Colin Davis (racerförare)
Colin Davis | |
|---|---|
| Född |
29 juli 1933
Marylebone , London , England
|
| dog | 19 december 2012 (79 år)
Kapstaden , Sydafrika
|
| Nationalitet |
 brittisk |
| Släktingar | Sammy Davis (far) |
| Formel 1 världsmästerskapskarriär | |
| Aktiva år | 1959 |
| Lag | Icke-verk Cooper |
| Inlägg | 2 |
| Mästerskap | 0 |
| vinner | 0 |
| pallplatser | 0 |
| Karriärpoäng | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Snabbaste varv | 0 |
| Första inlägget | Franska Grand Prix 1959 |
| Sista inlägget | Italiens Grand Prix 1959 |
Colin Charles Houghton Davis (29 juli 1933 – 19 december 2012) var en brittisk racerförare från England, som vann Targa Florio 1964 .
Tidigt liv
Davis föddes i Marylebone , London , son till " Bentley Boy " och Le Mans -vinnaren, Sammy Davis (som senare blev Autocar- tidningens sportredaktör).
Davis var en reklamchef som körde en 500cc Formel 3 Cooper innan han flyttade till Italien där han gjorde sin egen racingkarriär.
Racingkarriär
Davis tävlade i två världsmästerskapsformel 1 Grands Prix och slutade 11:a i Italiens Grand Prix 1959 i en Scuderia Centro Sud Cooper - Maserati . Han deltog också i flera icke-mästerskapstävlingar i Formel 1.
Davis slutade åtta totalt och en klassvinnare på 1960 Nürburgring 1000 km , och delade en Ferrari 250GT med Carlo Abate . I samma race året därpå slutade han fyra totalt, återigen med Abate, i en Ferrari 250GT. Även 1961 slutade Davis femma i 4-timmars Pescara , och körde solo i en 1 600 cc Osca Sport. Han delade den vinnande Porsche 904 GTS i 1964 års Targa Florio med Antonio Pucci .
Senare i livet
Efter att Davis drog sig tillbaka från tävlingen emigrerade han till Kapstaden och arbetade som radiosändare. Han dog den 19 december 2012 efter en lång tids sjukdom.
Racingrekord
Kompletta Formel 1-VM-resultat
( nyckel )
| År | Deltagare | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati | MÅN | 500 | NED |
FRA Ret |
GBR | GER | POR |
ITA 11 |
USA | NC | 0 |
Slutför 24 timmars resultat från Le Mans
| År | Team | Medförare | Bil | Klass | Varv | Pos. |
Klass Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 |
 Automobili OSCA
|
 Alejandro de Tomaso
|
OSCA 750S | S750 | 252 | 10:e | 1:a |
| 1959 |
A. de Tomaso (privat deltagare) |
Alejandro de Tomaso
|
DB HBR-5 Spyder | GT750 | 63 |
DNF (växellåda) |
|
| 1961 |
Automobili OSCA
|
 Jean Laroche |
OSCA Sport 750 | S850 | 85 |
DNF (överhettning) |
|
| 1962 |
Scuderia SSS Republica di Venezia
|
Carlo Maria Abate
|
Ferrari 250 GT Drogo | E3.0 | 30 |
DNF (Prop shaft) |
|
| 1964 |
 Porsche System Engineering |
Gerhard Mitter
|
Porsche 904 /8 | P2.0 | 244 |
DNF (koppling) |
|
| 1965 |
Porsche System Engineering |
Gerhard Mitter
|
Porsche 904 /8 | P2.0 | 20 |
DNF (koppling) |
|
| 1966 |
Porsche System Engineering |
 Jo Siffert
|
Porsche 906 /6 LH | P2.0 | 339 | 4:a | 1:a |
Slutför 12 timmars Sebring-resultat
| År | Team | Medförare | Bil | Klass | Varv | Pos. |
Klass Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1962 |
Scuderia SSS Republica di Venezia |
Fernand Tavano
|
Ferrari 250 GT | GT3.0 | 119 |
DNF (motor) |
|