Cleland (gamla) järnvägsstation
Cleland (Gammal) | |
---|---|
Allmän information | |
Plats |
Cleland , North Lanarkshire Skottland |
Koordinater | Koordinater : |
Rutnätsreferens | |
Plattformar | 1 |
Annan information | |
Status | Nedlagd |
Historia | |
Ursprungligt företag | Kaledoniska järnvägen |
Förgruppering | London, Midland och Scottish Railway |
Nyckeldatum | |
15 maj 1867 | Öppnad |
1 januari 1917 | Stängd |
1 juni 1919 | Öppnade igen |
1 december 1930 | Stängd |
Cleland (gamla) järnvägsstation öppnades 1867 på linjen Cleland till Morningside Junction som hade öppnat 1864. Förlängningen av Cleland Branch på linjen för gamla Wishaw och Coltness Railway anslöt sig till Coltness Branch-sektionen av Wishaw och Coltness Railway via Coltness Ironworks och sedan fortsatte det som sagt till Morningside .
Dagens Cleland järnvägsstation på Shotts Line öppnades som Bellside den 9 juli 1869 av Caledonian Railway , omdöpt till Omoa efter Omoa Ironworks den 1 oktober 1879 och slutligen namngiven Cleland den 1 oktober 1941 efter att den ursprungliga Cleland hade stängts.
Historia
Cleland öppnades 1867 och låg på linjen Cleland till Morningside Junction som hade öppnat 1864. Den gamla Wishaw och Coltness Railway- grenen från Mossend som betjänade Omoa Ironworks användes för en del av sträckan väster om Cleland som en gång gick från Mossend . Förbättringar gjordes av Caledonian Railway av spårbädden och formationen.
Infrastruktur
En envånings stationsbyggnad med en uthus och signallåda frontades av en enda krökt plattform belägen på den norra stadssidan av linjen som nås av Cleland Station Road. Den lilla varugården nåddes via Wishaw High Road och hade en vattentank, kran, lastkaj och tillhörande byggnader som stod på båda sidor om en minerallinje som betjänade Sunnyside Colliery på 1890-talet, men den hade stängt 1910. Spindleside Colliery (Pits No. 6 & 7) hade öppnat 1910 och stod nära på Cleland Extension-linjen. Det hade i sin tur stängt 1939.
Sajten idag
En liten längd av plattformen förblev synlig till åtminstone 1997, men ingenting finns kvar av stationen eftersom den har rivits totalt för att ge plats åt ett bostadssystem som nu står på platsen för stationen och spårbädd, men Stationsvägens namn ger en länk till det förflutna. Spårbädden i väster har en gångstig på sig. En del av den gamla spårbädden fortlever löper österut mot Morningside (Datum 2018).
Anteckningar
- ^ a b c d e Butt (1995) , sid. 63.
- ^ a b c "Lanarkshire XII.11 (Bothwell; Cambusnethan; Dalziel; Shotts) Publiceringsdatum: 1912. Reviderad: 1910" . Hämtad 15 oktober 2018 .
- ^ a b Butt (1995) , sid. 32.
- ^ "Canmore - Cleland (1:a)" . Hämtad 15 oktober 2018 .
- ^ "Lanarkshire, 012.11, Undersökning: 1896, Publicerad: 1898" . Hämtad 15 oktober 2018 .
- ^ "Lanarkshire XII.11 (Bothwell; Cambusnethan; Dalziel; Shotts) Publiceringsdatum: 1947. Reviderad: 1939. Utjämnad: 1943" . Hämtad 15 oktober 2018 .
Föregående station | Nedlagda järnvägar | Följande station | ||
---|---|---|---|---|
Carfin Station | Cleland Extension Caledonian Railway | Newmains |
Källor
- Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1 .
externa länkar
- 1867 anläggningar i Skottland
- Nedlagda järnvägsstationer i North Lanarkshire
- Tidigare kaledoniska järnvägsstationer
- Järnvägsstationer i Storbritannien stängdes 1917
- Järnvägsstationer i Storbritannien stängdes 1930
- Järnvägsstationer i Storbritannien öppnade 1867
- Järnvägsstationer i Storbritannien öppnade 1919