Cranfield A1

A1 Eagle
Roll	Aerobatiskt monoplan
Nationellt ursprung	Storbritannien
Tillverkare	Cranfield Institute of Technology
Första flygningen	23 augusti 1976
Status	i lager
Antal byggt	1

Cranfield A1 Eagle är ett brittiskt ensitsigt aerobatikmonoplan som drivs av en platt-sexmotor . Två stolar kan monteras för träningsändamål. Endast en byggdes.

Design och utveckling

A1 är en lågvingad fribärande monoplan. Vingen har raka kanter, med svep endast på framkanten och fyrkantiga spetsar . Det är en konstruktion i ett stycke av lätt legeringskonstruktion, med massbalanserade skevroder av typen Frize som är täckta av tyg akter om rundan; en markjusterbar trimflik är monterad på babords sida. Det finns inga klaffar . Empennaget är också rakt avsmalnande och av liknande konstruktion som vingen, även om rodret är tygtäckt . Det finns en liten ryggfena. Alla bakre kontrollytor är hornbalanserade ; Stjärtplanets infallsvinkel kan justeras på marken och styrbords hiss har en markjusterbar trimflik .

Flygkroppen är en mestadels tygklädd svetsad rörstruktur med träformare, även om det övre däcket är av plywood . Sittbrunnen har en sidogångjärn bubbeltak . Normalt flygs som ensitsiga, en andra plats kan läggas till för träning. Det fasta, konventionella underredet är från en de Havilland Chipmunk , med hydrauliska bromsar i hjulen.

A1:ans konstruktion försenades av finansieringsproblem: även om konstruktionsarbetet började 1968, gjordes den första flygningen inte förrän 1976. I mitten av 1977 hade cirka 40 timmar flugits under kraften av en 156 kW (210 hk) Rolls-Royce Continental IO-360-D . Denna ersattes sedan med en 209 kW (280 hk) Lycoming IO-540 -D (Special) som körde en trebladig propeller som markant förbättrade prestandan. Reviderade skevroder monterades, roderhornet balanserade och höjdes.

Endast ett flygplan ( G-BCIT ) byggdes och detta finns kvar i Cranfield 2010.

Specifikationer (Mk 2)

Data från Jane's All the World's Aircraft 1979-80

Generella egenskaper

• Besättning: En eller två, senare träningskonfiguration)
• Längd: 8,05 m (26 fot 5 tum)
• Vingspann: 10,00 m (32 fot 10 tum)
• Höjd: 2,70 m (8 fot 10 tum)
• Vingarea: 15,00 m ² (161,5 sq ft)
• Bildförhållande: 6,7
• Aeroplan : NACA 23-serien
• Bruttovikt: 850 kg (1 874 lb) för aerobatisk flygning
• Max startvikt: 1 000 kg (2 205 lb) två säten
• Kraftverk: 1 × Lycoming IO-540-D (Special) luftkyld flat sexa, 210 kW (280 hk)
• Propellrar: 3-bladig Hoffmann , 2,00 m (6 fot 7 tum) diameter variabel stigning

Prestanda

• Stallhastighet: 90 km/h (56 mph, 49 kn)
• Överskrid aldrig hastigheten : 385 km/h (239 mph, 208 kn)
• Räckvidd: 200 km (120 mi, 110 nmi) med maximalt bränsle
• Uthållighet: 1 h 30 m
• Servicetak: 5 000 m (16 000 fot)
• g-gränser: +7/-5 C för A, augusti 1978
• Klättringshastighet: 11,1 m/s (2 190 fot/min)
• Startsträcka: 170 m (558 fot)
• Landningslopp: 200 m (660 fot)