Dhaka Bypass Expressway
 | |
|---|---|
| Dhaka Bypass Expressway | |
| Ruttinformation | |
 En del av AH1
| |
| underhålls av Bangladesh Road Transport Authority | |
| Längd | 48 km (30 mi) |
| Stora korsningar | |
| Norra änden | Kodda, Gazipur |
| Södra änden | Madanpur, Narayanganj |
| Plats | |
| Land | Bangladesh |
| Storstäder | Dhaka |
| Motorvägssystem | |
Dhaka Bypass Expressway är en 48 km (30 mi) motorväg under konstruktion som ligger i divisionen Dhaka. Projektet är en del av Asian Highway 1 . Det primära syftet med konstruktionen var att minska den tunga trafiken på tillfartsvägar och motorvägar genom staden Dhaka.
Historia
Före byggandet av motorvägen fanns det en väg här som heter Dhaka Bypass Road. Enligt rapporten från Bangladesh Pratidin hade regeringen för länge sedan tänkt på att omvandla denna väg till en motorväg och många diskussioner pågick om det.
Konverteringsprojektet med namnet "Support to Joydebpur–Debgram–Bhulta–Madanpur Road" godkändes av regeringen i september 2012. Efter fyra år gav National Economic Councils verkställande kommitté godkännande för genomförande av arbeten relaterade till projektet. Inledningsvis tog regeringen initiativ till att bygga en 45 km lång motorväg på denna väg. Kostnaden för detta övergångsprojekt fastställdes till ৳2 821 crore . Men det gick inte att genomföra på grund av komplikationer i ministerierna.
Den 6 december 2018 undertecknade regeringen ett offentlig-privat partnerskapsavtal med Sichuan Road and Bridge Group , Shamim Enterprise och UDC Construction Limited för att genomföra projektet att omvandla vägen till en motorväg. Enligt avtalet kom man ursprungligen överens om att denna fyrfiliga motorväg ska byggas till en kostnad av ৳3 500 crore . Andelen av regeringen var ৳230 crore . Under byggprojektet fanns planer på att bygga övergångar, gångtunneler och broar på olika platser på motorvägen. Asian Development Bank ansvarar för finansiell rådgivning av detta projekt.
Projekttidsfristen juni 2020 har dock passerat för markförvärv och finansieringsarbete. Därför förlängs projektgenomförandeperioden med ytterligare 4 år. Dessutom har regeringen ökat sin andel i projektbudgeten till ৳674,34 crore . Den 22 juni 2021 godkände National Economic Councils verkställande kommitté projektet igen efter revidering.
Den 24 april 2022 tillkännagav Bangladesh Infrastructure Finance Fund Limited ett lånestöd på ৳1 075 crore för byggandet av motorvägen och de tillhandahöll ৳42,50 crore som den första delen av lånet till Dhaka Bypass Expressway Development Company Limited. Regeringen ökade sin egen andel i budgeten med ytterligare ৳275,66 crore . Sichuan Road and Bridge Group, Shamim Enterprises och UDC Construction Limited bildade tillsammans Dhaka Bypass Expressway Development Company. Bolaget som bildats för projektet har fått möjlighet att driva in vägtullar i 23 år efter etableringen av motorvägen.
Konstruktion
Bygget startade den 26 december 2019. I juni 2021 rapporterade The Daily Star att markförvärvet för projektet var 73 % klart. Efter den 24 april 2022 påskyndades byggandet av motorvägen på grund av lånestöd från Bangladesh Infrastructure Finance Fund Limited.