Dubai vagn
| Dubai Trolley | |
|---|---|
 Exteriör Design av Dubai Trolley
| |
| Översikt | |
| Status | Inaktiv |
| Ägare | Emaar fastigheter |
| Plats | Dubai , Förenade Arabemiraten |
| Service | |
| Systemet | Spårvagn |
| Historia | |
| Öppnad | 2015 |
| Stängd | 2019 |
| Teknisk | |
| Linjens längd |
1,1 km (0,68 mi) (Fas I) 4,6 km (2,9 mi) (totalt) |
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) |
| Drifthastighet | 16 kilometer i timmen (9,9 mph) |
Dubai Trolley är ett spårvagnssystem i centrala Dubai . Den innehåller ett antal spårvagnar speciellt designade för Emaar Properties , med en driftshastighet på 10 km i timmen. Vagnarna är dubbeldäckare och kan transportera 50 passagerare, som kan åka på öppet däck eller de luftkonditionerade sittplatserna. De transporterar passagerare gratis.
Dubai Trolley-projektet tillkännagavs av Emaar Properties den 23 april 2008, med öppning föreslagen i slutet av 2009. Den totala kostnaden uppgick till 500 miljoner AED .
Linjen som Dubai Trolleys färdas på kommer att byggas i tre faser som kommer att bilda en 7 km lång slinga runt Downtown Dubai.
Från och med 2019 är Dubai Trolley ur drift. Stolpar finns vid spår, spårvagnsfordon nummer ett visas för allmänheten på gatan, depå används som kommersiellt område.
Fas I
Fas 1 öppnade 2015. Den går i medianen av Sheikh Mohammed Bin Rashid Boulevard i omloppsbana, med tre hållplatser som betjänar The Address, Manzil Downtown och Vida Downtown hotell.
Fas 1 var ursprungligen planerad att vara en 1,1 kilometer lång (0,68 mi) dubbelspårig expressförbindelselinje som trafikerades mellan Burj Place utbytestation med Dubai Metro och Dubai Mall i drift i slutet av 2009, men lades på is i juli 2010 .
Fas II
Fas 2 kommer att omfatta hela 4,6-kilometer (2,9 mi) slingan, vilket ger en enkelspårig , enkelriktad pendeltrafik medurs till och från Burj Place-utbytesstationen med Dubai Metro. Den förväntas betjäna alla tio stationer i nätverkets 500 hektar stora (200 ha) utveckling. Hela enkelresan tar cirka 8 minuter. Invigningen var ursprungligen planerad till 2010.
Spårvagnar
De traditionella öppna dubbeldäckarnas spårvagnar byggda i USA av TIG/m drivs av bränsleceller , med batterier som används för att återvinna återskapad bromsenergi.
