Chasle YC-100 Hirondelle

YC-100 Hirondelle
Roll	Enkelsits microlight
Nationellt ursprung	Frankrike
Tillverkare	från planer
Designer	Yves Chasle
Första flygningen	1 maj 1985

Chasle YC-100 Hirondelle ( Swallow ) är en fransk enkelsits mikrolampa designad på 1980-talet.

Design och utveckling

Yves Chasle arbetade som en Aérospatiale stressingenjör och designade självständigt flera lätta flygplan, som började med Chasle YC-12 Tourbillon . Hans YC-100 Hirondelle är ett till stor del träramad och tygklädd enkelsits sportflygplan med konventionell pusher-layout . Den har en stag stagad hög vinge av konstant ackord med styrofoam ribbor. Flygkroppen på Hirondelle är en smal, rektangulär tvärsektionerad balk med pilotsätet på sig framför vingens framkant . Bakom piloten stöder en central struktur vingen strax ovanför huvudnivån; på bakkanten driver en av flera typer av små kolvmotorer, med uteffekter typiskt runt 20 kW (27 hk), en påskjutarpropeller . Fenan är bred och rakt avsmalnande och den horisontella stjärten är fäst vid flygkroppens undersida . Hirondelle har ett kort, fast underrede för trehjulingar .

Dess första flygning var den 1 maj 1985, driven av en 18 kW (24 hk) König SC 430- motor, en 430 cc (26,2 cu in), luftkyld, trecylindrig radial . Den andra prototypen, byggd i Brasilien , hade en 16 kW (22 hk) JPX PUL 425/503-motor, en 212 cc (12,9 cu in) luftkyld flat-twin tvåtakts .

Antalet byggt är osäkert; 2009 dök två exempel, båda YC-100, upp i europeiska civila register, ett i Spanien och ett i Frankrike .

Varianter

Planer för dessa fanns tillgängliga men endast YC-100 är känt för att ha byggts.

YC-100

Som beskrivs nedan men kan även utrustas med en 16 kW (22 hk) JPX PUL 425/503.

YC-101

Som YC-100 men spännvidden ökade till 9,35 m (30 fot 8 tum). Rekommenderade motorer var JPX PUL 865, 21 kW (28 hk) König SD 570 eller 22 kW (30 hk) KFM 107ER.

YC-110

Vingar med kortare spännvidd (8,25 m (27 fot 1 tum) med NACA 23015- sektion och Junkers -typ, tvådelade, fullspännande hjälpskevroder eller klaffar . Rekommenderade motorer som YC-100 och även König SD 570.

YC-111

Längre spann (9,35 m (30 fot 8 tum)) YC-110. Rekommenderade motorer var König SD 570, KFM 107ER, JPX PUL 865 och även Rotax 377 eller 447 , respektive 26 kW (35 hk) och 239,4 kW ( 239,4 kW ) . hk).

Specifikationer (YC-100 prototyp)

Data från Jane's All the World's Aircraft 1988/89

Generella egenskaper

• Besättning: en
• Längd: 5,43 m (17 fot 10 tum)
• Vingspann: 8,30 m (27 fot 3 tum)
• Höjd: 1,71 m (5 fot 7 tum)
• Vingarea: 11,25 m ² (121,1 sq ft)
• Aerofoil : 3.20.16Y (en Aérospatiale V.16F-variant)
• Tomvikt: 110 kg (243 lb)
• Max startvikt: 210 kg (463 lb)
• Bränslekapacitet: 24 L (6,3 US gal; 5,3 Imp gal)
• Motor: 1 × König SC 430 luftkyld trecylindrig 430 cc (26,24 cu in) radialmotor , 18 kW (24 hk)

Prestanda

• Maxhastighet: 130 km/h (81 mph, 70 kn)
• Kryssningshastighet: 100 km/h (62 mph, 54 kn)
• Stopphastighet: 45 km/h (28 mph, 24 kn)
• Startbana, gräs: mindre än 100 m (330 fot)
• Landningsbana, gräs: cirka 27 m (90 fot)