Curtiss Model K (motor)
|
|
| Model K | |
|---|---|
| Curtiss Model K flygplansmotor utställd på Steven F. Udvar-Hazy Center | |
| Typ | Kolv aeromotor |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Curtiss Airplane and Motor Company |
| Designer | Glenn H. Curtiss |
| Stora applikationer | Curtiss modell D |
Curtiss Model K var en tidig kolvmotor för flygplan med fyra inlinecylindrar.
"Bland de mest framgångsrika tidiga motorerna som marknadsfördes i USA var de som designades och byggdes av flygpionjären och uppfinnaren Glenn Curtiss i hans fabrik i Hammondsport, New York. Curtiss introducerade Model K 1911. Denna motor var en förstorad och förbättrad version av ett tidigare Curtiss in-line luft- och vattenkylt kraftverk. Varje cylinder i motorn hade en enda tryckstång och vipparm, som manövrerade inlopps- och avgasventilerna."
"Model K drev Curtiss Type D pusher-flygplan, den amerikanska arméns andra flygplan efter 1909 Wright Military Flyer."
Specifikationer
Generella egenskaper
- Typ: 4-cylindrig, vätskekyld inline kolvflygplansmotor
- Volym : 251 kubiktum (4,1 L)
- Längd: 20 tum (508 mm)
- Bredd: 12 tum (305 mm)
- Höjd: 30,5 tum (770 mm)
- Torrvikt : 175 pund (79,4 kg)
Komponenter
- Kylsystem: vätskekylt
Prestanda
- Effekt: 40 hästkrafter (30 kW) vid 1500 rpm
Anteckningar
externa länkar
- "In-line 4, Curtiss Model K" . Smithsonian National Air and Space Museum . Hämtad 1 januari 2011 .