Center Area Transportation Authority
 | |
 4 bussar trafikerade vid Penn State University 2006.
| |
| Grundad | 1972 |
|---|---|
| Huvudkontor |
2081 W. Whitehall Road State College, PA 16801 |
| Plats | State College, Pennsylvania |
| Serviceområde | State College , Penn State University |
| Typ av tjänst | Lokal transitbuss _ |
| Rutter |
24 Lokala 4 Kostnadsfria inom PSU Campus och Downtown State College |
| Flotta | 92 bussar , 12 paratransitfordon , 12 skåpbilar |
| Dagligt åkande | 13 900 (vardagar, tredje kvartalet 2022) |
| Årligt ridtid | 2 125 000 (2021) |
| Bränsletyp | CNG |
| Verkställande direktör | Louwana Oliva |
| Hemsida | |
Center Area Transportation Authority (CATA) är en masstransportbyrå som tillhandahåller busstransporter inom State College, Pennsylvania och de omgivande områdena, såväl som Pennsylvania State University . År 2021 hade systemet ett antal passagerare på 2 125 000, eller cirka 13 900 per vardag från och med tredje kvartalet 2022.
Historia
Företaget startade först som Center Area Transit (CAT), som bildades för att tillhandahålla ett fordon för att subventionera kollektivtrafik i hela regionen. Sedan den 17 maj 1974 inkorporerades Center Area Transportation Authority (CATA). I slutet av sitt första år var CATA officiellt igång och dess årliga antal ryttare var 201 000. År 1979 fortsatte passagerarantalet att växa år efter år, vilket fick CATA att lägga till fler busslinjer såväl som ytterligare bussar byggda av General Motors Corporation. Det var då 1990 som åkarna officiellt hade nått två miljonerstrecket. För närvarande är alla CATAs flotta bussar CNG -drivna och antalet passagerare har överskridit sju miljoner passagerare, majoriteten av åkarna är Penn State-studenter.
Program för ren naturgas
1993 fattade CATAs styrelse ett beslut att börja köra sina bussar med komprimerad naturgas . Med detta beslut startade CATA Clean Natural Gas Program, tillsammans med Columbia Gas of Pennsylvania, där bussarna använder rentbrännande komprimerad naturgas som förbättrar miljön. Bränsleomvandlingen blev enkel, eftersom CATA trafikerar sina rutter nära där naturgas produceras. Då installerades en bensinstation för naturgas i anläggningen 1995, där CATA kan lagra alla naturgasbussar i sin anläggning. 1996 introducerade CATA sin första flotta av naturgasbussar byggda av Orion Bus Industries . Efter leverans började CATA arbeta med lokala tjänstemän för att installera en bensinstation för naturgas, för att tillhandahålla naturgas som ett bränslealternativ för allmänheten. Från 1997 till 2002 började CATA att utöka sin anläggning genom att lägga till fler naturgasbussar med de nya toppmoderna låggolvsbussarna New Flyer och mer bränsleautomat, för att utöka sin kapacitet och mer bränslekapacitet. Sedan installerades en kapell ovanför stationen i anläggningen, där CATA kommer att kunna tanka bussar ur snön. Efter hela programmet skulle CATA så småningom fasa ut de återstående GMC -dieseldrivna bussarna. Clean Natural Gas-programmet avslutades 2005, vilket gjorde den första byrån på östkusten som fick sin anläggning omvandlad för att hålla naturgasbussar.
Vätgasbussprojekt
Efter slutförandet av Clean Natural Gas-programmet fortsatte CATA att experimentera med fler alternativa bränslealternativ genom att gå med Penn State och Larson Transportation Institute. 2006 började CATA-styrelsen forska för att få flottan att köra på vätebränslecell . Med forskningen omvandlades en av CATAs bussar (Bus #85) till en vätgasdriven buss, för att vara en del av ett omfattande vätedemonstrationsprojekt som genomförs av Penn State's Pennsylvania Transportation Institute (PTI). Air Products & Chemicals i Allentown, Pennsylvania och Collier Technologies i Reno, Nevada 2007. Denna buss studerades för en möjlighet att använda väte som bränsle för kollektivtrafik i Penn State. PTI kunde få finansiering av Pennsylvania Department of Environmental Protection och Pennsylvania Department of Community and Economic Development för att konvertera en av CATAs fyrtiofots New Flyer C40LF-bussar för att köras på en väte/naturgasblandning (HCNG) . Projektet avbröts från och med 2009.
