Chery Arrizo 5 Plus
 | |
| Chery Arrizo GX | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Chery |
| Även kallad |
Chery Arrizo 6 Chery Arrizo 5 Plus (ansiktslyftning) Fownix Arrizo 6 Pro (ansiktslyftning, Iran) |
| Produktion | 2018 – nutid |
| hopsättning |
Wuhu , Anhui , Kina Jacareí , Brasilien Bam , Kermanprovinsen , Iran ( MVM ) |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Kompakt bil |
| Kroppsstil | 4-dörrars salong |
| Layout | Frammotor, framhjulsdriven |
| Plattform | Chery M1X |
| Relaterad | Chery Arrizo 5 |
| Drivlina | |
| Motor | 1,5 L E4G15C I4 bensin 1,5 L E4T15B turbo I4 bensin 1,5 L E4T15C turbo I4 bensin 1,6 L F4J16 turbo I4 bensin |
| Överföring |
5-växlad manuell 7-växlad DCT 9-växlad CVT |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 670 mm (105,1 tum) |
| Längd |
4 710 mm (185,4 tum) 4 680 mm (184,3 tum) (Arrizo 5 Plus) |
| Bredd | 1 825 mm (71,9 tum) |
| Höjd | 1 490 mm (58,7 tum) |
| Tomvikt |
1 328–1 365 kg (2 928–3 009 lb) 1 280 kg, 1 298 kg, 1 321 kg, 1 344 kg (Arrizo 5 Plus) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Chery Arrizo 7 |
Chery Arrizo 5 Plus eller tidigare, Chery Arrizo GX (艾瑞泽GX) är en kompakt sedan tillverkad av Chery . Arrizo GX var baserad på Chery Arrizo 5 och debuterade under Beijing Auto Show 2018. GX döptes senare om till Arrizo 5 Plus för ansiktslyftet 2021 direkt efter att Arrizo EX ändrade namnet tillbaka till det tidigare namnet, Arrizo 5.
Arrizo GX
Lanserades 2018, Chery Arrizo GX (kodprojekt M1D) var tidigare känd som Chery Arrizo 6 under utvecklingsfasen och var planerad att placeras mellan Arrizo 5 och Arrizo 7 . Priserna på Arrizo GX varierar från 79 900 till 106 900 yuan. Introduktionen av bilen ägde rum på bilsalongen i Peking 2018 i april 2018 medan försäljningen i Kina startade i oktober 2018. Från 2019 exporteras den även till Mellanöstern och Latinamerika där den säljs som Chery Arrizo 6.
Arrizo GX är en kompakt sedan (C-Segment) som är placerad inom tillverkarens intervall mellan den kompakta Arrizo 5 och den mellanstora Arrizo 7. Den utvecklades baserat på Arrizo 5:s plattform och delar samma grundläggande chassi och samma skelett som karossen men har ytterligare motorer och en aldrig tidigare skådad exteriör och interiördesign.
Rent estetiskt särskiljdes den från den billigare kompakta Arrizo 5 genom att introducera det uppdaterade formspråket med munstycket som kännetecknas av det stora svarta X-formade gallret som sträcker sig från lamporna till de nedre stötfångarna, strålkastarna och dimljusen är LED, även bakluckan bak med kronografband som löper horisontellt. Dörrarna förblev desamma som i Arrizo 5 men kromramarna längs fönsterbågen ändrades. Luftmotståndskoefficienten har reducerats till 0,28.
Interiör
Sittbrunnen är helt ny både i instrumentbrädans skelett och i inställningen som eliminerar nästan alla knappar och lämnar bara den väsentliga kvar, huvudkontrollerna är en del av det nya 7-tums infotainmentsystemet med pekskärm med integrerad navigering, 360 graders videokamera, radio och 4G internetanslutning, Bluetooth, Wi-Fi, Apple CarPlay och Android Auto. Klimatkontrollerna är integrerade i en andra 8-tums LCD-pekskärm. Instrumenteringen blandas med två cirkulära rattar för hastighetsmätare och varvräknare och i mitten en 9-tums LCD-skärm som kan återge navigatorn eller andra multimediasystemfunktioner som backkameran.
