indien ( Brihanmumbai Electric Supply and Transport Undertaking) . De användes också i Johannesburg , Sydafrika, där spårvagnar var i drift från 1906 till 1961.

Bevarande

Flera spårvagnar har bevarats på Storbritanniens National Tramway Museum, Beamish Museum , Black Country Living Museum , East Anglia Transport Museum , Heaton Park Tramway , Seaton Tramway , Summerlee Museum och Wirral Transport Museum , där bilarna fortfarande är i drift. Några har bevarats på Nya Zeelands Ferrymead Museum i Christchurch och MOTAT Museum i Auckland , som driver den restaurerade Wellington dubbeldäckade spårvagnen nr 47, som fungerade 1906 och även har Auckland dubbeldäcks spårvagn nr 17 i lager. Douglas Bay Horse Tramway på Isle of Man, som öppnades 1876 och har varit i drift sedan dess (med undantag för andra världskriget), driver fortfarande de enda återstående hästdragna dubbeldäckade spårvägsvagnarna i världen, som en spårväg. Blackpool Tramway har fortfarande flera dubbeldäckare på helgerna, av vilka det finns flera ballongbilar från 1930-talet (några av dem byggdes om senare) och en standardbil från 1920-talet. Hong Kong Tramways har en mycket frekvent trafik (spårvagnar går ca varannan minut) på tre rutter på en huvudlinje och en sidolinje till Happy Valley, endast trafikerad med dubbeldäckare byggda från 1960-talet till 2018.

1960-talet

Den sista dubbeldäckade spårvagnen som byggdes i Storbritannien var Blackpool "Jubilee" klass nr 762, som togs i bruk 1982. Den byggdes dock ursprungligen 1935 som Blackpool "Balloon" klass nr 251, senare omnumrerad till nr 714. Dess ombyggnad som nr 762 gav den en längre kropp och dess spetsiga ändar ersattes med rektangulära. Det var den andra och sista ombyggnaden av två Blackpool "Balloon" spårvagnar till "Jubilee" spårvagnar, efter "Jubilee" klass nr 761. Till skillnad från nr 761 behöll "Jubilee" spårvagn nr 762 sina centrala dörrar som utgångar för förbättrat passagerarflöde vid hållplatser. Av dessa skäl ansågs det vara en helt ny spårvagn och på grundval av detta, när den pensionerades 2011, skänktes den till National Tramway Museum i Crich.

Senaste bilar

Några av spårvagnarna i spårvagnssystemet Alexandria i Egypten är dubbeldäckare som byggdes av Kinki Sharyo och Fuji Heavy Industries i Japan 1975-1995. Det är dock motorlösa släpvagnar som dras/skjuts av en motordriven spårvagn som en styrvagn i ett trevagnståg.

2012 öppnades en ny spårvagnstjänst, enbart med dubbeldäckare, i Franschhoek , Sydafrika, som Franschhoek Wine Tram. Den fungerar som en turistspårvagn som förbinder flera vingårdar på åtta linjer (alla trafikeras delvis med så kallade "spårvagnsbussar", spårvagnarna fungerar bara som en ryggrad) och trafikerar de restaurerade spåren av en gammal järnvägslinje, som öppnades 1904 och stängdes på 1990-talet. Bilarna byggdes av DCD Rolling Stock, Sydafrika, för öppningen 2012, men modellerade efter en Blackpool-bil från 1920-talet.

En tjänst i Dubai, Dubai Trolley med vätgasdrivna dubbeldäcksspårvagnar i vintagestil med öppet övre däck, byggd av den amerikanska tillverkaren TIG/m, tillkännagavs 2009 och öppnades 2015 på en enkelspårig linje på 1,1 km med planer på ytterligare förlängning, men ofta avstängd på grund av värmen och enligt vissa källor slutligen stängd 2019, spåren spärrade av stolpar, depån som användes som köpcentrum och den enda bilen som visas för allmänheten.

Samma teknik av samma tillverkare användes i de fyra bilarna (två enkeldäckare, två dubbeldäckare) för den nya spårvagnen i Oranjestad, Aruba, som invigdes 2012/13 och har en daglig linjetrafik på en enkel. -spårlinje på 1,9 km.

Under 2009-2016 utökade Hong Kong sin flotta till stor del med nya bilar som huvudsakligen var baserade på den traditionella exteriören men som visade nya tekniska funktioner, såsom en VVVT-drift och en hel aluminiumkaross.

Tillverkare

Galleri

  • Blackpool Conduit tramcar No. 4

    Blackpool Conduit spårvagn nr 4

  • Glasgow Cunarder tramcar No. 1392

    Glasgow Cunarder spårvagn nr 1392

  • Bombay (Mumbai) tramcar No. 133

    Bombay (Mumbai) spårvagn nr 133

  • Johannesburg tramcar No. 20

    Johannesburg spårvagn nr 20

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Double-decker_tram&oldid=1085310201 "