Chambly station

Chambly
Chambly
	Stationsbyggnad 2008
Allmän information
Plats	; Place de la Gare, 60230 Chambly , Frankrike
Koordinater	Koordinater :
Ägd av	SNCF
Rader)	Épinay-Villetaneuse-Le Tréport-Mers järnväg
Plattformar	2
Spår	2
Annan information
Stationskod	87276725
Hemsida	Gare de Chambly
Tjänster

Chambly station ( franska : Gare de Chambly ) är en järnvägsstation som ligger 500 meter från centrum av kommunen Chambly ( departementet Oise ), Frankrike . Den ligger på järnvägen Épinay-Villetaneuse-Le Tréport-Mers och trafikeras av TER Hauts-de-France- tåg från Paris till Beauvais.

SNCF :s Moulin Neuf Industrial Equipment Facility (tidigare Moulin Neuf Works) finns också på Chambly .

Passagerarstation

Gare de Chambly från plattformssidan

Passagerarstationen ligger vid kilometermärke 40.880 på linjen från Épinay-Villetaneuse till Le Tréport-Mers, mellan Persan-Beaumont och Bornel—Belle-Église . Moulin Neuf-anläggningen ligger på kilometerstrecket 39.445.

Stationen har en passagerarbyggnad med biljettkontor som är öppet dagligen, plus automatiska biljettautomater. Det finns en parkering i närheten. Tillträde till plattformarna, som är utrustade med skyddsrum, sker via en underjordisk passage.

Stationen betjänas av cirka 20 TER Hauts-de-France-tåg om dagen i varje riktning på vardagar och cirka tio i varje riktning på helger och helgdagar .

Moulin Neufs industriutrustningsanläggning

SNCF Chambly-Moulin Neuf Industrial Equipment Facility som den är idag

Under första världskriget beslutade den franska militären att etablera en anläggning vid Chambly för att reparera strategisk infrastruktur bakom frontlinjerna. Detta är ursprunget till Moulin Neuf-verken, som öppnade 1916 och 1917 utökades med en plats för konstruktion av spårutrustning (såsom punkter ) för att utrusta nya strategiska linjer och reparera befintliga bakom linjerna. Installationerna övervakades av 5:e ingenjörregementet, den enda enheten i den franska armén som specialiserade sig på järnvägsarbeten.

I slutet av kriget avstod militären anläggningarna och företaget Nord tog dem i besittning igen för att återuppbygga deras spår och anläggningar, som hade lidit avsevärt av konfliktåren.

1920 flyttades träbearbetningsanläggningar som hade etablerats före kriget vid Villers-Cotterêts till Moulin Neuf. Eftersom järnvägen hade betydande behov av behandlat trä, särskilt för tillverkning av slipers , inrättades ett sågverk, ett snickeri och ett snickeri i Moulin Neuf, samt anläggningar för impregnering och kreosotering av trä och stolslipers .

Huvudbyggnad

Anläggningarna fortsatte att utökas med skapandet av en elkraftstation, smedja och maskinverkstäder , och 1933 hade verket 850 anställda och inkluderade en lärlingsskola. Moulin Neuf försåg Nords järnvägsnät med allt som behövs för konstruktion och underhåll när det gäller trä, verktyg och spår.

Från 1931 tog Moulin Neuf över funktionerna i det tidigare verket i Ermont och utökades till ytterligare 10 hektar, med en portal och en verkstad för bearbetning av räls . I början av andra världskriget arbetade mer än 1 000 människor på plats; i början av 1960-talet, 1 150.

Företaget Nord byggde 160 bostäder åt sina arbetare i en företagsstad i Chambly mellan 1920 och 1930; efter 1930 växte detta med ungefär 100 hus.

Platsen bombades vid flera tillfällen, särskilt 1944. Den 2 maj 1944 släppte Royal Air Force mer än 1 200 explosiva brandbomber, vilket orsakade betydande skador på verken.

I början av 1950-talet var anläggningarna för reparation och tillverkning av spårmaterial en av de största i Europa. Den täckte mer än 90 hektar, varav en del låg i kommunen Le Mesnil-en-Thelle . Platsen genomkorsas av 50 km spår. Sedan 1966 har det kallats Moulin Neuf Industrial Equipment Facility.

Från och med 2010 sysselsätter det fortfarande 500 arbetare.

Se även

Lista över SNCF-stationer i Hauts-de-France

Källor

"Moulin-Neuf, domaine du rail et de la traverse", Notre métier: l'hebdomadaire de la vie du rail 281 (8 januari 1951) (på franska)