Chassi
bilen är baserad på ett modulärt chassi (M1X-plattform). De främre bromsarna är en ventilerad skiva och de bakre en trumbroms. Samtliga modeller finns med sex krockkuddar, ABS och EBD, stabilitet och traction control som standard. Kroppen tillverkades av högresistansstål på 1600 MPa i frontområdet och i A- och B-stolparna, och med programmerat deformationsstål i resten av skelettet.
Drivlina
Motorutbudet vid debuten 2018 bestod av en China-V standard Acteco SQRE4T15B 1,5T-motor som producerade 108 kilowatt (145 hk; 147 PS) vid 5500 rpm och ett toppvridmoment på 210Nm vid 1750-4000, kombinerat med manuella hastigheter. växellåda eller simulerad 9-växlad CVT-växellåda. Den fortsatte att säljas under 2019 tillsammans med den uppdaterade versionen.
Under 2019 dök en uppdaterad version upp, med en uppdaterad Kina-VI-standard SQRE4T15C 1.5T-motor, som producerade 115 kilowatt (154 hk; 156 PS) vid 5500 rpm och ett toppvridmoment på 230Nm vid 1750-4000 varvtal, par 9r. CVT. Denna version döptes senare om till Arrizo GX Pro.
Arrizo GX Pro
I juni 2019 introducerade Chery namnet Arrizo GX Pro.
Det ryktades komma med ett val av antingen den gamla 1,5T-motorn eller en ny 1,6-liters Acteco TGDI 16-ventilsmotor, med 145 kilowatt (194 hk; 197 PS), båda kombinerade med en ny sjuväxlad dubbelkopplingsautomat sändning av Getrag .
Det dök dock inte upp och namnet användes så småningom för Kina-VI-motorversionerna av 2019 års Arrizo GX.
Arrizo GX Champion Edition
I september 2019 introducerade Chery Arrizo GX Champion Edition med liknande stil som GX och GX Pro, till ett pris av 75 900-91 900 yuan.
Den levereras med 1,5L SQRE4G15C-motor som genererar 85kW (116Ps) vid 6150 rpm och ett maximalt vridmoment på 143N.m vid 4000 rpm, vilket matchar en simulerad 7-växlad CVT-växellåda, liknande Chery Arrizo 5 Pro .
Från och med 2022 är det den enda varianten med Arrizo GX-namnet som fortfarande är till försäljning.
Arrizo 5 Plus
Arrizo 5 Plus är ansiktslyftmodellen av GX. Arrizo 5 Plus introducerades 2021 i två olika varianter, nämligen Xiao Ai och Ozawa. De två olika varianterna har olika frontdesign medan de två varianterna har exakt samma design på sidan, baksidan och interiören. Denna bil på den iranska marknaden heter Fownix Arrizo 6 Pro, och på den brasilianska marknaden kallas Chery Arrizo 6 Pro.
Chery Arrizo 5 Plus Xiao Ai fram
Chery Arrizo 5 Plus Xiao Ai bak
Chery Arrizo 5 Plus Ozawa fram
Chery Arrizo 5 Plus Ozawa bak
Drivlina
Motorn för Arrizo 5 Plus är en SQRE4G15C 1,5-liters naturligt aspirerad bensinmotor och en SQRE4T15C 1,5-liters bensinturbomotor som utvecklar 156 hästkrafter (116 kW; 158 PS), parat med antingen en 5-växlad manuell eller simulerad 9-växlad CVT. .
Arrizo 5 GT
Baserad på Arrizo 5 Plus lanserades en prestandavariant kallad Arrizo 5 GT i september 2022 och är utrustad med Kunpeng SQRF4J16 1,6-liters fyrcylindrig turboladdad motor, med en maximal effekt på 197 Ps vid 5500 rpm och vridmoment på 290Nm vid 2000-4000 rpm. Arrizo 5 GT kommer att vara utrustad med en 7-växlad våt dubbelkopplingsväxellåda. Acceleration från 0 till 100 km/h tar 6 sekunder.
Chery Arrizo 5 GT
externa länkar
| Aktuella modeller |
|
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Utgående modeller |
|||||||||||
| Övrig |
|
||||||||||
