Carretera Central (Puerto Rico)

Carretera Central

Central Highway

Carretera Militar Military Highway
Ruttinformation
Underhålls av Puerto Rico DTPW
Längd 134 km (83 mi)
Fanns 1898–nutid

Komponentmotorvägar _
  • PR-1
  • PR-14
Stora korsningar
Södra änden Avenida Eugenio María de Hostos i Playa
Stora korsningar
Norra änden La Fortaleza i San Juan Antiguo
Plats
Land Förenta staterna
Territorium Puerto Rico
kommuner Ponce , Juana Díaz , Coamo , Aibonito , Cayey , Cidra , Caguas , Guaynabo , San Juan
Motorvägssystem
Carretera Central
Carretera Central (Puerto Rico) is located in Puerto Rico
Carretera Central (Puerto Rico)
Plats Motorväg 14 från Cayey -gränsen till Coamo -gränsen
Koordinater Koordinater :
Byggd 1846–1886
Byggd av Den spanska administrationen
Ingenjör



Raimundo Camprubí, Enrique Gadea, Manuel Maese, Manuel López de Bayo Timoteo Lubelza
NRHP referensnummer . 100003686
Lades till NRHP 2 maj 2019

Carretera Central är en historisk nord-sydlig central motorväg i Puerto Rico , som förbinder städerna San Juan och Ponce via Río Piedras , Caguas , Cayey , Aibonito , Coamo och Juana Díaz . Den korsar Cordillera Central . Planerna för vägen började under första hälften av 1800-talet, och vägen var helt färdig 1898. När USA tog Puerto Rico i besittning 1898 kallade amerikanerna den "den finaste vägen på västra halvklotet " . "

En del av Carretera Central från halvvägs genom Caguas till slutet av Juana Díaz listades i USA:s nationella register över historiska platser 2019.

Vägbeskrivning

Motorvägen går från norra kuststaden San Juan till sydkuststaden Ponce via Río Piedras , Caguas , Cayey , Aibonito , Coamo och Juana Díaz . Motorvägskorridoren är nu signerad som Puerto Rico Highway 14 från Ponce till Cayey, och som Puerto Rico Highway 1 från Cayey till San Juan.

  • Carretera Central between mountain and stream (circa 1901–1903)

    Carretera Central mellan berg och bäck (cirka 1901–1903)

  • Carretera Central in Aibonito

    Carretera Central i Aibonito

Historia

På 1820-talet tog den spanska kolonialregeringen i Puerto Rico, under ledning av guvernör Miguel de la Torre, de första stegen för att bygga en motorväg som förbinder städerna San Juan och Río Piedras och införlivade tillfälliga träbroar för flodkorsningar.

Under 1830-talet byggdes en obanad vagnsväg som förenade Ponce, Juana Díaz och Coamo för att tillfredsställa de kommersiella sockerproduktionsbehoven i området. 1846 byggdes en ny murbro av den spanske ingenjören Santiago Cortijo för att förbinda huvudstadsön San Juan med resten av Puerto Ricos fastland. Samtidigt påbörjades byggandet av en 41 kilometer lång makadammotorväg mellan San Juan och Caguas, designad av översteingenjören Diego Galvez. Konstruktionen av San Juan-Caguas spännvidd skedde först under ledning av överste Tulio O'Neill och avslutades senare, 1853, under befälhavare Santiago Cortijo. Efter att bron över Río Piedras-floden färdigställdes 1853, färdigställde byggprojektet broar över Quebrada Frailes 1855, Concepcion-bron över Caguas Rio Cañas 1856 och bron över Caguas Cagüitas-flod 1857.

År 1858 ritade den Puerto Rico civilingenjören Timoteo Luberza den asfalterade motorvägen mellan Coamo, vid de södra foten av Cordillera Central , och Juana Díaz, dess första grannstad i sydväst, för kommunen Coamo. Tre år senare, 1861, hade en hel del av denna motorväg redan färdigställts.

Det mest utmanande segmentet av Carretera Central, det som involverar det bergiga segmentet mellan Caguas i norr och Coamo i söder, byggdes under 1859 års allmänna motorvägsplan, en komplett motorvägsplan för att förbinda kuststaden med dem i det bergiga inlandet. Planen godkändes av den spanska kronan 1860 och den inkluderade skapandet av "första ordningens" och "andra ordningens" motorvägar. År 1860 gav centralregeringen ingenjör Niceto Blajot i uppdrag att designa den asfalterade versionen av Carretera Central mellan Ponce och Juana Díaz, som fram till dess var en grus- och grusväg.

