Dalchonzie Halt järnvägsstation

Dalchonzie Halt
Allmän information
Plats	Comrie , Perth och Kinross Skottland
Koordinater
Rutnätsreferens
Plattformar	1
Annan information
Status	Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag	Lochearnhead, St Fillans och Comrie Railway
Förgruppering	Kaledoniska järnvägen
Eftergruppering	London, Midland och Scottish Railway
Nyckeldatum
1 september 1903	Öppnad
1 oktober 1951	Station stängd

Dalchonzie Halt railway station , Dalchonzie Platform railway station eller Dalchonzie Siding i Parish of Comrie, Perth och Kinross , Skottland var en mellanliggande hållplats på vad som blev Caledonian Railway 's Crieff - Lochearnhead - Balquhidder grenlinje. Det tjänade det lantliga Strathearn-området nära Dunira, Dalchonzie House och Drumlochlan Wood från 1903 till 1951.

Historia

Järnvägarna i Strathearn 1904

Dalchonzie-stationen i Strathearn öppnades som Dalchonzie-plattformen 1903. 1905 öppnade Lochearnhead, St Fillans och Comrie Railway en signallåda i en våning som byggdes in i en stuga. År 1923 Caledonian Railway blivit en del av London, Midland och Scottish Railway . 1912 är den inspelad som en station på Bartholomew Survey Atlas och 1927 är stationen inspelad som stopp. Under byggnadsarbeten var järnvägsföretaget tvunget att plantera ett stort antal träd för att skärma av järnvägen i denna attraktiva landsbygd.

1903 gick tre tåg om dagen. Men Dalchonzie var en begäran om stopp med passagerare som var tvungna att informera vakten vid Comrie eller St Fillans om de ville stiga av. I maj 1948 stannade tågen fortfarande vid Dalchonzie endast på begäran och passagerare som väntade på att bli upphämtade var tvungna att meddela minst 5 minuters varsel vid stationen. Tungt bagage och cyklar accepterades inte.

Infrastruktur

Det korta enplattformade trästoppet stod mittemot signallådan vid ingången till en körfält som leder till Dalchonzie House med Dunira egendomsingången på signallådans sida. Signallådan kontrollerade plankorsningen och namntavlarna bar namnet 'Dalchonzie Siding'.

Sajten idag

Banan förblev på plats efter stängning till 1959 för att möjliggöra förflyttning av konstruktionsmaterial för Glen Lednocks vattenkraftverk. Signallådan finns kvar som en del av den numera privata ex-järnvägsstugan. Arbete pågår med att skapa en cykel- och gångväg med den gamla järnvägssträckans spårbädd.

Anteckningar

•     Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
•   Mather, Michael (2017). Utforska nedlagda järnvägar i östra Skottland . Amberley Publishing. ISBN 978-1-4456-5567-3 .

Föregående station	Historiska järnvägar			Följande station
St Fillans Line och stationen stängd		Lochearnhead, St Fillans och Comrie Railway		Comrie Line och stationen stängda