DGRCN Tonatiuh MX-1

Tonatiuh MX-1
Roll	Bruksflygplan Lärarflygplan Spaningsflygplan
Nationellt ursprung	Mexiko
Tillverkare	Dirección General de Reparaciones y Construcciones Navales
Designer	César Trujillo Carrillo
Första flyget	1 juni 1980
Status	Pensionerad (2006)
Antal byggt	8
Varianter	Bárcenas B-01

Tonatiuh MX-1 var ett lätt, högvingat monoplan byggt av sekretariatet för Mexikos flotta i samarbete med Instituto Politécnico Nacional (National Polytechnic Institute).

Design och utveckling

Projektet startade 1977 när en grupp ingenjörer från IPN rekonstruerade en Piper PA-18, efter flera diskussioner kom man fram till att det var bättre att designa ett eget flygplan som från början kallades Project CIAAC 7701 . Design- och beräkningsarbetena gjordes under namnet TONATIUH Project på kontoren för Generaldirektoratet för reparationer och sjöbyggnad. Ingenjören César Trujillo utsågs av marinens sekretariat för att ge råd om konstruktionen av den första prototypen, och påbörjade arbetet 1978 på Aeronaval Station på Mexico City International Airport .

Tonatiuh MX-1 bygger nästan uteslutande sin design på jordbruksflygplanet Bárcenas B-01 , eftersom det delar komponenter och design som vingprofil, balkar, ribbor och spännare med detta flygplan. Vingsektionen designades för Tonatiuhs behov och många av metallkomponenterna tillverkades av företaget CUPRUM, som också tillverkade komponenter till Bárcenas B-01.

Den första prototypen var klar i april 1980 och när den väl byggts avväpnades den och skickades till Veracruz Air Base , där den byggdes om och förbereddes för sin första flygning. Under de första flygtesterna var det problem med svansskridsko och styrytor på rodret och skevroder, så alla dessa system gjordes om, allt för att starta sin första flygning den 1 juni 1980, på marinens dag . På sin första flygning gjorde han manövrar på låg höjd nära Malecón de Veracruz, i samband med Tonatiuh, utförde andra Bonanza- och Albatross -flygplan akrobatik i havet och nära många fartyg.

Utvecklingen av planet kostade endast 2 miljoner pesos i slutet av 70-talet (cirka 80 700 dollar på den tiden, ca 290 000 dollar idag), vilket sägs ha varit en framgång eftersom att utveckla ett lätt flygplan med liknande egenskaper i USA skulle ha kostat 21 gånger mer, dessutom var de tvungna att i Mexiko skapa de nödvändiga verktygen för dess konstruktion. Tonatiuh MX-1 var också 35 % billigare än sin utländska konkurrent, Piper PA-18.

1982 förvärvade Mexikos flotta sex av de åtta tillverkade flygplanen, som förblev i tjänst fram till 2006, och använde dem som ett tränings-, observations- och spaningsflygplan.

Specifikationer

Data från TONATIUH MX-1 flygplan - Mexiko

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Längd: 23 fot 0 tum (7 m)
• Vingspann: 32 fot 10 tum (10 m)
• Höjd: 2,13 m (7 fot 0 tum)
• Aerofoil : Bárcenas Aerofoil
• Tomvikt: 770 lb (349 kg)
• Kraftaggregat: 1 × Lycoming O-320 4-cyl. luftkyld horisontellt motsatt kolvmotor, 160 hk (120 kW)

Prestanda

• Maxhastighet: 105 kn (121 mph, 195 km/h)
• Uthållighet: 3,5 timmar