Datsun typ 14
| Datsun Type 14 | |
|---|---|
.jpg) 1935 Datsun 14 roadster
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Datsun/ Nissan |
| Produktion | 3800 |
| Årsmodell | 1935-1936 |
| hopsättning | Japan |
| Designer | Noriyoshi Gotoh |
| Kaross och chassi | |
| Kroppsstil | phaeton, roadster, sedan, skåpbil |
| Layout | FR layout |
| Drivlina | |
| Motor | 722 cc Typ 7 sidoventil I4 |
| Överföring | 3-växlad manuell |
| Mått | |
| Hjulbas | 1 980 mm (78,0 tum) |
| Längd | 2 800 mm (110,2 tum) |
| Bredd | 1 200 mm (47,2 tum) |
| Höjd | 1 600 mm (63,0 tum) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Datsun typ 13 |
| Efterträdare | Datsun typ 15 |
Datsun byggdes Type 14 var en liten japansk bil som introducerades i februari 1935 och till 1936. Den hade en 15 PS (11 kW) sidoventilsmotor och erbjöds i flera karosser. Enligt Storbritanniens National Motor Museum i Beaulieu markerade Type 14 "födelsen av den japanska bilindustrin."
Design
.jpg)
Datsun 14 var externt mycket lik den föregående Datsun Type 13. Den enda anmärkningsvärda skillnaden var tillägget av ett hoppande kaninemblem. Varumärket Datsun kommer från DAT-bilen från 1914. Bilens namn var en förkortning av efternamnen på följande partners till Kaishinsha Motor Car Works ( 快 進社自働車工場, Kaishinsha jidōsha kōjō ) , företaget som tillverkade den:
- Kenjirō D en ( 田 健次郎 , Den Kenjirō )
- Rokurō A oyama ( 青山 禄朗 , Aoyama Rokurō )
- Meitarō T akeuchi ( 竹内 明太郎 , Takeuchi Meitarō ) .
betyder Dat ( 脱兎 ) också att "skjuta iväg som en förskräckt kanin eller hare". Nissan bestämde sig för att använda denna förening för att införliva en kanin i designen av Datsun 14:an och därför designade Ryuichi Tomiya den hoppande kaninkylarmaskoten som blev en avgörande egenskap hos typen.
Mekaniskt ersattes den gamla DAT-motorn i Datsun 13 med den nya Datsun Type 7-motorn, en fyrcylindrig sidoventilsmotor med ett slagvolym på 722 cc (44,1 cu in). Den nya motorn var mindre, men kraftfullare, på 15 hk (11 kW). Motorn drev bakhjulen genom en treväxlad växellåda för att ge bilen en topphastighet på 80 km/h (50 mph).
Produktion
Datsun 14 var den första bilen som Nissan producerade vid sin nya fabrik i Yokohama . Fabriken använde många verktyg och tekniker importerade från USA och gjorde det möjligt för företaget att för första gången montera både karosser och chassier i samma fabrik. Det första fordonet rullade av produktionslinjen den 12 april 1935.
Produktionsnummer
Totalt tillverkades 3 800 Datsun 14 mellan april 1935 och april 1936, varav 53 exporterades. Bilen liknade i stil med Austin 7 , vilket i hög grad hjälpte exporten, först till Australien och 1936 till Nya Zeeland.
Datsun 14T
Nissan producerade Datsun 14T nyttofordon baserad på Datsun 14 på samma fabrik under samma period. Lastbilen hade en främre sektion som var identisk med 14:an, inklusive kaninkylarmaskot och förkromat galler.