2012 års flotta uppgraderingar
Sommaren 2012 tog CATA en leverans av 28 helt nya 40' New Flyer Xcelsior CNG-drivna bussar. Dessa bussar ersatte de 16 40-tums Orion V -bussarna och även de 9 35-tums New Flyer C35LF LYNX-bussarna (#38-45 och #47) från Orlando, FL. Alla Xcelsior-bussar är 40' trots att nio ersatta 35'-bussar. Denna ersättningsplan gjorde det också möjligt för CATA att göra en nettovinst på 3 40' bussar i sin flotta, eftersom endast 25 bussar byttes ut.
Kostnadsfria rutter
Hösten 1999 kom CATA och Penn State med ett avtal där CATA skulle ta över all busstransport på campus, vilket skulle vara avgiftsfritt . Fyra rutter skapades som en del av avtalet: Den blå och vita slingan (i kombination med skolans färger) och den röda och gröna länken. Alla fyra sträckorna går under höst- och vårterminerna. Endast Blue Loop och Red Link körs på sommaren och har ett begränsat serviceschema. Inga loop- eller länktjänster på söndagar under sommaren förutom speciella evenemang.
- Blue Loop – Medsols rutt runt campus via College Avenue.
- White Loop – Moturs runt campus via Beaver Avenue.
- Red Link – går från West Campus till Innovation Park via Curtin Road.
- Green Link – Körs samtidigt med Red Link från stadionparkeringarna till North Atherton, via Curtin Road. (Endast i tjänst på vardagar under höst- och vårterminen.)
Större servicevägar
CATA:s servicerutter (även känd som "Centre Line") färdas runt Penn State campus, downtown State College och de omgivande områdena. Alla rutter körs med full service under höst- och vårterminer, och reducerad trafik under sommaren.
| Rutt | Ruttkorridor |
Destination (A) |
Destination (B) |
Service |
|---|---|---|---|---|
| A | Park Forest Village | Parkskog | PSU Campus/Downtown |
|
| B | Boalsburg | Boalsburg | PSU Campus/Downtown |
|
| C | Houserville | Houserville | PSU Campus/Downtown |
|
| F | Pine Grove | Ängarna | PSU Campus/Downtown |
|
| G | Stormstown | Stormstown | PSU Campus/Downtown |
|
| HM | Tofträd | Northbrook Greens | Nittany Mall |
|
| HU |
Tofträd
Universitetets terrass |
Toftrees Avenue | Universitetets terrass |
|
| K | Cato Park | Cato Park | PSU Campus/Downtown |
|
| N | Martin Street / Aaron Drive | Kolonnaden | PSU Campus/Downtown |
|
| NE | Martin Street / Aaron Drive | Northbrook Greens | PSU Campus |
|
| P | Tussey berg | Tussey berg | PSU Campus/Downtown |
|
| R | Waupelani Drive | Waupelani Drive | PSU Campus/Downtown |
|
| RC | Waupelani/Campus | Research Drive på CATA | PSU Campus |
|
| RP | Waupelani/Downtown | Waupelani Drive | Stadens centrum |
|
| S | Science Park | Science Park | PSU Campus/Downtown |
|
| V | Vairo Blvd. | Kolonnaden | PSU Campus/Downtown |
|
| VE | Vairo Blvd. | Woodycrest | PSU Campus |
|
| W | Valley Vista | Geisinger Grey's Woods | PSU Campus/Downtown |
|
| VI | Havershire Blvd Express | Höjderna | PSU Campus |
|
| XB | Bellefonte | Bellefonte | PSU Campus/Downtown |
|
| XG | Behagligt gap | Behagligt gap | PSU Campus/Downtown |
|
Gameday Football Shuttle
Under hemma Penn State fotbollsmatcher kör CATA också två speciella servicerutter som fungerar som fotbollsskytteln. Downtown Shuttle går på en slinga genom downtown State College på väg till Beaver Stadium , med busshållplatser placerade framför ett antal olika hotell längs rutten. Den andra vägen är South Atherton Shuttle som också går från en utsedd parkeringsplats i Hills Shopping Centre till Beaver Stadium, vilket gör att fans kan parkera sina bilar och ta pendeln till stadion.
