Drivnät

Drivnät.

Drivnät är en fisketeknik där nät , kallade drivgarn , hänger vertikalt i vattenpelaren utan att vara förankrade i botten. Näten hålls vertikala i vattnet av flottörer fästa i ett rep längs toppen av nätet och vikter fästa vid ett annat rep längs nätets botten. Drivgarn förlitar sig i allmänhet på insnärjningsegenskaperna hos löst fästa nät. Vik av löst nät, ungefär som ett fönsterdraperi, fastnar i en fisks svans och fenor och lindar in fisken i löst nät när den kämpar för att fly. Näten kan dock även fungera som nät om fiskar fångas när deras gälar fastnar i nätet. Storleken på nätet varierar beroende på vilken fisk som riktas. Dessa nät är vanligtvis inriktade på stim av pelagisk fisk .

Traditionellt gjordes drivnät av organiska material, som hampa , som var biologiskt nedbrytbara . Före 1950 hade näten en tendens att ha en större maskstorlek . Det större nätet fångade bara de större fiskarna, vilket gjorde att de mindre, yngre kunde slinka igenom. När drivgarnsfisket växte i omfattning under 1950-talet övergick branschen till syntetiska material med mindre maskstorlek. Syntetiska nät håller längre, är luktfria och kan vara nästan osynliga i vattnet och bryts inte ned biologiskt. De flesta länder reglerar drivgarnsfisket inom sina territorier. Sådant fiske regleras också ofta av internationella överenskommelser.

Drivgarnsfiske blev ett kommersiellt fiske eftersom det är kostnadseffektivt. Näten kan placeras av fartyg med låg effekt vilket gör det bränsleeffektivt. Drivnät är också effektiva för att få in stora mängder fisk i en fångst.

Före 1960-talet var nätstorleken inte begränsad, och kommersiellt producerade nät var vanligtvis så långa som 50 kilometer (31 mi). 1987 antog USA Driftnet Impact, Monitoring, Assessment and Control Act som begränsar längden på nät som används i amerikanska vatten till 1,5 nautiska mil (≈1,7 miles, ≈2,778 km). 1989 FN:s generalförsamling (UNGA) ett moratorium för fiske med drivgarn. 1992 förbjöd FN användningen av drivgarn längre än 2,5 km långa i internationellt vatten.

Kontrovers

Bifångst

Alla fiskar som korsar banan för ett drivgarn i havet kan trasslas in eller fångas i nätet. Detta leder till att fiskarter blir hotade eller till och med utrotas. Icke-målindivider som fångas i nätet kallas bifångst . År 1994 FN:s livsmedels- och jordbruksorganisation (UNFAO) de globala bifångsterna till så höga som 27 miljoner ton fisk som kastas överbord av fisket varje år. Många individer av icke-målarter omkommer som bifångst i kasten av varje drivgarn. Som ett resultat är många sådana arter nu hotade. Arter som fångas som bifångst inkluderar hajar , delfiner , valar , sköldpaddor , havsfåglar och andra marina däggdjur . Eftersom nät är placerade och inte får hämtas på flera dagar, drunknar luftandande däggdjur som trasslar in sig i näten om de inte kan frigöra sig. I vissa områden utvidgas undantaget från straffåtgärder på grund av oavsiktlig bifångst av marina däggdjur, enligt vad som anges i lagen om skydd av marina däggdjur, till kommersiella drivfiskare.

På 1990-talet svarade drivgarnsfisket för 30 000 ton hajar och skridskor i global bifångst årligen. Under inspelningen av National Geographics Incidental Kill i Kaliforniens kanalöar där svärdfiskar och olika hajar simmar norrut upptäckte dykarna att många drivgarnsbåtar hade lagt ut nät den natten. Näten var en mil långa vardera och nästan 100 fot (30 m) höga placerade för att rikta in sig på svärdfisk och tröskelhajar . De simmade halva längden av ett nät och upptäckte i den längden 32 döda blåhajar i nätet samt 2 hammarhajar , ett sjölejon och en mantor , som alla kastades tillbaka i havet när nätet drogs i.

Även om långrevsfiske är den största bidragsgivaren till havsfågelbifångsten, fångas sjöfåglar också i drivgarn i betydande antal. Studier gjorda på 30 småskaliga drivgarnsfiske i Östersjön uppskattar att 90 000 sjöfåglar dör årligen i drivgarn.

