Charles Frewen Jenkin

Charles Frewen Jenkin
Född	( 1865-09-14 ) 14 september 1865 Claygate, Surrey, England
dog	23 augusti 1940 (1940-08-23) (74 år) St Albans, Hertfordshire, England
Viloplats	St Albans katedral
Andra namn	CF Jenkin Charles Frewin Jenkin Frewen Jenkin Frewin Jenkin
Alma mater	University of Edinburgh Trinity College, Cambridge
Make	Mary (1889–1940; hans död)
Barn	3 barn
Utmärkelser	Commander of the Order of the British Empire (1919) Fellow of the Royal Society (1931)
Vetenskaplig karriär
Fält	Flygmaterial Korrosionsutmattning
Influenser	Flyende Jenkin
Militär karriär
Trohet	Storbritannien
Service/ filial	Royal Navy (1915–18) Royal Air Force (1918–19)
År i tjänst	1915–1919
Rang	Överstelöjtnant

Charles Frewen Jenkin , CBE , FRS (24 september 1865 – 23 augusti 1940) var en brittisk ingenjör och akademiker. Han innehade den första professorn i ingenjörsvetenskap vid University of Oxford som professor i ingenjörsvetenskap.

Tidigt liv

Jenkin föddes den 24 september 1865 i Claygate , Surrey. Han var den andra sonen till Fleeming Jenkin som var Regius professor i teknik vid University of Edinburgh . Han utbildades vid Edinburgh Academy , då en privatskola för alla pojkar i Edinburgh. Han deltog i University of Edinburgh , innan han matrikulerade till Trinity College, Cambridge 1883. Eftersom University of Cambridge inte hade någon ingenjörsexamen studerade han istället Mathematical Tripos . Han tog examen 1886 med en Bachelor of Arts (BA) examen; enligt tradition befordrades detta senare till en Master of Arts (MA (Cantab)) examen.

Karriär

Efter examen började Jenkin med Mather & Platt , ett ingenjörsföretag baserat i Manchester . Han arbetade sedan för London och North Western Railway baserad i Crewe , efter att ha beviljats ​​ett Miller-stipendium från Institution of Civil Engineers . 1891 anslöt han sig till Royal Gunpowder Factory i Waltham Abbey som mekanisk assistent superintendent. Från 1893 till 1898 arbetade han för Nettlefolds vid deras stålverk i Wales. Från 1898 till 1908 arbetade han för Siemens Brothers . Han avslutade sin tid med dem som chef för Siemens järnvägsavdelning och chef för verken i Stafford .

Akademisk karriär

Den 21 maj 1908 valdes Jenkin till den nyligen konstituerade positionen som professor i ingenjörsvetenskap vid University of Oxford . Förutom ordförandeskapet beviljades han stipendium vid New College, Oxford . 1912 flyttade han från New College för att bli stipendiat vid Brasenose College, Oxford . Den 17 maj 1913 omvaldes han till professor i ingenjörsvetenskap för att tjänstgöra i ytterligare fem år. År 1914 samlades slutligen Institutionen för ingenjörsvetenskap till en byggnad som tidigare varit utspridda på många tillfälliga byggnader. Under första världskriget , från 1915 till 1919, tog han en paus från akademin för att tjäna i Royal Navy och sedan i Royal Air Force .

Jenkin återvände till Oxford efter att hans militärtjänst avslutats 1919. Han fortsatte den forskning han genomförde vid ministeriet för krigsmateriel, och specialiserade sig på korrosionsutmattning . Den 24 maj 1923 omvaldes han till professor i ingenjörsvetenskap för att tjänstgöra i ytterligare fem år. 1929 sa han upp sig från sitt uppdrag för att koncentrera sig på sin forskning.

Utanför sitt universitetsarbete hade Jenkin ett antal utnämningar. Han var ordförande för materialunderkommittén i Aeronautical Research Committee och var också ordförande i byggnadsforskningsnämndens strukturutredningskommitté .

Militärtjänst

I maj 1915 beviljades Jenkin en tillfällig kommission i Royal Navy Volunteer Reserve i graden av löjtnant . Han arbetade i amiralitetets luftavdelning . Den 5 oktober 1916 befordrades han till tillfällig befälhavare .

Vid sammanslagningen av Royal Naval Air Service och Royal Flying Corps i april 1918 utsågs han till chef för den gren av Royal Air Force som ansvarar för flygplansmaterial. Han beviljades graden av överstelöjtnant och knuten till ammunitionsministeriet . År 1918 publicerades resultaten av hans forskning inom detta område som Rapport om konstruktionsmaterial som används i flygplan och flygmotorer .

Den 31 mars 1919 fördes han över till arbetslöshetslistan och avslutade därmed sin militärtjänst.

Senare i livet

Efter sin pensionering från University of Oxford flyttade Jenkin till St Albans , Hertfordshire. Han överlevde en serie hjärtinfarkter 1933 men levde i smärta.

Han dog den 23 augusti 1940 i sitt hem i St Albans. Hans begravning och jordfästning ägde rum den 27 augusti 1940 i St Albans Abbey .

Privatliv

År 1889 gifte sig Jenkin med Mary Oswald Mackenzie, yngsta dotter till den skotske domaren Lord Mackenzie . Tillsammans fick de två söner och en dotter. Hans överlevdes av hans fru och deras dotter May.

Hans yngre son Conrad Jenkin (1894–1916) dog när han tjänstgjorde i den kungliga flottan under första världskriget. Hans äldre son Charles Oswald Frewen Jenkin (1890–1939) var ingenjör. Hans barnbarn och barnbarnsbarn inkluderar Patrick Jenkin, Baron Jenkin av Roding , en statsråd och livskamrat , och Bernard Jenkin , en parlamentsledamot.

Han var en självlärd multilingvist: han talade medeltida franska, medeltida spanska, italienska, portugisiska och katalanska, förutom sitt modersmål engelska.

Högsta betyg

Under första världskriget , någon gång mellan maj 1915 och mars 1919, utnämndes han till medlem av Order of the British Empire (MBE). I King's Birthday Honours 1919 befordrades han till Commander of the Order of the British Empire (CBE) "som ett erkännande för framstående tjänster som utfördes under kriget".

Han valdes till medlem av institutionen för elektriska ingenjörer 1901 och medlem av institutionen för civilingenjörer 1912. Den 7 maj 1931 valdes han till fellow i Royal Society (FRS).

Han tilldelades Telford-medaljen och James Watt-medaljen av Institution of Civil Engineers. Jenkin-byggnaden vid Institutionen för ingenjörsvetenskap, University of Oxford är uppkallad efter honom.