De dåvarande kommunala motorvägarna som förbinder Ponce, Juana Díaz och Coamo gjordes till en del av det statliga Carretera Central mellan 1875 och 1880. Under tiden byggdes den första vägsträckan exklusivt under delegationen för offentliga arbeten (motsvarande en avdelning för offentliga arbeten). ) var det norra bergsslutet mellan Caguas och Cayey. Detta segment startades 1875 och färdigställdes 1881 under ledning av platsingenjörerna Raimundo Camprubi och Enrique Gadea-Giraldez. Den designades av ingenjören Manuel Lopez-Bayo.

ritades sträckan från Coamo till Aibonito av Timoteo Luberza 1861. Bygget startade 1874 under Ricardo Campubri. Den omfattade 7,5 kilometer av de branta Asomante- backarna och stod färdig 1881. Bredden på vägen i denna sträcka minskades från 6,5 meter till 6,0 meter, för att minska kostnaderna förknippade med att bygga i så brant terräng. Segmentet mellan Aibonito och Cayey designades av Manuel Lope-Bayo, påbörjades 1879 och färdigställdes 1886. Det inkluderade broar över Quebrada Honda och Quebrada Toita. Liksom på sträckan Coamo till Aibonito har sträckan från Aibonito till Cayey en bredd på 6,0 meter istället för 6,5 meter. Sträckan var så förrädisk att den var den sista som fullbordades och den dyraste. Den fick snart det populära namnet La Piquiña .

Carretera Central fungerade 1886 och var den första motorvägen som korsade Puerto Ricos öst-västliga bergskedja, Cordillera Central . 1886 var det en 134 kilometer lång rutt med 13 permanenta broar och 33 "casillas de camineros" (bostäder för vägunderhållstekniker). Tävlingar hölls för vilka vägar som hade varit bäst underhållna, så att arbetare kunde bli ordentligt erkända och belönas.

Arenasbron , som byggdes 1894 för att föra Carretera Central över Rio de la Plata , var den längsta bron som byggdes i Puerto Rico under spansk regering.

Makadamiserades "från ände till ände...till ett nästan fast golv", när USA tog Puerto Rico i besittning 1898, kallade redaktörerna för American Harper's Weekly -publikationen Carretera Central, som också var känd som Carretera Militar , "den finaste vägen på västra halvklotet ."

Vägen, som sträcker sig över hela längden mellan San Juan och Ponce, färdigställdes helt 1898 och döptes till Carretera Central .

Andra fakta

1898, under det spansk-amerikanska kriget , flyttade amerikanska styrkor från söder till norr över Carretara Central. En bro revs av spanjorerna för att fördröja den amerikanska framryckningen.

Nationellt register över historiska platser

Som en av de första moderna vägarna i Puerto Rico, byggd från 1846 till 1886, och betraktad som en av de finaste vägarna i Amerika i åratal efter dess färdigställande, listades en del i National Register of Historic Places 2019. Den listade delen av vägen, från Caguas till Juana Díaz , inkluderar den exceptionellt utmanande tekniken genom Cordillera Central , 11 stora broar, 14 underhållsarbetares hus och många andra vägstrukturer.

Stora korsningar

Notera: kilometermarkörer representerar avståndet längs de nuvarande Puerto Rico numrerade motorvägarna snarare än den ursprungliga Carretera Central.

Kommun Plats km
 mi Destinationer Anteckningar
Ponce Playa PR-Avenida Eugenio María de Hostos – Playa Den södra änden av Carretera Central
1.6 0,99 PR-123 – Ponce Södra ändstationen genom PR-123
Se PR-123
Primero – Cuarto linje
4,6 0,0
2,9 0,0
PR-14 norr (Calle Salud) – Ponce 		Norra ändstationen genom PR-123; västra ändstationen genom PR-14; Enkelriktad gata
Se PR-14
Cayey Cayey barrio-pueblo -Monte Llano linje
73,1 55,5
45,4 34,5 		PR-1 (Avenida Jesús T. Piñero) – Caguas , Aibonito Östra ändstationen genom PR-14; södra ändstationen genom PR-1
55,3 2,7
34,4 1,7
PR-735 norr (Carretera Central) – Cidra 		Norra ändstationen genom PR-1; södra ändstationen genom PR-735; mås korsning
Se PR-735
Vegas
0,0 53,6
0,0 33,3 		PR-1 – Cayey , Caguas Norra ändstationen genom PR-735; södra ändstationen genom PR-1
Se PR-1
Caguas Bairoa
30,5 4,6
19,0 2,9 		PR-798 (Carretera Central) – Río Cañas Norra ändstationen genom PR-1; södra ändstationen genom PR-798
Se PR-798
San Juan Quebrada Arenas
0,0 25,9
0,0 16,1
PR-1 norr (Carretera Felipe "La Voz" Rodríguez) – Río Piedras 		Norra ändstationen genom PR-798; södra ändstationen genom PR-1; ingen tillgång till PR-1 södergående; ingen åtkomst från PR-1
Guaynabo Río
23,3 2,3
14,5 1,4 		PR-173 / PR-8834 (Carretera Central) – Aguas Buenas , Hato Nuevo , Sonadora Norra ändstationen genom PR-1; södra ändstationen genom PR-8834
0,0 21,0
0,0 13,0
PR-1 (Carretera Felipe "La Voz" Rodríguez) / PR-169 till PR-20 (Expreso Rafael Martínez Nadal) – Río Piedras , Caguas , Guaynabo , Camarones 		Norra ändstationen genom PR-8834; södra ändstationen genom PR-1
San Juan Tortugo
19,3 1,7
12,0 1,1 		PR-873 (Carretera Central) – Tortugo Norra ändstationen genom PR-1; södra ändstationen genom PR-873
Quebrada Frailes
0,8–0,7 _
0,50–0,43 _ 		Puente General Norzagaray
Caimito
0,0 17,7
0,0 11,0
PR-1 (Carretera Felipe "La Voz" Rodríguez) till PR-199 – San Juan , Caguas , Guaynabo 		Norra ändstationen genom PR-873; södra ändstationen genom PR-1
Se PR-1
Monacillo Urbano
15.0–14.6 _
9.3–9.1 _

