Cove Island Light

Cove Island fyr

Cove Island Lighthouse, juni 2008
Plats	Cove Island vid Gig Point Bruce Peninsula Tobermory Ontario
Koordinater
Torn
Konstruerad	1855
Konstruktion	kalkstenstorn
Automatiserad	1991
Höjd	24 meter (79 fot)
Form	avsmalnande cylindriskt torn med balkong och lykta
Markeringar	vitt torn, röd lykta
Operatör	Fathom Five National Marine Park
Arv	klassificerad federal kulturarvsbyggnad i Kanada
Ljus
Först tänd	1858
Brännvidd	31 meter (102 fot)
Karakteristisk	Fl W 5s.

The Cove Island Light , vid Gig Point på ön, ligger i Fathom Five National Marine Park , men är inte en del av parken. Det ligger på Bruce Peninsula , Ontario , Kanada . Det har varit ett navigationshjälpmedel i den smala kanalen mellan Lake Huron och Georgian Bay sedan den 30 oktober 1858. Det var det första av sex kejserliga stentorn som färdigställdes; alla var upplysta av 1859. De flesta andra fyrar av eran byggdes av tegel, trä, järn eller betong.

De sex byggdes i en tid då den kommersiella sjöfarten ökade på de stora sjöarna mellan Kanada och USA på grund av nya handelsavtal och öppnandet av Sault Ste. Marie-kanalens slussar 1855. Bosättningen av Brucehalvön var också på god väg då, vilket gjorde fyrarna ännu mer användbara. De fungerade som navigationshjälpmedel för båtarna och fartygen på Lake Huron och Georgian Bay. Alla fungerar för närvarande som automatiserade ljus.

The Tower, Cove Island, Ontario, registrerades formellt i det kanadensiska registret över historiska platser den 14 november 2014. Den federala regeringen återställde platsen 2015–2016.

Historia

Ursprunget till den kejserliga beteckningen är inte säkert, men vissa historiker spekulerar att eftersom tornen byggdes offentligt under den koloniala administrationen medan Kanada var en självstyrande koloni av Storbritannien, skulle namnet garantera åtminstone en del finansiering från det brittiska imperiet . s Kommerskollegium. Alla sex kejserliga torn, tillsammans med en ljusvaktarbostad i kalksten, byggdes av John Brown (byggare) från Thorold, Ontario , en entreprenör och stenhuggare.

Designaspekterna av tornet är praktiskt taget identiska med de av Point Clark Lighthouse , väl beskrivet i ett dokument från Kanadas regering.

Själva lampan genomgick flera omvandlingar som började med en Argand-lampa som bränslets med kaskelotolja, sedan en kololjelampa med platt veke, ersatt med en oljeånglampa omkring 1900. Förångad fotogen brändes för att hålla fyren glödande. En generator på plats gav elektricitet under 1950-talet och 1971 lades en undervattenskabel från Tobermory till ön.

Den kraftfulla "andra ordningens" Fresnel-linsen tillverkades av Louis Saulter Company i Paris och installerades av arbetare från Frankrike inuti den polygonala lyktan med sina tre rader av rektangulära glasrutor.

Lightstation på Cove Island

I stil med de andra Imperial Towers - fyrarna på Chantry Island , vid Point Clark och på Griffith Island, Georgian Bay, har Cove Island-fyren fem uppsättningar trappor med 15 steg vardera, en uppsättning med 11 steg och den sista böjda järntrappan till lamprummet har nio steg (totalt: 95 steg). En järndörr leder in till lamprummet. Samtidigt byggdes ljusvaktarstugan i sten i anslutning till tornet. Det "nya" ljusvaktarhuset byggdes 1970 en bit från tornet.

Denna ljusstation var kontinuerligt bemannad från 1858 till 1991, vilket gör den till det längsta ljuset i Ontario.

Fyrtornet, det ursprungliga huset och dimanläggningen, en verkstad, assistentbostaden och den moderna ljusvaktarbostaden utgör idag ljusstationen. Ljuset är för närvarande ett värdefullt hjälpmedel för navigering som drivs av den kanadensiska kustbevakningen; det är det enda Imperial Tower som fortfarande använder den ursprungliga Fresnel-linsen. Även om anläggningen har renoverats är tillgången till ön begränsad så turer är inte tillgängliga. Utsikten från färjan eller en privat båt är utmärkt.

Lightkeepers

George F. Collins (1858–1860) var den första personen som tjänade som ljusvakt på Isle of Coves. Född i England , 1817, gick George Collins till sjöss vid 12 års ålder där han reste världen runt och blev kapten i början av 20-årsåldern. 1851 immigrerade Collins till Kanada för att bo i Kingston innan han flyttade till Collingwood 1855.

När de kejserliga tornen byggdes kom det in ansökningar om tjänster som ljusvaktare från hela landet. Med sin maritima erfarenhet ansökte George Collins om ljuset på Nottawasaga Island nära sitt hem i Collingwood. Överraskande nog utsågs han istället till målvakt på Isle of Coves. Collins lön var $435 per år.

Liksom målvakten på Point Clark, var Collins skyldig att rengöra och vittvätta tornet efter behov, för att bränsle till ljuset och, två gånger om dagen, att linda upp den urverksliknande mekanismen – med vikter och remskivor – som gjorde det möjligt för vikterna att rotera lins.

David McBeath sökte däremot ljusvaktstjänsten på Isle of Coves, och fick till en början jobbet på Nottawasaga istället. Så småningom, 1860, kunde de två byta jobb.

David McBeath (1860 - 1872) av alla fascinerande historier som Isle of Coves Light station har att berätta, ingenting kan jämföras med dramat med David McBeath och hans familj som får slut på mat när sjön redan fryser. Proviant kom till slut på ett ångfartyg innan de svalt.

William McBeath (1872 - 1876)

Bryce Millar , (1876 – 1878)

George Currie (1878–1902) är ihågkommen för sin roll i efterdyningarna av skonaren 'Regina' förlisning utanför Gat Point, Cove Island, den 10 september 1866. Fartyget sjönk och kaptenen Amos Tripp var en "mystisk karaktär". " enligt vissa rapporter drunknade under stormen. Hans kropp hittades på Cove Island av George Currie. Kroppen lämnades tillbaka till familjen två veckor senare.

William Collier (1902 - 1903)

Kenneth McLeod (1903 - 1912)

William Simpson (1912 - 1915)

Jack Leslie (1915 - 1945)

Harold ("Hal") Banas (1945-1946) bodde på ön med sin fru Iris och sin bror, assisterande målvakt Earl Banas. Hal och Iris hade gift sig i en ceremoni på ön.

Russell Botham , (1947–1948)

William (Bill) Spears (1949–1976) visste att hans arbete måste fortsätta och överföra information till Wiarton förutom att använda ljuset. Även när han var allvarligt sjuk i påssjuka 1954 fick han fortsätta radioreportage samtidigt som han tillbringade långa dagar mellan generatormotorerna.

Robert (Bob) Nelder (1977 – 1981)

Jack Vaughn var den sista ljusvakten på Cove Island (1982-1991). På grund av automatisering var hans roll praktiskt taget en som vaktmästare, särskilt under de senaste åren.

Se även

• Lista över fyrar i Ontario
• Lista över fyrar i Kanada
• Stormen vid Stora sjöarna 1913
• Kategori:Fyrar i det kanadensiska registret över historiska platser

externa länkar

• Cove Island Lighthouse officiella webbplats
• Hjälpmedel för navigering kanadensiska kustbevakningen