Prisinformation
- $2,20 för varje bussrutt (exklusive Blue Loop, White Loop, Red Link, Green Link).
- Pensionärer 65 år och äldre: Gratis
- Individer med funktionshinder: halv pris ($1,10)
Flotta
CATA driver 71 bussar för sina fasta rutter. CATA har också 8 Paratransit minibussar och 45 skåpbilar för vanpools.
| År | Byggare | Modell |
Drivlina (motor/växellåda) |
Flottans nummer (kvantitet) |
Längd (ft.) | Bränsleframdrivning | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004–2005 | Ny flyer | C40LF |
|
62-70 (9) |
40 | CNG |
|
| 2011–2012 |
XN40 Xcelsior |
|
2-29 (28) |
40 |
|
||
| 2014–2015 |
|
30–31, 37–46 (12) |
40 | ||||
| 2014 | Vadställe |
F550 Cutaway Van |
|
32-36 (5) |
32 |
|
|
| 2019 | Gillig | Lågt golv |
|
47-61 (15) |
40 |
|
|
| 2020 | Ny flyer |
XN60 Xcelsior |
|
100-104 (5) |
60 |
|
|
|
XN40 Xcelsior |
|
200-205 (6) |
40 |
|
Pensionerad flotta
| År | Byggare | Modell |
Drivlina (motor/växellåda) |
Flottans nummer (kvantitet) |
Längd (ft.) | År Pensionerad | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | Neoplan USA | AN435A |
|
20-21 (2) |
35 | 1998 |
|
| AN440A |
|
22-31 (10) |
40 |
|
|||
| 1985 | Gillig | Spöke |
|
26-31 (6) |
40 | 2009 |
|
| 1996 | Orion |
Orion V CNG (05.501) |
|
50-65 (16) |
40 | 2015 |
|
| Ny flyer | C40LF |
|
98-99 (2) |
40 | 2019 | ||
| 1997 | C35LF |
|
38-47 (10) |
35 | 2012–2014 | ||
|
48-49 (2) |
35 | 2014–2015 |
|
|||
|
66-73 (8) |
35 | 2015 |
|
|||
| 1998 |
|
74-77 (4) |
35 | 2019–2020 |
|
||
| C40LF |
|
78-83 (6) |
40 | 2019 |
|
||
| 2000 |
|
84-93 (10) |
40 | 2020 |
|
||
| 2004 | ElDorado National | EZ-Rider II |
|
94-97 (4) |
30 | 2019 |
|
CNG bussar
Sommaren 2009 donerade Orlando, FL:s centrala Floridas regionala transportmyndighet (LYNX) 10 35' New Flyer-bussar till CATA. Dessa bussar donerades på grund av CATAs omfattande kunskap om CNG-drivna system. Dessa bussar ses oftast på linjerna med lägre kapacitet, även om de ibland förekommer på N-, V-, R- och NV-linjerna. Dessa bussar ersatte de sex Gillig Phantoms i CATAs flotta.
Framtida förbättringar
Bussbytesprojekt
I januari 2008 fick CATA officiellt 1,4 miljoner USD i öronmärken för federal finansiering genom transport-/HUD-anslagsräkningen för räkenskapsåret 2008. Med dessa medel kommer CATA att påbörja ett ersättningsprojekt för flottan där 10 av de 16 Orion-bussarna kommer att ersättas med nyare CNG-drivna modeller med lågt golv. Efter det kommer de återstående sex bussarna så småningom att ersättas med fyra ledbussar för att tillgodose efterfrågan på N-, R- och V-linjerna under rusningstid på vardagar samt Penn State fotbollsmatcher och andra högprofilerade evenemang.
- https://catabus.com/about-cata/
- APTA Ridership Statistik
- https://web.archive.org/web/20080518004742/http://www.catabus.com/CATAlogApril2008.htm#Fall2008ServiceChanges
externa länkar
- Center Area Transportation Authority – officiell webbplats.
| Allmän | |
|---|---|
| Nationalbibliotek | |
