Carlström Field

Carlstrom Field
Carlstrom Field
DeSoto County , nära Arcadia, Florida
	Ett foto från 1942 av en major George Ola i en PT-17 Stearman biplan tränare över Carlstrom Field
	Carlstrom Field
Koordinater	Koordinater :
Typ	Arméns flygfält
Webbplatsinformation
Kontrollerad av	; Air Service, United States Army United States Army Air Forces
Skick	DeSoto County Juvenile Correctional Complex
Webbplatshistorik
Byggd	1917
I användning	1917–1945
Slag/krig	; ; ; första världskriget andra världskriget
Garnison information
Garnison	; Utbildningssektionen, flygtjänsten (första världskriget) Arméns flygvapnets utbildningsledning (första världskriget)

Carlstrom Field, Florida, fotografi från första världskriget, 1918

Carlstrom Field, Florida, andra världskriget, notera PT-17 Stearmans på flyglinjen och de ombyggda hangarerna och markstationen.

Carlstrom Field är ett före detta militärflygfält, beläget 6,4 miles (10,3 km) sydost om Arcadia, Florida . Flygfältet var ett av trettiotvå Air Service träningsläger etablerade 1917 efter Förenta staternas inträde i första världskriget .

Historia

Carlstrom Field fick sitt namn efter 1:e löjtnant Victor Carlström .

första världskriget

1917 meddelade armén sin avsikt att upprätta en serie läger för att utbilda blivande piloter efter Förenta staternas inträde i första världskriget . En arméundersökningsgrupp skickades till sydvästra Florida och letade efter lämpliga platser för att bygga flygfält, en utvald var en plats cirka 6 miles sydost om Arcadia, Florida. Ett avtal om att arrendera marken för armén slöts och byggandet av ett 90-tal byggnader påbörjades i januari 1918. Det täckte över 700 tunnland (2,8 km 2 ) vilket ^inkluderade fjorton hangarer som rymde fyra till åtta plan vardera, ett sjukhus och sex baracker som rymde 175 man var. Dussintals träbyggnader fungerade som högkvarter, underhåll och officerskvarter. Värvade män fick bivackera i tält.

I mars 1918 överfördes den 107:e och 108:e Aero Squadrons från Rich Field , Waco, Texas och tilldelades det nya Carlstrom Field. I april anlände de 76:e och 109:e aeroskvadronerna också från Rich Field, men överfördes därefter till Dorr Field ; som designades som ett hjälpunderfält för Carlström. Endast ett fåtal Air Service-flygplan anlände från Waco; de flesta av Curtiss JN-4 Jennys som skulle användas för flygträning fraktades i trälådor med järnvägsvagn. Carlstrom Field fungerade som en avancerad skola för jaktpiloter. Den erbjöd en sexveckorskurs. Det hade en studentkapacitet på 400.

Skvadroner som tilldelades Carlstrom Field var:

Postens högkvarter, Carlstrom Field, mars–september 1919
107:e Aero Squadron (II), mars 1918

Omdesignad: Squadron "A", juli–november 1918

108th Aero Squadron II), mars 1918

Omdesignad: Squadron "B", juli–november 1918

111th Aero Squadron (II), maj 1918 (Initialt vid Dorr Field)

Re -designad: Squadron "C", juli–november 1918

205th Aero Squadron (II), april 1918

Omdesignad: Squadron "D", juli–november 1918

284th Aero Squadron (II), februari 1918

Omdesignad: Squadron "E ", juli–november 1918

302d Aero Squadron (Service), juni 1918

Omdesignad: Squadron "F", juli–november 1918

Flygskoleavdelning (Consolidation of Squadrons A–F), november 1918 – september 1919

Förutom utbildningen på Carlstrom Field drev jaktpilotskolan ett underområde, Valentine Field, beläget i Labelle, Lee County, Florida. Valentine Field fick sitt namn för att hedra 2:e löjtnant Herman W. Valentine, som dödades i en flygplansolycka på Carlstrom Field den 4 maj 1918. Junius Wallace Jones, som senare steg till generalmajor och var den förste generalinspektören för United States Air Force fick sin flygutbildning här.

Med det plötsliga slutet av första världskriget i november 1918 var den framtida operativa statusen för Carlstrom Field okänd. Många lokala tjänstemän spekulerade i att den amerikanska regeringen skulle hålla fältet öppet på grund av det enastående stridsrekord som etablerats av Carlström-utbildade piloter i Europa. Lokalbefolkningen pekade också på de optimala väderförhållandena i sydvästra Florida-området för flygträning. Kadetter i flygträning den 11 november 1918 fick slutföra sin utbildning, men inga nya kadetter tilldelades basen. Också de separata utbildningsskvadronerna konsoliderades till en enda flygskolaavdelning, eftersom många av den tilldelade personalen höll på att demobiliseras.

