Dhia Jafar
Dhia Jafar | |
|---|---|
| ضياء جعفر | |
| Utvecklingsminister | |
|
I tjänst 19 maj 1958 – 14 juli 1958 |
|
| premiärminister | Ahmed Baban |
| Ekonomiminister | |
|
Tillträdde 3 mars 1958 – 19 maj 1958 |
|
| premiärminister | Nuri al-Said |
| Utvecklingsminister | |
|
Tillträdde 17 december 1955 – 3 mars 1958 |
|
| premiärminister | Nuri al-Said |
| Finansminister | |
|
Tillträdde 3 september 1954 – 17 december 1955 |
|
| premiärminister | Nuri al-Said |
| Ekonomiminister | |
|
Tillträdde 6 januari 1949 – 15 september 1953 |
|
| premiärminister |
Nuri al-Said Tawfeeq Al-Suwaidi Jamil al-Midfai |
| Ministeriet för arbeten och transporter | |
|
I tjänst 29 mars 1947 – 27 januari 1948 |
|
| premiärminister | Salih Jabr |
| Personliga detaljer | |
| Född |
1910 Bagdad , Osmanska riket |
| dog |
1992 (81–82 år) London , England |
| Släktingar |
Majid Jafar (barnbarn) Badr Jafar (barnbarn) Abdul Saleh al-Killidar (förste kusin) |
Sayyid Dhia Jafar Hashem al-Musawi ( arabiska : ضياء جعفر هاشم الموسوي; 1910–1992) var en irakisk ingenjör och statsman som innehade olika ministerposter under monarkin i Irak . Han var nära knuten till Nuri Al-Said och Iraks siste kung Faisal II . Jafar var minister för transport , ekonomi, finans och senare som utvecklingsminister. Han var statsråd från 1947 till 1958.
tidigt liv och utbildning
Dhia Jafar föddes till Jafar Hashem och Kheja al-Astarabadi. Hans far var en köpman, från en anmärkningsvärd familj i Al-Kadhimiya , som hävdar agnatisk härkomst från Musa al-Kadhim genom sin son Ibrahim al-Mortada Al-Asghar, som var härskare över Jemen och sedan över Mecka i spåren av den tredje Hijri århundrade. Hans mor var dotter till den berömda köpmannen Abd al-Hadi al-Astarabadi. Hans morbror, Mahmoud al-Astarabadi, var medlem av senaten under den kungliga eran för staden Kadhimiya . Hans mors kusin, Abd al-Saleh al-Killidar , var vårdnadshavare för Imam Husayn-helgedomen .
Utbildning
Jafar växte upp i Bagdad och avslutade sin skolutbildning där. Han studerade sedan engelska vid American University of Beirut och fick därefter en examen i maskinteknik från University of Birmingham . Han var den första irakier som innehaft en vetenskaplig doktorsexamen i ingenjörsvetenskap.
Karriär
Tidig karriär
När han återvände från sina studier i England började Jafar sin karriär med olika ingenjörsjobb och fick så småningom uppdraget med järnvägsteknik och utveckling av det irakiska järnvägssystemet.
Tillsammans med andra ingenjörer grundade han Industrial Engineering School i Bagdad, den första industriskolan i Irak.
Jafar blev vän med premiärminister Nuri al-Said , efter att ha arbetat med sin son Sabah As-Said. Al-Said stödde Jafar och en grupp andra unga och välutbildade män.
