Curtiss O

Curtiss Type O.jpg
Curtiss Model "O" Aero Engine
Replika av en Curtiss Model "O" motor
Typ V-8 kolvmotor
Nationellt ursprung Förenta staterna
Tillverkare Curtiss Airplane and Motor Company
Första omgången 1912
Utvecklad från Curtiss L
Utvecklad till Curtiss OX

Curtiss O var en 75 hk (56 kW) vattenkyld V-8 flygmotor, som var grunden för den kommersiellt framgångsrika Curtiss OX -serien av motorer.

Design och utveckling

1909 vann Glenn Curtiss den inledande Gordon Bennett Trophy som flög ett Curtiss racing- biplan som drivs av en V8-motor med en cross-flow OHV-konfiguration (2 överliggande ventiler, 1 rocker, 1 push-pull stav per cylinder). På den tiden använde de flesta av Curtiss konkurrenter mindre effektiva insugningsventiler.

Curtiss fortsatte utvecklingen av sina V8 OHV-motorer med efterfrågan på högre effekt som drivs av den amerikanska flottans krav på sjöflygplan . År 1912 utvecklade Curtiss V8:or 75 hk vid 1 100 rpm och var kända som Model O.

Model O utvecklades vidare för att uppnå 90 hk vid 1 200 rpm, då den betecknades som Curtiss Model OX. Curtiss OX-produktion startade 1913 och det blev den första massproducerade amerikanska flygmotorserien. Den mest framgångsrika motorn i serien var Curtiss OX-5 som drev många tidiga amerikanska flygplan inklusive Curtiss Jenny , standardtränaren som användes av amerikanska och kanadensiska styrkor under första världskriget .

Ansökningar

Specifikationer

Generella egenskaper

Komponenter

Prestanda

  • Effekt: 75 hk (56 kW) vid 1 100 rpm