Mellankrigstiden

Snabb demobilisering följde på slutet av första världskriget, och trots erfarenheten av den konflikten förblev arméns luftarm ganska liten under större delen av mellankrigstiden. Efter vapenstilleståndet tjänade Carlstrom Field som ett testområde för olika flygplan, dirigibles och andra flygvapen. I oktober 1919 testades och lanserades framgångsrikt ett experimentellt obemannat flygplan kallat "Kettering Bug", ett av de tidigaste exemplen på en kryssningsmissil, och avfyrades på Carlstrom Field.

I januari 1920 återupptogs den primära pilotinstruktionen i liten skala på Carlstrom Field med öppnandet av Air Service Pilots' School. Träning i primärflygning ägde rum på både Carlstrom och Dorr Fields. De administrativa svårigheterna med att Air Service utbildade omkring 200 flygande kadetter samtidigt på så vitt åtskilda platser i Texas, Kalifornien och Florida ledde till ett beslut 1923 att centralisera all flygutbildning i San Antonio, Texas. Carlström fick order om att fasa ner all verksamhet vid basen, och flygutbildningsskolan överfördes därefter till Brooks Field.

Krigsdepartementet hade beordrat att en liten vaktmästarstyrka skulle återstå för att demontera alla kvarvarande strukturer och sälja dem som överskott, och 1926 stängdes Carlströmfältet. Under resten av 1920- och 1930-talen arrenderade krigsavdelningen ut den lediga marken till lokala bönder och ranchägare.

Andra världskriget

Med behovet av primär pilotutbildning medfört av andra världskriget, öppnade Carlström igen i mars 1941 under drift av Riddle Aeronautical Institute . 53d Flying Training Detachement aktiverades under dåvarande brigadgeneral Junius Wallace Jones, som lärde sig att flyga på Carlström. 53d FTD utövade Air Corps övervakning av Embry-Riddle. En ny anläggning byggdes intill resterna av anläggningar från första världskriget och Riddle tog kontrakt för att träna Royal Air Force flygare under Arnold Scheme och tog examen i första klass i augusti 1941.

Carlstrom Field hade en mycket ovanlig layout, med en kompakt grupp byggnader belägna inuti en cirkulär väg, med fem hangarer placerade runt den södra periferin av vägen. Ingen asfalterad landningsbana byggdes någonsin med flygningen utförd från 1 kvadratkilometer (2,6 km ² ) gräsfält.

Användning efter kriget

Stängt efter kriget blev Carlstrom Field platsen för G. Pierce Wood Memorial Hospital, ett psykiatriskt sjukhus, 1947. Många av andra världskrigets byggnader förblev i bruk av sjukhuset, med tidigare sexplanshangarer som fungerade som underhållsbyggnader . Bandskalet, platsen för danser och annan underhållning under kriget, finns kvar på platsen.

År 2002 stängdes G. Pierce Wood Memorial Hospital; fram till 2011 var DeSoto County Juvenile Correctional Facility på platsen. Det enda minnet av Carlströmfältet idag är en plakett på administrationsbyggnaden som placerades när den renoverades av delstaten Florida 1992, och en trött B-17 väderflöjel ovanpå byggnaden.

Oak Ridge Cemetery i Arcadia är den sista viloplatsen för tjugotre RAF-kadetter som dog medan de var i USA för att träna. En speciell markör på kyrkogården uppmärksammar deras tjänst och en ceremoni hålls till deras minne varje år på Memorial Day.

Sex hangarer byggdes på Carlstrom Field. De två som byggdes först överlever idag. Kvar står även mässhallen, bandskalet, matsalen, administrationsbyggnaden, vatten- och avloppsverken samt två utbildningsbyggnader. Allt som återstår från första världskrigets version av Carlstrom Field är betongplattor längs Highway 31 på vilken trähangarerna stod, och tvärs över motorvägen, på privat egendom, är en konkret fullskalig kontur av ett biplan från första världskriget som är ungefär ett fot hög. Den användes för målträning genom att fylla den med vatten och kadetter skulle skjuta på den från luften och kunna se "träffar" när deras kulor träffade vattnet.

2014 sålde delstaten Florida fastigheten till Power Auto Corporation, för byggandet av en förarutbildningsanläggning och ett hotell.

Medan ett fåtal byggnader finns kvar, är det enda erkännandet att detta var en flygbas en minnestavla.

Se även

Källor

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .
Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942–2002 . Office of History and Research, Headquarters, AETC, Randolph AFB, Texas OCLC 71006954 , 29991467
Shaw, Frederick J. (2004), Lokalisera flygvapnets basplatser, History's Legacy , Flygvapnets historia och museumsprogram, United States Air Force, Washington DC. OCLC 57007862 , 1050653629