Politisk karriär
Jafar tjänstgjorde som statsråd i Irak från 1947 till 1958 och ledde ministeriet för transport och arbete, ekonomiministeriet, finansministeriet och utvecklingsministeriet.
transport- och verksminister
Jafar utsågs till minister för transport och arbete i mars 1947 av Salih Jabr . Under sin tid som transport- och arbetsminister drev Jafar på för förstatligandet av teknisk utbildning och expertis och inledde förhandlingar med den brittiska regeringen och brittiska oljebolag.
ekonomiminister
Jafar utsågs till ekonomiminister i början av 1950-talet och fortsatte att leda de intensiva oljeförhandlingarna på den irakiska delegationens sida, som varade i mer än tre år och resulterade i ett landmärke 50/50 vinstdelningsavtal 1951. Al -Said och Jafar myntade termen "Arabernas olja".
finansminister
Jafar utsågs till finansminister under Nuri al-Saids tionde ministerium. Han hade samma position igen i det 12:e ministeriet från augusti 1954 och avgick i december 1955. Ett av Jafars främsta projekt som finansminister var upprättandet av en guldmyntfot för den irakiska dinaren, som kopplade bort valutan från pundet .
Utvecklings- och utvecklingsministern
Under sin tid som statsråd och särskilt som utvecklingsminister var Jafar involverad i den arkitektoniska och infrastrukturella utvecklingen, omformningen och återuppbyggnaden av Irak i allmänhet och Bagdad i synnerhet. Han var en central ledamot i utvecklingsstyrelsen, en organisation och planeringsorgan bestående av beslutsfattare, tekniska experter och politiker kring premiärminister Nuri as-Said . Styrelsen, som också hade medlemmar från USA och Storbritannien , inrättades 1950 för att strategiskt investera resurserna från det nya oljeavtalet i viktiga långsiktiga utvecklingsmål för Irak och var i tjänst fram till 1958.
Efter vinstdelningsavtalet med Storbritannien steg Iraks intäkter från olja från 6,7 miljoner dinarer 1950 till 161,5 miljoner 1955, varav 70 % omdirigerades till utvecklingsstyrelsen. En arkitektonisk "Master Plan for Bagdad" beställdes av utvecklingsstyrelsen 1954 och presenterades 1956. Den bestod av förändringar av Bagdads väg- och brosystem, bostäder, industri, handel och ett brett utbud av nya byggnader, inklusive skolor, butiker , kliniker, parkeringar, fabriker och statliga byggnader. Flera viktiga byggnader och strukturer planerades och uppfördes i samarbete med kända arkitekter som Le Corbusier , Gio Ponti och Frank Lloyd Wright .
Framstående projekt från utvecklingsstyrelsen är Tharthar-projektet , som invigdes 1956, Habbaniyah-projektet , Ramadi Barrage och Queen Alia-bron (som senare döptes om till Jumhuriya-bron), som invigdes i mars 1957.
Från 1957 – 1958 var Jafar president för Society of Iraqi Engineers.
Jafar utsågs om till utvecklingsminister i maj 1958.
Vid tiden för den irakiska militärkuppen 1958 fick Jafar medicinsk behandling i London och förvisade sig själv i Storbritannien.
Civilt liv
Jafar återvände till Irak 1962 och etablerade ett arkitektkontor i Bagdad. [ citat behövs ]
Privatliv
Jafar flyttade till emiratet Sharjah 1969 och senare tillbaka till London igen, där han dog i december 1992 under operationen.
Familj
Jafar gifte sig med dottern till Hamid Khan, en kusin till Aga Khan som var regeringsagent i Najaf från 1917, utnämnd till CIE 1921 och blev den första mutassarif (guvernör) i Karbala under den kungliga eran.
Bland deras barn finns:
- Yahya, en affärsman och för närvarande verkställande direktör för Uruk Group.
- Jafar , en vetenskapsman och tidigare vice ordförande för Iraks atomenergikommission och chef för Iraks kärnkraftsprogram och senare medgrundare och VD för Uruk Group.
- Hamid, grundare och styrelseordförande för Crescent Group , och ordförande för Dana Gas . Hamid Dhia Jafar har två söner:
Böcker
- Dhia Jafar Biografi och memoarer , av Imad Abdel Salam Raouf.
- Dhia Jafar och hans politiska och ekonomiska roll i Irak , av Haider Farooq Al-Samarrai.