De Bruyne Snark

Snark
Roll	Experimentellt monoplan med fyra säten
Nationellt ursprung	Storbritannien
Tillverkare	Aero Research Limited
Designer	NA de Bruyne
Första flygningen	16 december 1934
Antal byggt	1

De Bruyne DB-2 Snark var ett brittiskt experimentellt fyrsitsigt kabinmonoplan designat av N. A de Bruyne och byggt av Aero Research Limited (ARL) i Cambridgeshire. Den byggdes för att testa bakelitbunden plywood med låg vikt , stressade hudvingar och flygkroppsstrukturer.

Utveckling

Bortsett från strukturen var Snarken ett konventionellt utseende lågvingat fyrsitsigt kabinmonoplan, drevet av en nosmonterad 130 hk (97 kW) de Havilland Gipsy Major kolvmotor. Registrerade G-ADDL flög Snarken först från Cambridge den 16 december 1934 flögs av de Bruyne.

Även om flygplan med stressad plywoodhud hade byggts tidigare, hävdades det vid den tiden att Snarken var den första som konstruerades med full spänningsberäkningar , inklusive laster som bärs av både ving- och flygkroppsskinn. Detta ledde till ett högt viktförhållande mellan lastning och avlastning på 1,82; den liknande motor, nästan exakt samtida 3/4-sits Miles Falcon hade uppnått 1,62.

I maj 1936 överfördes Snarken till Royal Aircraft Establishment i Farnborough för forskning om aerodynamiken hos tjockvingade monoplan, med serienummer L6103 . Flygplanet såldes av RAE den 8 juni 1938 men förstördes av tysk bombning på Croydon Airport 1940.

Specifikationer

Data från

Generella egenskaper

• Besättning: 1
• Kapacitet: 3
• Längd: 24 fot 7 tum (7,49 m)
• Vingspann: 42 fot 6 tum (12,95 m)
• Tomvikt: 1 200 lb (544 kg)
• Bruttovikt: 2 200 lb (998 kg)
• Kraftverk: 1 × de Havilland Gipsy Major inline kolvmotor, 130 hk (97 kW)

Prestanda

• Maxhastighet: 123 mph (198 km/h, 107 kn)
• Kryssningshastighet: 110 mph (177 km/h, 96 kn)
• Räckvidd: 450 mi (724 km, 390 nmi)
• Servicetak: 15 500 fot (4 725 m)
• Klättringshastighet: 600 fot/min (3,0 m/s)

Bibliografi

•   Dunnell, Ben (januari 2015). "Snarken: En egendomlig varelse". Flygplan . Vol. 43, nr. 1. s. 100–103. ISSN 0143-7240 .
•   Halley, JJ (1993). Royal Air Force Aircraft L1000-N9999 . Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-208-4 .
•   Jackson, AJ (1973). British Civil Aircraft sedan 1919 Volym 2 . London: Putnam. sid. 382. ISBN 0-370-10010-7 .
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Delverk 1982-1985) . Orbis Publishing.