PR-18 norr (Expreso Las Américas) / PR-52 söder (Autopista Luis A. Ferré) – San Juan , Bayamón , Caguas , Ponce 		Norra ändstationen genom PR-1; ingen tillgång till PR-52 från norrgående
Glapp i vägen
1.2 0,75 PR-8838 – Monacillo Urbano Södra ändstationen genom PR-8838
Se Avenida Juan Ponce de León
El Cinco
3,3 12,5
2,1 7,8
PR-1 norr (Carretera Felipe "La Voz" Rodríguez) – Río Piedras , Carolina 		Norra ändstationen genom PR-8838; södra ändstationen genom PR-1; PR-1 södergående tillfart vid km 3,0
Río Piedras 12.3 7.6 Puente de Río Piedras
Hato Rey Sur
12.1–12.0 _
7,5–7,5 _
PR-3 öster (Avenida 65 de Infantería) – Carolina 		Norra ändstationen genom PR-1
Glapp i vägen
Pueblo –Hato Rey Sur linje 11.1 6.9


PR-3 västerut (Avenida 65 de Infantería) till PR-1 norr (Avenida Luis Muñoz Rivera) – Hato Rey 		Södra ändstationen genom PR-25; PR-3 västgående avfart och PR-1 norrgående ingång
Se Avenida Juan Ponce de León
San Juan Antiguo 0,0 0,0 PR-Calle Fortaleza / PR-Calle Recinto Sur – Old San Juan Norra ändstationen genom PR-25
[[Puerto Rico Highway La Fortaleza |PR- La Fortaleza ]] – Old San Juan Norra änden av Carretera Central
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Se även

Anteckningar

Vidare läsning

  • Castro Arroyo, Maria de los Angeles (1969). La construcción de la Carretera Central en Puerto Rico (MA-avhandling i historia) (på spanska). Universitetet i Puerto Rico.
  •   Alonso, Feliciano. 2007. Álbum de Puerto Rico. Madrid: Doce Calles: CSIC, Consejo Superior de Investigaciones Científicas. ISBN 9788497440608 . (på spanska)
  • Archivo General de Puerto Rico. Fondo de Obras Públicas, Serie de Carreteras, Legajo 5582–583, Cajas 2666, 2667, 2669.
  • Castro, M. de los A. La construcción de la Carretera Central en Puerto Rico. Avhandling. Arkitekturskolan. Universitetet i Puerto Rico, Río Piedras. 1969. Kapitel 5. (på spanska)
  • Hechavarría, M. Testigos mudos de la vida del caminero. El Nuevo Día. San Juan, Puerto Rico. 3 december 2007. Avsnitt: Huellas, sid. 69. (på spanska)
  • Informe del Comisionado del Interior de Puerto Rico (Guillermo Esteves) para los años 1918–1919, 456 s. (på spanska)
  • Meléndez-Muñoz, M. Cuentos de la Carretera Central. Ediciones RVMBOS, Barcelona. 1963. 152 s. (på spanska)
  • Sibanacan. El inventario y estudio de los valores arquitectónicos-arqueológicos och históricos-social de las casillas de peones camineros de la Isla de Puerto Rico. Informe de progreso para la Oficina Estatal de Pservación Histórica de Puerto Rico. 1990. (på spanska)
  • Sibanacan. El inventario y el estudio del valor arquitectónico-arqueológico e histórico-social de las casillas de peones camineros de la Isla de Puerto Rico, 1844–1954. Informe final para la Oficina Estatal de Pservación Histórica de Puerto Rico. 1991. (på spanska)
  •   Fay Fowlie de Flores. Ponce, Perla del Sur: Una Bibliográfica Anotada. Andra upplagan. 1997. Ponce, Puerto Rico: Universidad de Puerto Rico en Ponce. sid. 211. Artikel 1087. LCCN 92-75480
  • G. Waldo Brown. Det nya Amerika och Fjärran Östern: En pittoresk och historisk beskrivning av dessa länder och folk. Vol. 8. Boston: Marshall Jones. 1907. (CUTPO).

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Carretera_Central_(Puerto_Rico)&oldid=1141548156 "