Bifångst kastas tillbaka till havet antingen död eller med skador som kan leda till döden. Om de inte äts, sönderfaller döda djur , eftersom bakterier använder syre för att bryta ner det organiska materialet . Stora mängder död materia som sönderfaller i havet gör att de omgivande nivåerna av löst syre minskar.

Miljöförstöring

Drivnät förlorade eller övergivna till havs på grund av stormar som orsakar starka strömmar, oavsiktlig förlust eller målmedvetet kastande blir spöknät . Syntetiska nät är resistenta mot röta eller nedbrytning, därför fiskar spöknät på obestämd tid i haven. Marina djur trasslar lätt in sig i spöknät liksom rovdjuren som de döda djuren lockar till sig. Flytlinan på nätet gör att den skjuts in i strömmen vilket orsakar ekologiska skador på växtlivet och substratets livsmiljöer när näten drar havsbotten.

Dessutom orsakas havsföroreningar av mikroplaster till stor del av plasttillverkade fiskeredskap som drivgarn, som slits av vid användning, förloras eller slängs.

Olagligt fiske

De flesta länder har jurisdiktion över vattnen inom 200 nautiska mil från sina kuster, kallad den exklusiva ekonomiska zonen , fastställd av havsrätten . Utanför dessa gränser ligger internationella vatten , eller öppet hav . När de fiskar i internationellt vatten måste fartyg följa bestämmelserna i det land i vars flagg de för, men det finns inga tillsynsmyndigheter på öppet hav. Internationella vatten utgör 50 % av världens yta, men är ändå dess minst skyddade livsmiljö.

Sjunkande fiskbestånd har fått illegala fiskemetoder att öka. Olaglig, oreglerad eller orapporterad fiskefångst mellan 11 och 26 miljoner ton per år, vilket står för en fjärdedel av den globala fångsten. Olagligt fiske inkluderar att ta undermålad fisk, fiske i stängda vatten, ta mer fisk än tillåtet eller fiske under säsongsavstängningar. Olagligt fiske är framträdande på grund av bristande verkställighet eller straff.

Trots kontroller är överträdelser av lagar om drivgarnsfiske vanliga. Medelhavet är det mest överexploaterade . Med 21 moderna stater med kustlinje vid havet finns det många fiske som skördar ett litet område. När drivgarnsredskap förbjöds ändrade tillverkarna nätens utformning så att de inte längre föll under den förbjudna definitionen. En ny definition fastställdes 2007 som "vilket nät som helst som hålls på havsytan eller på ett visst avstånd under det av flytande anordningar, som driver med strömmen, antingen självständigt eller med båten som det kan vara fäst vid. Det kan vara försett med anordningar som syftar till att stabilisera nätet eller att begränsa avdriften".

Japanskt drivgarnsfiske började väcka allmänhetens uppmärksamhet i mitten av 1980-talet när Japan och andra asiatiska länder började skicka stora flottor till norra Stilla havet för att fånga tonfisk och bläckfisk . Japan opererade cirka 900 drivnätsfartyg och tjänade cirka 300 miljoner dollar per år. Dessa fiskebåtar anklagades inte bara för urskillningslös förstörelse av marint liv, utan också för att ha tjuvjat lax i norra Stilla havet, skadat USA:s och kanadensiska fiskeindustrier och hotat jobben för fiskare som inte använde sådana metoder. Den första Bush-administrationen motsatte sig ett amerikanskt drivgarnsförbud eftersom det påstås komma i konflikt med ett fördrag med Japan och Kanada om laxfiske i norra Stilla havet.

Andra användningsområden

Drivnät används också i ekologiska studier för att studera nedströmsdriften hos ryggradslösa djur och Ichthyoplankton . Näten spänns över en bäck och får stå över natten och samla prover. Dessa nät är avgörande för förståelsen av hur vattendelar fungerar. [ citat behövs ] Kvantitativa uppskattningar härledda från drivgarn som används på detta sätt i floder behöver noggrant övervägas med tanke på igensättningen av näten och försämring i prestanda som kan uppstå som ett resultat.

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Drift_netting&oldid=1094310725 "